有限会社 横浜GT

駆動にカツを入れよ！

ここ最近の普段乗りと街乗りマシンは、すっかりマジェスティに。

このマシン、速さとかがコンセプトではないはずですけど、

街乗りで使うなら、重い車体のスタートダッシュ力を

少しでも高めたいよね〜俺！

今は1.5速〜2速発進状態なのを、カツを入れてちゃんと1速発進できるように。

ゼロ発進が超速なのって、街乗りでは必須ですもん、俺の場合。

そんな思いがあり、マジェスティの駆動セッティングに取り組んでみまぁす。

でもねぇ…面倒くさいから、シグナス時代のように

何回も何回もあれ変えてこれ変えてなんてしませんぞ…

たぶんこの先1ヶ月ぐらいは駆動ケースも開けません…

駆動にカツを入れよ！のポーズ

嗚呼なんて暇人なんだ、俺って　爆

さぁご開帳しましょう

フルエアロ組んでいるから、駆動ケース開けるまでが面倒くさーい

インパクトあれば、簡単ではあるんすが〜

でもやっぱりおじいには面倒！

とりあえず前側外した。すべてどノーマル構成。

今回の獲物。ではなくて加工済みパーツ。

まずは加工済みプーリーです。

ベースは純正プーリーではなく

KITACO製のプーリーを使用。

純正プーリー（左）とKITACOプーリー（右）の比較。

軸部分が、加工済みプーリーの方が細くなってます。

ベルトを落とし込ませるために、ちょいと削ってあるんです。

それとベルト当たり面の角度も絞って削っています。

あ、加工したのは俺ではなく、加工屋さん。俺にできるわけがない。

フェイス。

右が純正フェイス、左が加工フェイス。

フェイスのベースは、マロッシを使用。

純正フェイスは、加工するにあたり巣を食っていることが

ロットによってあるようで、俺が買った純正新品フェイスも巣を食ってた…

（巣を食うとは、ベルト当たり面を加工すると微少な穴が空いているということ）

残念ながら、その純正フェイスは危険なんで使用せず、

純正とほぼほぼ同形状のマロッシフェイスにしたってわけでして。

比較その2

左が純正無加工、右がマロッシ加工品。

ベルト面を、KITACOプーリーのベルト当たり面の角度と揃えつつ

ベルトが落ちるように加工しちゃってます。

クラッチまわり。ここもやっちゃった！

上が加工済み、下が無加工なんだけど、差がわからんな〜

よし、もっと寄りのワイドで撮ってみよう。

ほら、違うでしょう？　笑

最高速状態でベルトが落ちたときに、中側のリベットみたいなとこに

ベルトが当たって干渉しないよう、またプーリー側を低速ギア発進用の加工をしたことで

トルクカム側もさらに閉まってアンバランスなセッティングにならぬよう

こんな感じの加工をしてみました−。あ、これも俺は加工やってないっす　爆

ベルトはノーマル、WRは純正指定より1ランク軽く。

したら、低速の走りが力強くなって、かなりおもしろくなりましたよ〜。

うんうん。スクーターはこうでないといけないね☆

なんて感じに走りは変化してくれました。

次回は純正重量のWR入れてみよう。

さらにスタートダッシュが力強くなる気がするから…

もっと力強くさせるためには、ビッグキャブとボアアップが欠かせないな。

うーん、お金に余裕ができたらやってみたい…

引っ越し退去告知

いままで住んでいたアパートの担当不動産屋さんに、

退去の告知をしないといけませぬ…

その不動産屋さんの担当者の人、住んでいる間に

かなりのこと色々とお世話になったものでした。

なかよくもなって、まぁさすがに飲みに行ったりはしなかったけど

お互いに連絡を取り合って、情報交換もしていたんです。

そこそこ今のアパートも気に入っていて、

その人がいたからしばらく住んでいてもいいかなと思ってたので、

退去の告知をするのはなんだか申し訳なくて、

我が家から遠い不動産屋さんの店まで足を運んで

お話をしてくるつもりでしたが…

わざわざその担当の人が、我が家へ尋ねてきてくれました！

『電話で済ませるのではなく、あえてお店に行って相談したい』と

電話にて言ってたため、俺に相談で言われることは

きっと退去するってことだろうと覚悟していたようで、

ものすごく残念な表情で、肩を落としていましたね…

自分も長くお付き合いしたかっただけに、残念な思いでした。

今のアパートでいちばん長く、家賃の延滞もなく

トラブルも起こさずに住んでいた？せいもあってか、

100％は無理だけど、クリーニング代のみ引かれて

敷金は戻るようになんとか頑張ります！と宣言してくれました。

