小さいが ＩＮＴ多いな ＦＵＫ （川柳かｗ）
     鉄分ばかりじゃアレなので、空分も少々ｗ 但し今回の遠征は、圧倒的に鉄寄りなんですが； １７日、アクシオン福岡での外周撮影より。 実はこの撮影、出たとこ勝負？ でした； 前の記事で少し書いてましたが、１００系・３００系以降をどうするか悩みまくって… 計画が確定したのは、出発前日ｗ その分、福岡の発着時刻は全然調べられなかったという； で、来てみてちょっと驚いたワケで。 外航が思いのほか多いぞ！ と… 何を今更ｗ 少なくとも、千歳より全然多かったワケで。 後で数えて吃驚しますたｗ 一枚目の ＭＵは千歳でもお馴染みですが… こちらは ７３７‐７００の Ｂ‐２６８３さん。 千歳では大半が Ａ３２０・３１９です。 偶に Ａ３３０、稀に女王。 ボーイングは見た事なし； ちなみに ＭＵの Ｂ３は、セントレアでも会えてます。 千歳にも飛来キボンヌｗ 二枚目、これも旭川で会える ＯＺ。 しかし Ａ３２０は多分初めて。 旭川は ３２１です。 これ以外でも、ＫＥの Ａ３３０・ＴＷの ７３８に会えて。 まぁ、ＫＥは千歳で見飽きてます； Ｔ'ｗａｙは初めて会えましたが、残念ながらブレちゃって orz 三枚目、再び ３２０・ＰＲの ＲＰ‐Ｃ８６０４さん。 フィリピンのレジ、もっと短く出来んかｗ ＰＲの ３２０はセントレアで会えてましたが、７０周年ロゴはお初ですなｗ 四枚目、またも ３２０・ＫＡの Ｂ‐ＨＳＯさん。 こちらは逆に、レジもうちょい足してホスィｗ 香港線は千歳では、ＣＸと ＵＯ。 香港ドラゴンは多分、完全に初めてだった筈。 最後は、ＣＺの ３１９・Ｂ‐６２２０さん。 千歳では ＣＺも ３１９もお馴染みですな； この方は実際に千歳で会っていたかもｗ まぁでも、市街地バックの画像はお初でつｗ 実はこの五機＋ＫＥ・ＴＷ以外でも、外航二機の収穫がありまして。 一つが、ＣＡの ７３８。 銀牡丹以外で更にもう一本あるとは； 片方はチャーターかな？ もう一つは、ＭＵの ７３８。 こちらもまさかの ＭＵ 二本目； やはりどちらかチャーター？ つまり、二時間弱しか居なかった福岡外周で九機もの外航に会えたという… 偶々なのかな； 惜しむらくは、ワイドボディの外航機が ＫＥのみだった事。 帰還時に ＣＩで会えましたが… つづく。 |
FUK、アジアの玄関口てなイメージですな。初代キティもFUKベースのOPだったし。
海の方もプサン港が目と鼻の先で、この辺りの感覚はロシアと接する地元とは大違いすね。
砕氷式ジェットフォイルが稚内とサハリンを結ぶ･･･絶対ありえないｗｗ
2012/2/24(金) 午前 11:41
連コメ有難う御座いますｗ 改めて調べてみたら、九機どころじゃなかったですなｗ
帰還便に乗る際には、ＣＩ・ＢＸにも会えて。 ＣＸ・ＴＧ・ＣＯも見たかったです；
確かに、韓国からの観光客も結構居ました。 ＪＲのジェットフォイルも有るぐらいで…
砕氷式ボーイング９２９ｗ 元々は軍事目的で生まれたので、不可能でもなさそうｗ
2012/2/24(金) 午後 3:39