最初で最後か？アントノフ・RA-47317 （An-24RV，DHC-8-Q102）
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１２月２０日撮影、函館空港にて。 |
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2006年12月22日
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今や国際線の主役�� （B777-328ER，2D7，243ER，267，212ER，2Q8ER）
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１２月７日撮影、関空にて。 前回の記事で“７７７が圧倒的な存在感を誇っていた”と書きましたが。 全体的に見て７７７が多かったから、というワケではありません（いや、多かったかな；） ７６３も多かったですね。ＪＡＬ・ＡＮＡの大手２社共に、内際問わずの活躍で。 あと、７３７・ＭＤ８０ファミリーもよく目にしました。 国際線に於ける比率が多かったワケです。それも、花形といえる長距離路線に於いて。 千歳ではポピュラーな存在の３３０も、ここでは７７７より少なかったんですよね。  まず１枚目、ここで唯一出会えた７７３ＥＲ。 仏のフラッグキャリア、名門・エールフランスのＦ−ＧＳＱＫさんです。 ０５年１１月生まれ、機齢１歳のまだまだ若い機体。 （ちなみに後ろで離陸滑走中なのはＡＮＡさんの７３７・ＪＡ０７ＡＮ。もう７号機か；）  ２枚目はタイ国際航空さんの７７２・非ＥＲ機。 ＨＳ−ＴＪＥさん、この中では年長組の９７年８月生まれ。それでもまだ９歳ですが；    ３〜５枚目は立て続けに、何せ近くまで来てくれましたのでねｗ 伊のフラッグキャリア・アリタリア航空さんの７７２ＥＲ、Ｉ−ＤＩＳＢさん。機齢３歳。 今時、機首のコーンに黒のワンポイントが有るのが珍しい・しかし可愛らしいですよねｗ それにしてもアリタリアさん、経営危機の真っ只中ですが大丈夫なんでしょうか？；  ６枚目、千歳でもお馴染み・今更な感もあるキャセイさん（失敬；） 但し、ＣＸの７７２は個人的に初なんですよね。 千歳では３３３がメインで、繁忙期には７７３もやってきますが。 ちなみにこの機体は非ＥＲのＢ−ＨＮＢさん。この中では最年長・機齢１０歳です。 嗚呼、ボケてしまって悔しい；  ７枚目、名門中の名門・シンガポール航空さんの７７２ＥＲです。 ９Ｖ−ＳＲＡさん、９８年６月生まれの機齢８歳。 本来ならＮＧＯで会えてた筈でしたが予定が狂って…ここでやっと初めて会うことが出来ました； 今度はジャンボや７７３も見てみたいですね。  ８枚目、最後はフラッグキャリア・ベトナム航空さんの７７２ＥＲ。 ＶＮ−Ａ１５０さん、最年少の０５年１２月生まれ。 それにしても、凄いカラースキームですねぇ； ここまで白が少ないのも珍しい。 いや、個人的には青・紺色好きなのでこういうカラーリングはかなり高評価ですｗ 単純に一度は行ってみたいんですよね、ベトナム……どうでしょうバカなら分かるでしょう； ちなみに今回出会えた、国際線での他の機種は――（貨物機含む） Ａ３００：ＫＥ，ＭＵ Ａ３２１：ＯＺ，ＣＺ Ａ３３０：ＯＺ，ＫＥ，ＣＸ，ＢＲ，ＣＩ，ＰＲ，ＳＢ Ａ３４０：ＬＨ Ｂ７３７：ＣＡ，ＮＨ Ｂ７４７：ＪＬ，ＮＷ，ＫＥ Ｂ７６７：ＪＬ，ＮＨ，ＯＺ，５Ｘ ＭＤ１１：ＦＸ あれ、こうして並べてみると…やっぱ多いな３３０；
但し３３０の場合、ＫＥ・ＣＸ・ＢＲは千歳の常連さんですからね； あと、３２０ファミリーが少なかったのも意外。 ３１９どころか長兄たる３２０にも会えなかったのですから（ＡＮＡの国内線なら居ましたけど） ちなみに僕が愛して止まないクラシックジャンボは、ＮＷの貨物便のみでした。 これもまた、時代の流れで仕方ない事なんですけどね… |
ジェット並みの韋駄天・故障が多いのが玉に瑕； （DHC-8-Q402）
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１２月８日撮影、伊丹にて。 |
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