前岩手県議会議員の「及川あつし」です！

ありがとうございます。確認してみます。

6月27日に26年度の「事業復興型雇用創出助成金」が出されましたが、DIOへ資本参入したコールセンター（この会社は補助金が切れた途端大量解雇しています）にも補助金の対象になっていますが、一体どういうことなんでしょうか？
こういう企業は外すべきなんじゃありませんか？

遺憾ですで済ませないように引き続き追及して参ります。

DIO問題に関して
「遺憾です」・・で済まされると思っているのですか？
県知事はじめ、行政がらみで誘致した企業なのに。
いまだに給料もまともに支払われていない方がいるのに。
やはり、人の給料で生活してる人たちは考えが甘いんですね。

やり方ですね・・・。そう考えご期待に沿えるよう頑張ります。 早速あさっての委員会には9件の請願が提出され付託予定で本日調整で奔走でした。現時点の把握では全体で14件 環境福祉委員会にはその内9件です。

まとめ役もまた大事。質問はできなくてもやり方はいくらでもある。期待しています！

我が岐阜県関市では不正工事の裁判が行われています。それも市が主導で行われており、今、幾つかの県や市で試行中の総合評価制度という入札方法を独自の解釈で悪用し、市議と癒着のある特定の業者に落札できるよう市の条令まで改悪しています。自分たちの県や市がこのようにならないためにも、このブログを参考にしてください。追伸、特に地方の自民党議員は、まともな議会質問ができない自民党明政会の動画が見ることができるので、よく読んでいただいたほうが勉強になりますよ〜。

県議会議員が市議会議員の仕事までするとは

市議会議員は無用の長物ですな

オスプレイに関して。
なぜ、技術的欠陥や完熟訓練の不足したものを国外でなら飛ばせるのか？
人為的ミスを補うことが、機械部分の最大の使命ではないのだろうか？
政府閣僚や都道府県知事を招いて体験搭乗を行うと言う話を聞くが、大変なのは、機内ではなくその外である。
森であれば生態系への影響、市街地であれば車や住居の窓ガラスへの影響と、検証すべきは山ほどある。
せっかくの垂直離着陸機であるので、国会議事堂近辺の広場を使い搭乗体検や訓練を行って欲しいものだ。

釈然としない・・・同感
未だ恨みをかっているのは、告発者も同じです。
逆恨みしている人たちは、本来調査対象者であることを申し上げておきます。
この事件で勉強したのは、行政の逃げ方です。