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長年愛用の91ACですがもう少しパワ−が欲しいなと、思いつつオ−バ−ホ−ルを行い、FZのパ−ツ表で違いをみてみると、キャブレタ−ボディ−が違うようです。 キャブの口径をノギスで計ると9.5ミリ。10ミリのドリル刃が有りますので、2カ所広げることにします。写真取り忘れました。 口径面積は1割ほど増えます。そして入り口はリ−マでテ−パ−をつけました。 スロットルドラム、多少のベンチュリ−効果を期待して少し斜めに削りました そして次の日曜日、訳ありメビウスに搭載して飛行です。ハイ、スロ−共調子よくハイでは500回転ほどアップしました。ただ燃費は悪くなりましたが。これでしばらくは遊べそうです。
今回はだめもとで改造しましが、FZ用に交換する方がいいかもですね。 まねされる方は自己責任でおねがいします。 |
メンテナンス
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フラッシュプロ45ですが、着陸をミスッてしまいラダ−を引っかけてしましました。それでサ−ボのギヤがかけました。下手くそということです |

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