【長野県の話題】長電バス運賃値上げへ・・・

長野市など北信地方で路線バスを運行している長電バスは、乗客の減少などで経営が厳しくなっているとして、今年４月から運賃を平均で８パーセント値上げする方針です。
長電バスではきょう、運賃の改定を国土交通省に申請しました。
申請内容は、初乗り運賃を１５０円から１６０円に、また一キロ当たりの運賃をおよそ３円値上げするもので、平均で８パーセントの値上げになる見通しです。
長電バスは値上げの理由について、少子化などの影響で路線バスの売り上げが毎年４パーセント前後、減少していることに加え、原油の高騰で経営環境が厳しくなっているためとしています。
消費税の改定を除き、長電バスが運賃値上げに踏み切るのは１９９３年以来となります。
長電バスでは、国交省の認可が得られれば、今年４月１日から値上げしたいとしています。

個人的にはほとんど利用した事がないですが残念ですね〜。
この冬は暖冬ということで燃料代は例年とさほど変わらないと思いますが
乗客数の減少にはどうしようもありませんね。
この記事を読んで改めて自分は田舎の出身なんだなと思いました。

交通機関の運賃値上げは、利用者にとっては喜ばしいことではありませんが、企業努力もなされてる上のことなら致し方ないことかも…（×_×）

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小学生の頃、当時の国鉄の値上げは毎年やるものだと思ったものです。今は燃料代が大きく響いて今日最終日を迎えるフェリー便のニュースを聞きくほど、厳しい現実ですよね^^;

[ＨＲＳ（阪和路快速）]

大切な市民の足なだけに値上げは痛いですよね。たくさん利用してもらうしかないのでしょうね。

のぞみさん＞まだ廃止にならずよかったと言う感じです・・・。

yasu183さん＞フェリーなんかもだんだんなくなっていきますしね〜。燃料代はどの交通にしても大きな出費ですからね。

ＨＲＳさん＞都会と違ってバスくらいしか交通手段がない地域もあります。＝利用者が少なくなってしまうんですよね〜。

[飛ばし屋ＫＩＮＧ]

今はほとんどが自家用車ですからね〜。それに田舎のバスは時間も不便であまり役に立たないから、仕方ないことかもしれません・・・・

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長崎でバスの整備をされている方が私のブログと相互にファン登録をしてくださっていますが、バスじゃなくて小さなワゴンでもよいから路線を維持したらどうか？って先日記事にされていました。私もそう思います。 大きなバスはもう地方の利用客に見合わないと思います。利用者の少ない路線ではミニバンとかでもいいので継続してほしいものですね〜。

ガンバれる市民さん＞確かに田舎にとってはしょうがない事かもしれませんね。

taiさん＞そうですよね！もとのバスの大きさが大きすぎます!!