奈良の探訪

記事の更新。 リコメ遅れてて申し訳ないです。 <m(__)m>

全体表示

[ リスト ]

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

イメージ 4

イメージ 5

 【参考文献 近鉄天理線ーWikipediaより】

歴史
 天理軽便鉄道が軌間762mmの軽便鉄道として新法隆寺〜天理間を
 1915年に開業させたのが始まり。新法隆寺駅は国鉄関西本線法隆寺駅
 の近くにあり、同線と連絡して大阪方面と天理を結んでいた。

 天理軽便鉄道は、橿原へ向け新線(畝傍線、後の近鉄橿原線)の工事
 を進めていた大阪電気軌道(大軌)に、畝傍線に対する国の免許交付時
 の条件とされていたことや、大阪方面からの乗客数が行きはともかく、
 帰りは奈良に寄る者が多かった(桜井線→関西本線のルートを使用した)
 ことから伸びず、その上に1920年には政府からの補助金が打ち切られる
 ため、自ら買収を要請したことから、1921年に合併される。そして、
 翌1922年に平端〜天理間の電化と標準軌への改軌が行われ、大軌畝傍線
 が平端駅まで開通すると同時に、上本町〜天理間に直通列車が走るよう
 になった。

 一方で法隆寺線となった近畿日本法隆寺〜平端間は、最後まで軌間762
 mmの非電化路線のままで、1945年に休止後、廃止された。

 

 駅は、 
 新法隆寺駅⇒大和安堵駅⇒額田部駅⇒旧平端駅⇒二階堂駅⇒前栽駅⇒天理駅

写真1枚目は、平端駅前にあるロータリーは、ターンテーブルが設置されていた。
写真2枚目は、ロータリーから額田部駅方面を撮影。軌道の狭さがわかります。
写真3枚目は、額田部駅跡。右手の土塁が駅跡です。
写真4枚目は、大和安堵駅跡。 すみません、まだ発見できてないんです。
写真5枚目は、木戸池に入る手前の廃線跡(蔵の左側を走っていました。)

撮影日 2007年11月24日

閉じる コメント(2)

顔アイコン

こんにちは。
安堵駅跡は路線バスの停留所です。
東京に移り住んで20年ほど経つので今も確認できるかは不明ですけど。

2015/8/26(水) 午前 9:34 [ nak*no*pa ]

顔アイコン

nak*no*pa さま♪

ありがとうございます。
一度探してみますね。 貴重な情報ありがとうございました。

2015/8/26(水) 午後 6:31 [ あかね ]


.
あかね
あかね
男性 / 非公開
人気度
Yahoo!ブログヘルプ - ブログ人気度について

過去の記事一覧

1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
検索 検索

よしもとブログランキング

もっと見る

[PR]お得情報

数量限定!イオンおまとめ企画
「無料お試しクーポン」か
「値引きクーポン」が必ず当たる!
お肉、魚介、お米、おせちまで
おすすめ特産品がランキングで選べる
ふるさと納税サイト『さとふる』
ふるさと納税サイト『さとふる』
実質2000円で特産品がお手元に
11/30までキャンペーン実施中!
いまならもらえる!ウィスパーうすさら
薄いしモレを防ぐ尿ケアパッド
話題の新製品を10,000名様にプレゼント
いまならもらえる!ウィスパーWガード
薄いしモレを防ぐパンティライナー
話題の新製品を10,000名様にプレゼント

その他のキャンペーン


プライバシー -  利用規約 -  メディアステートメント -  ガイドライン -  順守事項 -  ご意見・ご要望 -  ヘルプ・お問い合わせ

Copyright (C) 2019 Yahoo Japan Corporation. All Rights Reserved.

みんなの更新記事