これはよかった〜。助かるワ〜。

引っ越し先も『隣のマンションよ！』って教えておいたので

今回の解約で縁がバッツリと切れることはなさそうかな？

こちらとしても、もう何も関係ないという形にはしたくないしなぁ。

縁。大事です。

夢の引っ越し

来月末、8年間住み続けてきた今の住まいのアパートから引っ越します。

引っ越し先は…真隣りのマンションです　笑

今のアパートは、今年で築10年。

隣りのマンションは、築30年。

たいてい住まいって、古いよりは新しい方がいいじゃないすか。

イメージ的にもね。設備とか、仕様とか含めて。

かくいう自分もそうでした。

そもそも今のアパート、『デザイナーズアパートメント』という

えらいお洒落なネーミングだったのもあって

空室だった8年前に部屋を見て即決したぐらいで。

しかーし。住み始めて、いろいろと問題も出てきます。

木造アパート3階建てのせいか、窓枠が気持ち傾いて

窓が100％閉まらなくなってきています。

またベランダが狭いから、洗濯物は外に干せず、いつも部屋の中。

収納も狭くて、一度荷物を入れてからほとんど荷物の出し入れなし。

また、個人事業主として自宅で仕事するには

今の間取りと広さ（6畳1K＋4畳ロフト←ロフトは寝床専用）では手狭に。

手狭でも、やはり仕事とプライベートの空間はわけたいというのもありますやね。

それに、今の住まいだと狭くて人が呼べないほど…

遊びにおいでなんて、女子にはとても言えません。

引っ越し先の築30年のマンション。

2DK（6畳洋室＋6畳和室＋6畳DK）。角部屋。最上階。

ベランダ広い（現在のアパートの4倍）。光回線工事済み。

前に住んでた住民が相当長く住んでいたため、

台所・洗面・トイレ・バスすべて新品に交換。床も新品フローリング。

風呂は再沸機能付きのため、しっかり入れる。窓もある。

決め手は、いまのアパートよりも家賃が1万近く安くなること。

さらにさらに、駐車場が敷地内にある。

その駐車場も、1台分の家賃で頑張れば3台車が置ける。

ということは、バイクも気兼ねなく置ける。

そのような内容で、大家のおじいちゃんから許可済み。

そうそう、リフォーム前の物件を見に行ったときに

偶然大家のおじいちゃんと会ってお話しできて、仲良くなれました！

そのときに、『1台分の家賃で車複数停めていいよ〜』と。

これって素晴らしいことですよね。今どきあり得んワ…

だからバイクは充分すぎるぐらいにちゃんと置けます。

たぶん10台ぐらい置けるんじゃないかな〜　嬉

あんまりたくさん置くのも何だし、乗らないから、2台のみ置く予定。

ある意味大家さんの寛大さがあり、それによって自由にできるのがいい。

いろいろとお話しして、おじいちゃんに『いい人に借りてもらえそうで嬉しいよ』

なんて言ってもらえました。こっちだって嬉しくてしょうがない。

不動産屋のおにいちゃんを差し置いて、しかもおにいちゃんの目の前で

大家さんと直談判でいろんな許可をもらったので、最強でしょ　笑

うーん、引っ越しが楽しみですな。

2DKだし、いいことあったら同棲も結婚もまったく問題ないぞ　爆

[てっど]

引越しが楽しみですね。
広くなればレイアウトもいろいろ考えられていいじゃないですか(*^^)v

[エディ]

うーん、いろんな方向性の下心が見えますねぇ・・・。
一度、夜の面談をした方がイイナ・・・・。

てっどさん。

ものすごく楽しみです
ただ、広くなるために新たに買わなければいけない家具があったり
照明もゼロから揃えなければいけないのが
嬉しい悲鳴的な大きな出費になりそうです。

リサイクルショップ巡りをしてこよう…

エディさん。

下心？
んなもの、たくさんあるに決まってるでしょう？ 爆
ひさびさに行きますかね〜。
何か案件ないですか？ 爆爆爆

改装前と改装後比較

興味がない人にとっては、もうどうでもいい〜ような比較画像　笑

俺にとっては、ほのかに大事な比較画像なんですけど　爆

ん〜、前のエアロはエアロでよかったような気がしてきた最近…

やはりノンブランドよりは、ちゃんとしたブランドのものの方がいい気がする。

特にフェイスまわりはすごくすっきりしているような。

やっぱり戻そうかな　笑

メンテナンス性も、いままでと比べるとかなり悪くなってるしねぇ…

でもいままでのは、すでに出品しているしねぇ…

嗚呼、あまりの気分屋の自分に腹が立つ！　笑

[ヨッシー]

自分的にはリアスポが大きすぎる気がしますね〜(笑)

