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91ACプチ改造

長年愛用の91ACですがもう少しパワ−が欲しいなと、思いつつオ−バ−ホ−ルを行い、FZのパ−ツ表で違いをみてみると、キャブレタ−ボディ−が違うようです。
キャブの口径をノギスで計ると9.5ミリ。10ミリのドリル刃が有りますので、2カ所広げることにします。写真取り忘れました。
口径面積は1割ほど増えます。そして入り口はリ−マでテ−パ−をつけました。
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スロットルドラム、多少のベンチュリ−効果を期待して少し斜めに削りました
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そして次の日曜日、訳ありメビウスに搭載して飛行です。ハイ、スロ−共調子よくハイでは500回転ほどアップしました。ただ燃費は悪くなりましたが。これでしばらくは遊べそうです。
今回はだめもとで改造しましが、FZ用に交換する方がいいかもですね。
まねされる方は自己責任でおねがいします。

サ−ボギヤ欠け

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フラッシュプロ45ですが、着陸をミスッてしまいラダ−を引っかけてしましました。それでサ−ボのギヤがかけました。下手くそということです
JR DS8321、ホ−ン側のギヤはメタルなので強い。モ−タ−に近いギヤがかけました。
念のためばらす前にデジカメで写しておきます。
欠けたギヤが残っていないかよく確認してから組みつけて終了です。

ばらしてみて感じたのですが、メタルギヤのサ−ボ、重たいだけであまりメリットがないような気がします。欠けるギヤが変わるだけ??

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