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これでも時節を考えてます。 〜フェラーリ458イタリア〜

今現在開催中の、フランクフルト・モーターショーの少し前に、ドイツでは「家電見本市、国際コンシューマ・エレクトロニクス展（通称IFA）」というのが開催されており、その中で注目を浴びるのは全て環境やコストを考慮した家電ばかりで、各社の技術もその2点に対してしのぎを削っており、ドイツ国内というかEU全体的にそういう流れになっているらしい。

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http://kanazo.net/blog/2009/09/21/#000116

どう見ても凶暴そうな虫 〜BMWエフィシェントダイナミクス・コンセプト〜

ハイブリッド車って何だかどれもコガネムシとかカナブンとかあの手の虫みたいなデザインなのは何でだろう？この車も虫みたいだ（しかも何か危険そうな羽音を立てて飛んできそうなヤツ）。

世界中のハイブリッド車市場で独り勝ちを続けるトヨタに対抗するために、世界中のメーカーが開発を続けている中、とりあえず先陣を切ったBMWが発表したのがこのBMWエフィシェントダイナミクス・コンセプトで、これまた森の中にいる巨大で凶暴な虫みたいなデザインなんだが、「虫=エコ」みたいな約束があるのかな。


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http://kanazo.net/blog/2009/09/20/#000114

好きな人にはたまらないがそうでもない人にはそうでもない 〜フィアット500アバルト〜

アバルトはフィアット傘下のチューニングメーカーなのだが、アバルトが手をつけるのはいつも小型車であり、いくらフィアットファミリーだからと言って、大型車のチューニングはしない。「小さくても猛毒のサソリ」のエンブレムの矜持として、アバルトは頑固に守っている。ただし国民性はアバウト。

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http://kanazo.net/blog/2009/09/10/#000111

HFRはどっこい生きている 〜アタカエンジニアリング健在〜

アタカエンジニアリングは潰れてはいない。
もう一度言う。
アタカエンジニアリングは潰れてはいない。

あの「国産ストラトス」のアタカエンジニアリングは埼玉に会社があったのだが、突然HPを閉鎖して、一切の情報がなくなってしまい、倒産したんじゃないかとそっちこっちで言われていた（僕もそう思ってた）。
しかし、社名をAERと変えて、現在も石川県で営業中なのがわかった。

http://www.atakaeng.com/index.html
移転のお知らせくらいしろってば。

安心のあとに、今までの心配と落胆の分ちょこっと腹立ってきた。

いまだ知らずに、「アタカエンジニアリングは潰れてしまったのだ」と思っているあなたに伝えておく。
アタカエンジニアリングは潰れていない。

石川県の地で、あいかわらずこんな車を作っている。


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http://kanazo.net/blog/2009/08/08/#000109

久々に直球ど真ん中のフェラーリ 〜フェラーリ458イタリア〜

フェラーリF430の後継車だが、結局「フェラーリ458イタリア」という名前で、最終的にはこのデザインで発表されることになった。

ひゃ〜〜〜カッコいい！！久々にフェラーリが問答無用のスポーツカー出したという感じだ。近年のランボルギーニみたいにつり上がったヘッドライトや、思いっきり盛り上がった前後のフェンダーが実によろしい。


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http://kanazo.net/blog/2009/08/02/#000108