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昨日に引き続き、今日は母のクルマを紹介しましょう☆彡
母のクルマはホンダ フィット １．５Ｔ。色はストーンシルバーメタリックです。
前車のＥＧ５ ホンダ シビック Ｓｉ(ＺＣを積んだ特別仕様車)にガタが出てきたので乗換えを考え、デザインや装備などからフィットに決めました。１．３と１．５で悩みましたが、シビック時代にテンロクながら税金区分の関係で２リッター車と同じ税金を払っていることに不満を感じていたので次はその区分の中で１番排気量の大きなクルマにしようということになり、また１．３と１．５の値段も大きく変わらないことから最終的に１．５に決めました。
ＭＯＰはＨＩＤとハイマウントストップランプのセットＯＰ、ＭＤオーディオ、ルーフスポイラー、カラードマッドガードなど。ＤＯＰはサイドバイザー、ナンバープレートトリム、フロアマットなどです。
実はこのクルマが我が家で１番手を加えてあります(笑)
ホイール：ＭＯＭＯ アロー(１５インチ)
タイア：ＢＳ ポテンザＧ��
スモール灯：ＰＩＡＡ ディンプルＬＥＤ
ライセンス灯：ＰＩＡＡ ＬＥＤ
Ｆグリル：フェイズ
マフラーカッター：アゼクト
トノカバー：不明(忘れた)
シートカバー：スピリッツ本革シートカバー
さらにＤＩＹで定番になっているリアのホンダエンブレムの青色化を行いましたヽ(^。^)ノ
ちなみにパーツ選びは母に代わって全て自分がやりました(笑)
こちらも助手席インプレッションになりますが、エンジンは必要十分以上の性能を持っています。音もなかなかです。ただＶＴＥＣ特有の高回転での伸びはほとんど分かりません(汗)それでも７速シーケンシャルモードをゲーム感覚でガチャガチャやりながら走るのは中々楽しそうですよ（*´∀｀）
雑誌で硬すぎると評判の乗り心地も、我が家では特に悪いとは感じません。むしろあのくらいの硬さがちょうどいいくらいです。ただ１５インチを履かせると少しバタつく印象があります。特に純正サイズのスタッドレスから履き替えた直後は強く意識させられますが、慣れれば気にならないレベルです。取り回しも楽そうです☆彡
一昔前のコンパクトカーでは考えられないくらいの静粛性に走りの余裕、思った以上の燃費、それでいてこの価格。今のコンパクトカーってすごいですね☆彡このフィットとは長い付き合いになりそうですヽ(^。^)ノ
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2012
