JAL「ワンワールド」残留、デルタ提携白紙

会社更生中のJALが「ワンワールド」を残留。
やはり経費は厳しいことで、デルタ航空との提携は白紙で「スカイチーム」への移籍を恐れたことだった。
もし日米オープンスカイをすれば同加盟のアメリカン航空の相手国から
第三国への運航を認めることになる。
燃費の悪いボーイング747-400等4機種を処分して燃費効率の高いエンブラエルのE170や
ボーイング787への更新が進む。

ライバルの全日空（ANA）は日米オープンスカイを認めているので、スターアライアンス加盟予定の
ブラジルのTAM航空との提携して、相手国アメリカから第三国ブラジルへ行くことは認められている。
いい気分です。

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