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今回は長野シリーズ��と言う事で383系を書いてみました。
この383系は381系の後継車両と言うわけですが、 当初はゴールデンウィークの臨時しなのとして 活躍し、その後定期運用は全てこの383系になりました。 振り子車両なので酔う人は相当酔います(泣） 絵の方は過去最低レベルじゃないでしょうか?! |
【鉄道イラスト】
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こんにちは、ゲストさん
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今回は長野シリーズ��と言う事で383系を書いてみました。
この383系は381系の後継車両と言うわけですが、 当初はゴールデンウィークの臨時しなのとして 活躍し、その後定期運用は全てこの383系になりました。 振り子車両なので酔う人は相当酔います(泣） 絵の方は過去最低レベルじゃないでしょうか?! |
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でも381系よりは酔わないと思います｡
あと機会があれば貫通顔も書いてほしいです｡
2007/5/27(日) 午前 8:20
そろそろ３８１系引退の波動用車両の補充の為の後継車両を新製して欲しいですねぇ！おいらなら３８５系を新製して大阪「しなの」用に使いたいですけどねぇ！間合い使用で《快速》「東海道」を走らせますよ！(^o^)／
2007/5/27(日) 午前 10:11 [ - ]
１日１往復だけ大阪発着のしなのがありますよね。３年ほど前に大阪から長野まで乗ったことがあります。振り子はそんなに気にならなかったですよ^^。
2007/5/27(日) 午後 0:41
記事に関係なくてごめんなさい。鉄道好きの写真元toiからお知らせです。私、toiは、YahooJapanIDを削除しましたので、このブログの更新は出来ません。そのため、新たなるブログを作って、心機一転、違うブログを作ることとしました。お知らせ終了です。このコメント、いらなければ消してください。
2007/5/27(日) 午後 9:42 [ - ]
大阪にも顔を見せる車両ですよね〜。この前気づいたんですが、３社間を走破する昼行列車はこれだけですよね。
2007/5/28(月) 午前 0:45 [ amenity221 ]
いえいえ、実にうまい絵ですよ^^３８３系は昔急行「ちくま」で松本―長野間（早朝です・・・）で乗ったことあります。「しなの」東に残る唯一のＬ特急としてこれからも頑張って欲しいですね。
2007/5/29(火) 午前 9:34 [ - ]
酔ったことがないので、振り子だろうと何だろうと気にならないですね。
でも、「しなの」に乗る時は、大概、寝てます。
2007/5/31(木) 午前 8:57 [ - ]
それでもこちらの「やくも」や「くろしお」と比べるとあまりの乗り心地の良さに驚きました。
さすがは東海の新型車ですね。
2007/6/1(金) 午後 9:04 [ ＨＲＳ（阪和路快速） ]
E233系さん＞確かに381よりは酔わないでしょうね。貫通顔も書いてみたいと思います。
2007/6/2(土) 午前 8:58
優さん＞３８５系良いですね〜。383も10年選手ですがまだ走りそうですね〜。
2007/6/2(土) 午前 8:59
のぞみさん＞気にならなかったですか。僕は名古屋まで乗ったときにえらい事になりました。
2007/6/2(土) 午前 9:00
gohttai12さん＞了解しました！頑張ってください！
2007/6/2(土) 午前 9:01
amenity221さん＞確かにそういわれてみればそうですね。意外と凄い列車です。
2007/6/2(土) 午前 9:02
yasu183さん＞松本駅の電光掲示板で見られる唯一のＬ特急表示です。「ちくま」懐かしいですね~。
2007/6/2(土) 午前 9:03
兄弟加油さん＞確かに寝ちゃえば酔うのも気にならないですよね〜。
2007/6/2(土) 午前 9:04
HRSさん＞やっぱ381と383では相当乗り心地が違うようですね〜。
2007/6/2(土) 午前 9:05
僕はこの車両に１０年前に乗っていらい乗った事が無いのでまた乗りたいですね〜。それに酔いませんでしたし！
2007/6/2(土) 午後 1:03 [ 飛ばし屋ＫＩＮＧ ]
長野から松本へ移動する時に乗車しました。
カーブのところで車体がかなり傾きましたが、あまり違和感は感じません。
３８１系とかの振り子式の電車は酔う人が多いとか聞いたことがあります。
2007/6/2(土) 午後 8:30