◆特急あずさ２号◆

【JR特急各駅停車の旅】30、三沢駅

30、三沢駅

まもなく三沢〜三沢〜

「三沢駅」
稚内より940.3キロ
◆場所
　青森県三沢市犬落瀬字古間木51
◆駅構造
　2面3線のホームとなっている。
　貨物の発着駅だが、2006年の6月からは貨物の発着はなくなった。
　青森県でも数少ない橋上駅である。
◆設備
　みどりの窓口　○
　自動券売機　　○
　売店など　　　○
◆停車本数
　東北本線（上り　八戸方面）４２本
　東北本線（下り　青森方面）４２本
　十和田観光電鉄（下り）　　１９本
◆歴史
　1922年9月- 十和田観光電鉄が開業。 
　1926年10月 - 十鉄古間木駅が120m延長、現在地となる。同時に駅業務を国鉄に託。 
　1954年9月 - 十鉄古間木駅事務室設置（バス営業所長が駅長を兼務し、業務は国託）。 
　1959年1月 - 十鉄古間木駅の新駅舎落成、国鉄への業務委託を解除。 
　1961年2月 - 十鉄バス営業所を分離、鉄道専任の駅長を配置。 
　1961年3月 - 十鉄古間木駅を三沢駅に改称。 
　1961年3月 - 国鉄古間木駅を三沢駅に改称。 
　1964年7月 - 十鉄三沢駅を「三沢観光センター」としてリニューアル。 
　1971年7月 - 十鉄三沢駅に自動券売機を設置。 
　1987年4月 - 国鉄分割民営化に伴い、国鉄三沢駅はJR東日本・JR貨物の駅となる。 
　2006年6月 - 本八戸駅からの石油輸送貨物列車が廃止され、貨物列車の発着が無くなる。 

◆その他
　・東北本線の普通列車「三沢シャトル」はこの駅が発着駅になっている。

☆市町村情報
「青森県三沢市」
人口43472人
・米軍の三沢基地があるため比較的アメリカ人は多い。
・小川原の仏沼はラムサール条約に指定されている。

三沢18:27発車！次は終点八戸です。

写真はwikipediaより転載

【鉄道特集】「特急あずさ2号は何でこんなに遅いのか?〜中央線特急の運行現状〜」

春休み特別企画ということで、先日の東京旅行の際に乗った、特急あずさ2号の
異常なる遅さについて検証したいと思います！

表はクリックしてください！

まずは表1からご覧ください。
あずさ2号と、最速のスーパーあずさ16号の所要時間比較です。
言うまでもなくあずさ2号は始発ということもあり、全36本あるあずさの中で一番遅いです。
最速は松本12:13発スーパーあずさ16号で、次点は下りスーパーあずさ21号の2時間26分です。
次に表2をご覧ください。
これは停車駅を表しています。これをみると一目瞭然ですね。始発で利便性を図りたい
気持ちは分かりますが、停車駅多すぎです！甲府〜大月間は基本的にあずさは停まらず、
かいじ号が停まるといった感じなんですが、全部停まっちゃいます。
個人的に三鷹にも停まるようになるのでは？と心配しています。
長坂は上下1本ずつしか停車しないのですがその上り列車は言うまでもなくあずさ2号です（泣）

次の表3をご覧ください。これは松本から中央線経由で新宿を目指した場合の時間の比較です。
先発の普通列車は富士見であずさ2号に抜かれてしまいますが意外と差がないんですよね（笑）
差は1時間22分。そんでもって料金の差は3020円。
3020円払って1時間22分の時間を得るかどうかは微妙なところですよね〜。

次に表4にいって見ましょう。
これは松本〜東京の新幹線経由と中央線経由の時間を表しています。
3月18日のダイヤ改正で接続が見直されて東京着が早くなりました。
料金の差は1500円程度でこの間も乗車しましたが、あずさを利用する人がすくなったように
感じました。

▼結論
　松本駅前には松本〜新宿間2時間以内の実現を！というでっかい看板がありますが
　厳しいですね。停車駅が甲府だけの最速特急を作れば2時間20分は切れると思いますが
　2時間は無理ですね。八王子以東が遅すぎますね。
　
　快速　　　八王子〜新宿間　　約50分
中央特快　　八王子〜新宿間　　約38分
通勤特快　　八王子〜新宿間　　約41分
あずさ2号 八王子〜新宿間 約44分

まあ中央線の工事も行われているようですがそれで大幅に速くなることはないですしね。
ブログ名もス〜パ〜あずさ16号に変えようかな〜（嘘ですけど）