空気圧チェックを忘れないために

　
こちらの記事で云々している様に、
クルマ･バイクの燃費と安全運転のために非常に重要な要素がタイヤの空気圧です。

エコカーだろうと、高価な省燃費グッズを装着しようと、「ふんわりアクセルｅスタート」を頑張ろうと、
タイヤの空気が抜けていては、燃費もヘロヘロです。

ブリジストンの発表によると

　タイヤ空気圧が20％低下すると燃費は約５％悪化する。
　タイヤの中の空気は１ヶ月で10〜20kPa程度が自然と漏れていく。

　　．．．だそうです。

とは云うものの、
空気圧の管理をキッチリこなすのも難しいモノです。

『毎月一回はタイヤの空気圧をチェックしましょう』 といっても、一月経った頃にはそんなの忘れてます。

かといって、点検を毎日欠かさない というほどマメにもなれない。

ただ、
私の場合、クルマとバイクに関しては、
定期的な空気充填を忘れないためのルール ってのが決まってます。
それは、
『毎回の給油の度に､同時に空気チャージも必ず行う』 というコトです。

私という人間は、根がケチなエコヲタで、
「エンジン掛けるの面倒臭い」 っていうメンタルなものですから、＾＾
『バイクで済む用事は､クルマを使わずに済ます。自転車で済む用事は､バイクを使わずに済ます｡』
　．．．ってのが徹底していて、通勤も自転車漕いでってます。
給油インターバルは、バイクで１ヵ月ほど、クルマに至ってはどうかすると２ヵ月以上になる時もあります。
なので、
給油するときに同時にタイヤの空気も補充する というのはタイミングも良い。

しかし、
通勤などでクルマを毎日運転している方などは、燃料消費のペースもそれなりに早いでしょう。

給油も月に一回なら、それと同時に空気チャージするのも悪くないでしょうが、
それが週に一回となると、そのたんびに空気チャージ なんてやってられないでしょう。

万人にフィットする、定期的な空気圧チェックを忘れないための習慣･ルール って無いでしょうか？
　（ 私の場合は、それが 『給油と同時』 だったんですけど．．． ）

私からのアドバイスとしては、
平均燃費をチェックする というのはお薦めしたいトコロです。 （ 関連記事 ）
燃費にシビアになれば、自ずと空気圧にもシビアになりますからね。
燃費の変遷をメモ･ノートなどに綴って、空気充填した日なども併記しておけば、忘れ難くなるでしょう。

しかし、
問題は自転車ですね。
『給油』の様な､定期的に欠かせないイベント というモノがありませんから、
忘れてると忘れっぱなしになっちゃいます。

ママチャリなどは、指定圧が「300kPa」あたりになっている場合が多いと思いますが、
これが200を割ってしまうと、漕ぐのは相当に重くなるでしょう。

自転車を漕ぐのが重い、と思っているそこの貴方、
指定圧よりも高めにしておけば、軽々と漕げるかも知れませんよ。
　（ 関連記事：ママチャリで快適に移動するたった３つの方法 ）

　
私の自転車の場合は、「450-280kPa」という指定圧となっているので、
450までチャージしておけば、当分は放っておいても280を割ることはないんですが．．．

自転車には燃費なんて関係ないですけど、
空気圧管理をキッチリやっておけば軽々と漕げるようになります。
自転車での行動範囲が広がれば、クルマ･バイクへの依存度は少なくなり、燃料消費も減ります。

そのためには．．．

定期的な空気圧チェックを忘れないための習慣･ルール って何か無いでしょうかね？

カテゴリ ： 《エコドライブ》 《クルマ》 《バイク》 《自転車》 《タイヤ》

徐々に低下する空気圧はチェックが難しいですね。毎日乗っている人なら、漕ぎ出すときの感覚でわかったり、私の場合は自宅出口の1センチほどの段差を通過するときにタイヤの硬さを感じなくなったら補充するようにしていました。たまに乗る方は規定の空気圧に充填したタイヤの硬さを指で押して覚えておいて、乗車前に確認するのが良いかと思います。乗車前点検の一環として実施するのが良いと思います。私は走り出して10〜20ｍの間に空気圧、ブレーキの点検、チェーンの油切れ、各部の緩みの異音チェックなどを走りながら済ませています。
なかなか面倒くさいですが、低い空気圧で走るとパンクしやすいですからパンク対策も兼ねています。

[yhah's papa]

ご無沙汰しております。

自転車の空気圧は、ペダルの重さで感じます。

あぁ、なんかそろそろ重くなってきたなぁ、と思ったら、
空気を入れるか、チェーンに油をさすかします。

以前は2週間に1回は入れていましたが、最近は1カ月に1回ぐらい。

空気圧が測定できる携帯用の空気入れを持っているのが良いのかもしれません。

自動車のタイヤは？？？

やっぱりガソリンスタンドですかね。

[平山 滋]

コメント有難うございます。

少し遠くに行くときなど、折をみて充填する様に心がけているんで、
300kPaを割る様な事態には至っていないんですけど。 最近は
でも、
徐々に抜けることによる変化には徐々に馴れてきちゃうので、
抜けてると気付いたときには致命的に抜けてる ってコトが多かったんです。 以前は ＾＾


タイミレンシスさま
＞ 自宅出口の1センチほどの段差を通過するとき
こういう↑のは目安として良さそうですね。

エコ医局さま
＞ 以前は2週間に1回は入れていました
流石です。 私も月に一度はチェックする様にしたいものです。

やはり、
『毎度の乗車前にタイヤを押して確認する』
というのがルーチンとして身に付くのが一番でしょうか。＾＾

[平山 滋]

まあ、
自転車はなんだかんだ言っても
ペダル重くなったから空気入れよう って気にもなるんですが、
クルマ･バイクなどは 踏めば文句云わず走ってくれちゃうんで、空気不足も見過ごしがちです。

見た目で抜けてると判るぐらいに凹んじゃってる状態は、もう重症ですよね。

定期的な空気圧チェックで、指定圧近傍を保ちたいものです。