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歴戦の同志とも言える愛車「プリウス1号機」と本日別れる事となった。
平成11年2月に導入。県内でも珍しい代物で、県議選の初陣に仲間が苦労して、選挙カーに仕立てて戦て以来、五回の選挙選などを共に闘い13年間、五回の車検を受けて、ここまでやってまいりました。
しかし、ここ数年の不調による修理費用は莫大で、プリウス一号機をクラシックカー並みに維持しよう、とも考えたが、維持費を計算して遂に断念。車検を迎える事を契機に、已む無くお別れする事とした。
ボディーはポスターを度々貼ったことから、塗装は剥げ、錆が目立つ。
演説会会場を掛け持ちして、慣れない公民館回りで、激突箇所多数。
五回の選挙を経てきたので、何人の選挙スタッフがドライバーとして運転したか分からないが、思い出満載の愛車、同志である。
今や、当たり前となった「ハイブリットカー」だが、当初は珍しがられて、このモニターで度々説明したものです。
総走行距離はご覧の通り、174632㌔。まだまだ行けそうですが・・・。
再度車検、機能低下したバッテリー交換、車体の塗装等など考えて、心機一転です。
不思議なことで、選手交代を決めた途端に雪と氷でアンテナが折れ、フロントガラスのゴムが外れ、車にも「心」が宿っている感じがしました。
新選手は再びプリウス。平成20年型の34000㌔走行した中古車を車体価格150万円ほどで、ローンにて購入。 プラグインハイブリットも検討しましたが、懐具合と相談して、中古車にしました。
形あるものはいつかは壊れる。出会い有れば、別れあり、とも言いますが、一抹の寂しさを感ずる次第。
来週からは、いよいよ2月定例会の開会。 課題山積に取り組みます。
他愛もない内容ですが、歴戦のドライバー諸氏にお伝えいたしたく、掲載しました。ありがとうございました。
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プリウスで選挙活動をされてたんですか
プリウスさんも長い間お疲れ様でした。
2012/2/10(金) 午後 0:42 [ 遅れてきた合唱人 ]
同志であるプリウス一号機への労いの言葉ありがとうございました。
2012/2/13(月) 午後 2:04 [ 及川あつし ]