実はね、俺もそう思うのですよ、正味な話。
これの1/2ぐらいのボリュームのがあるといいんですけどね…

横浜GT的 先代BWS用オリジナルリフレクターライト

4年前に盗まれてしまったBWS100。

もう今では出てこないのはわかってはいるのですが、

そんな過去の車両にも関わらず、当時から何件もお問い合わせをいただくBWS用カスタム。

2灯ライトのリフレクター化＆LEDライト化。

不思議なんですけど、2〜3ヶ月に一度の割合で

我がブログにコメントをいただいたり、連絡があったりで、

どうやってやるのか教えて欲しいと書き込みがあるんですよね。

ありがたいなぁ。たまたま作ってみたこのカスタムに

賛同していただけるとは。ありがたや、ありがたや。

当初は問い合わせいただいた方に、おひとりずつ作り方をお知らせしてましたが、

どうもこの調子だと今後も問い合わせが止まりそうもないんで、

元々作り方は公開するつもりはなかったのですが、

公開することにしちゃいました。その方が、BWSオーナーさんに役立つし。

ではでは、はじまりはじまり〜

BWSのライトレンズは、カットデザインが古いですね.....

いくら明るくしたとしても、見た目は結局古い。

ある意味昭和の雰囲気のレンズカットだよね…笑

というわけで、今風のライトを作ってみました。

クリアレンズ（ブルーレンズ）でリフレクター。

LEDライトを仕込んで、HIDが装着できないBWSには

最大限の今流的なライトに仕様変更。

明るさはまあ普通（それでも純正の普通のバルブよりは明るい）ですが、

光は真っ白なのでかっこいいです。

ライトまわりは、ノーマルよりも断然引き締まります。

​ライトは、モンキーやゴリラ用でヤフオクで売っている

社外品のリフレクターライトを使用します。

クリアレンズのマルチリフレクターライト
↑出品物にリンクしてます

当時（4年前）はブルーレンズのがあったのですが、
今​はちょっと見つからないですね...​..一応探してみましたが。
以前落札したのは、もうかれこれ数年前になるもので、
評価歴にもなくなってしまっていて（出品者がID削除）
これと同じかはわからないですが、サイズがいければ、

このクリアレンズのマルチリフレクターライトのはず。

購入前に、要注意。

BWSの樹脂のリングカバー裏の

ライトがはまる部分の径と、購入するライトのレンズ径が

ほぼ同じぐらいなのかを事前に確認してください。

​1.マルチリフレクターライトを購入

2​.入手後、いちばん外側のメッキカバーを分解して外し、なかのライト本体のみの状態にする

3​​.ライト本体のレンズ外側の固いプラスチックを

BW​Sのリングカバー内部にはまるように少しずつ削る（数ミリぐらい？）
​（電動工具をお持ちであれば、まわりをサンダーで軽く削るか
なければ大きくて粗めの鉄やすりでまわりを均等に削っていきます）


​5.無理なくうまくはまるようになったら、おもて側にして
ライトに入っているレンズカットの水平ラインと、BW​S側のリングカバーが

きちんと水平になるようにして、お互いにガムテープなどで仮固定

※この『水平ライン』をしっかりと水平感を出さないと、

ライトが完成して車両に装着してから、ライトが斜めに傾いているように見えて

非常にお間抜け状態になってしまうので、慎重に調整して

BWS側の樹脂リングに対するリフレクターライトの位置を確認！

6​.また裏側にして、ライトまわりとリングカバー間の隙間に

時間がかかるタイプの超強力接着剤を流し込み、固定するまで待つ（水色の部分）

超強力接着剤は、ホームセンターで売ってます。

接着剤の色は黒を選びましょう。そのほうが、後で目立ちません。

また、カッチカチに固くなるものではなく、接着後も接着剤そのものに

柔軟性があるものを選んでください。

そうすれば、走行中の振動で外れてしまうなんてことがありません。

鉄のように固くなってしまうものだと、たぶんいずれ割れてしまうでしょう。

7​.1週間ぐらい乾燥させて完成

レンズのサイズがちゃんと合っていれば、こんな感じできれいに収まります。
なんで、社外リフレクターライトの購入前のレンズ径のサイズ調査は重要です。

出品者に問い合わせて測ってもらいましょうね。

​ライトについては、なかのメッキ反射部分がいろいろタイプがあります。
自分の選んだのは、普通の水平垂直カットではないものなので、
B​WSのライトの古さは完全になくなって、かっこよくなるかと。これはお好みで。

​
中のバルブは、サンテカ製のLED​ライトを仕込んでいます。

B​WSのために2発入れてたけど、HIDと違って2灯点灯は何ら問題はありませんでした。
今​だと、昔と違って普通のバルブ形状でそのサンテカ製よりも
明るい前照灯用LED​バルブが存在するかも知れません。

改造前

改造後

このアングルでも、かっこよさが変わりますやね〜

まぁ自己満足と言えば自己満足です　笑

リフレクターライトについては、横浜GTが付けたものとまったく同じものは

楽天で調べても出てきませんね…

探し方が甘いかも知れないので、自分でもよく探してみてください。

さぁ、BWSオーナーさん、

ライトカスタムにレッツトライ！