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シッピングマークが貼られていたのでインドネシア譲渡となります。 この編成は今年5月下旬に小田急直通不可となるまで、6000系チョッパ車としては最後まで小田急に乗り入れていました。 この廃車回送により、 ・6000系チョッパ車が全廃 ・6000系幕車が1次試作車を除いて消滅 ・営団時代の象徴であった小窓爆弾ドア車が東京メトロから消滅 ・千代田線本線を走行する営業列車が全てVVVFに統一 となりました。 |
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こんにちは、ゲストさん
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シッピングマークが貼られていたのでインドネシア譲渡となります。 この編成は今年5月下旬に小田急直通不可となるまで、6000系チョッパ車としては最後まで小田急に乗り入れていました。 この廃車回送により、 ・6000系チョッパ車が全廃 ・6000系幕車が1次試作車を除いて消滅 ・営団時代の象徴であった小窓爆弾ドア車が東京メトロから消滅 ・千代田線本線を走行する営業列車が全てVVVFに統一 となりました。 |
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とうとうチョッパ編成が全滅となる日が来てしまいましたか・・・。チョッパの音はあまり好きではありませんでしたが、もう聞けないとなると淋しいものです。
とりあえず、今まで長い間お疲れ様と言ってあげたいですね。
2012/9/14(金) 午後 5:42 [ 06901 ]
06901さん
コメントありがとうございます。
6110Fの廃車を皮切りに始まった6000系チョッパ車淘汰は2年経たずに終了しましたね・・・。
チョッパの音色を聞いたり爆弾ドアの開閉が見れないと思うと残念です。
2012/9/14(金) 午後 9:27 [ 多摩急行/絢瀬 ]
せめてあと1年は残って欲しかった…
この車両すごく好きでした。10000に置き換えられてしまったのががっかりです。
2013/6/24(月) 午後 8:36 [ やめてー やめてえええ やめて ]
ちなみに6108fも小田急不可のテプラを
確認しました。これも近々廃車回送
されるだろう。
2014/2/10(月) 午後 8:54 [ サバンナ しげお ]