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ダイハツ ムーブ L175S 平成19年 エンジンKF 4万キロ スタンドさんからの依頼で突然走らなくなったと
OBDで自己診断で点検しても異常なし 失火している感じなので
リークダウンテストで3番の異常
念のためにコイルを入れ替えても変化がないのでプラグ異常として交換しました
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見た目は新品と比較してもあまり変わりません
普通のプラグと違うので少しだけ高いです
どこのメーカーもダイレクトイグニションになってプラグの異常が多くなりました
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