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馬も鹿も載せられませんが〜フェラーリFF〜

この車の名前はフェラーリFFである。FFと言ってファイナルファンタジーのことではない。

こういうタイプの車をシューティングブレイクと言い、主に狩りに出るときにお供の猟犬や、捕らえた獲物を乗せやすくするためにリアスペースを大きく取った作りとなっており、しかも大抵の場合はGTカーをベースに作られている。

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http://kanazo.net/blog/2011/08/24/#000149

MP4-12Cと458イタリア 〜頑固な紳士と陽気な優男〜

ついにマクラーレンMP4-12Cのデリバリーが始まった。果たしてマクラーレン・オートモーティブがどこまで本気なんだかわからなかったこの車だが、実際発売してみるとロードカーとして丁寧に作りこんだ性能と、モータースポーツという明らかな素性で、なかなか好評らしい。

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http://kanazo.net/blog/2011/08/02/#000148

朝青龍のオーバーヘッドキック 〜フォード・ムスタング〜

アメリカ人の自動車哲学っていうのに対するわたくしの印象と申しましょうか先入観と申しましょうか偏見を述べるならおおむね以下の通り。

OK！大出力のエンジン作ったぜ！

↓

ボディとシャーシの剛性がもたなくなったよ

↓

OK！補強して頑丈なの作るぜ！

↓

今度は大きさと重量が凄いことになったよ

↓

OK！エンジンのパワー上げるぜ！

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まあこんな感じで、大抵のことを力技で何とかしてしまうのがアメリカなわけですな。

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http://kanazo.net/blog/2011/07/26/#000147

ムカシトカゲがヴェイロン狩りへ 〜ＳＳＣトゥアタラ〜

自動車最高速度のギネス記録は、それまでSSCアルティメットエアロが持っていた412km/hを塗り替えて今のところブガッティ・ヴェイロンの431km/hなわけで、うちのブログでも、かつて紹介したことのあるＳＳＣなのだが、やっぱり腹の虫が収まらなかったらしく、新たにこのSSCトゥアタラでギネス記録の塗り替えに挑むらしい。
いいぞ、相変わらず不毛で。

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http://kanazo.net/blog/2011/07/23/#000146

使役するフェラーリ 〜フェラーリ308GTB〜

今も昔もフェラーリって車は扱いにくい上に壊れやすいと言われているわけだが、実際には近年のフェラーリは昔ほど気難しい車ではなくなっていることはあまり知られていない。

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http://kanazo.net/blog/2011/07/15/#000145