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もう2か月も前のことになりますが・・・。 前日の27日に友達と青春18きっぷで富士急に行ってきたので、その余りを使って 直江津まで行きました。別に直江津に行きたいってわけでなく、なんとなくです。 さすがに前日の帰りが10時過ぎだったので、朝は8時ごろと旅にしては遅めのスタート。 前日に合計で6時間近く115系に乗ってるわけですが、また直江津までの2時間半も115系・・・。 しょうがないけど、嫌になります・・・。 ↑妙高高原の辺りは雪が降ったらしくこの景色。いいですね〜 直江津に着いたのが、11時前。まだお昼にはちょっと早いので、何枚か撮りました。 ↑はくたか6号 和倉温泉行 ↑北越4号 金沢行 ここでお昼を食べることに。あったかいとはいえまだ３月、寒さも残っていました。 そこで駅を出てすぐの蕎麦屋にいき昼食。美味しかったです♪ 食べ終わったら時間もあったので、谷浜まで移動。なぜ谷浜かというと、以前鉄っちゃんさんの ブログで谷浜で撮った写真が公開されていて、凄いいい感じの場所だったので行ってみたかったんです。 谷浜に着いて、駅構内を探検。駅舎が古くて、もし近くの国道８号線がなかったらちょっと 行きたくないですね(笑） そしてはくたか８号を撮影。 ↑はくたか８号 できれば６８３系のスノーラビットがよかったんですけど、まあしょうがないです。 念願の場所で撮影できてよかったです○ そして直江津に戻ろうとしたら、この車両が・・ 自分はこの車両に乗るのが初めてだったんで嬉しかったです。 わずか５分だけでしたが、乗れてよかったです。 これで帰り、４時ごろには家に着きました。
短かったけど、満足の春休みの旅となりました。 |
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おや、「乗り鉄」「撮り鉄」の旅、お疲れ様でした〜。
３月の妙高周辺はかなりの雪ですよね。のぞみもこの頃は、妙高で滑ってました〜☆
2009/5/30(土) 午後 7:11
こちらこそ、ご無沙汰していました(^^ゞ
直江津までの往復でしたか。ところで、北陸新幹線延伸でほくほく線がどうなるのか心配しています。
線形がいいだけに、ローカル線になってしまうのはもったいないですよね。
2009/5/31(日) 午後 2:43
いい感じに収まってますねぇ〜。
しかし、北陸新幹線ができたら、この６８３系とかはどうなるんでしょうね…。
代わりに走らせる所もなさそうだし…個人的には東京口はミニ新幹線、名古屋・大阪口は今のサンダーバードの高速化でいいんじゃないか？と正直なところ思うんですけどね…。
2009/6/6(土) 午前 2:21
北陸新幹線や、第三セクター化になればこれらの車両はどうなるのでしょうか。非常に気になります。
2009/6/14(日) 午後 9:02