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3日午前2時15分ごろ、愛知県豊橋市札木町の国道259号で道路中央にある豊橋鉄道市内線の路面電車の札木停留所(電停)に、同県田原市田原町新清谷、会社員、伊波裕輝さんの大型冷蔵冷凍トラックが突っ込み、停留所が大破した。伊波さんは全身を強く打ち、間もなく死亡した。送電線が切れ、電車は始発から午前8時20分まで運転を見合わせ、40本が運休し約800人に影響が出た。県警豊橋署などの調べでは、停留所は長さ約20メートル幅約1.5メートル。終電後で人はいなかった。トラックは、乗客が利用するスロープから乗り上げ、停留所の表示灯のブロック柱に衝突し、風よけなどをなぎ倒した。トラックは荷物を積んでおらず、田原市へ向かう途中だった。豊橋鉄道はバスの代行輸送で対応した。
死者が出てしまいましたね。残念です。まだ休日という事で人手が少なかったのかもませんが 大きな影響が出ましたね。トラックに限らず車を 運転なさる祭には十分気をつけてくださいね。 |
【過去記事】
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JR東日本は19日に春の増発列車を発表しました。 この場では長野県関連のもののみを紹介させてもらいます。 ・風林火山号運転 今年の大河ドラマにあわせて風林火山の放映に伴い臨時特急を運転します。 新宿〜長野間(松本〜長野間は快速扱い)を走行します。 車両はE257系9両のようでちょっと面白みにかけてしまうような気がします。 ただ新宿〜長野というのは以前の急行アルプス以来の長距離なので 今からどきどきしてきますね! |

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東京急行電鉄は9日、全国の私鉄ワースト2位となっている田園都市線の混雑を和らげるため、二子玉川―渋谷間の上り急行列車を平日朝のラッシュ時に限って各駅停車で運行する方針を明らかにした。
急行がなくなるのは痛いような気もしますがそのおかげで普通が2分短縮されるのは急行列車は混雑が激しいために、乗降に時間がかかり、これが路線全体の慢性的な遅延の原因になっている。このため、ラッシュ時に限り各駅停車にすることで混雑を平均化する。 今春にダイヤ改正する方向で、相互直通運転をしている東京地下鉄(東京メトロ)などと調整し、1月中に発表する。都市の鉄道は通勤時間を短くするために急行などの導入を進めてきたが、各駅停車への「格下げ」は珍しい。 同線の急行は、二子玉川―渋谷間は三軒茶屋のみ停車し、途中の4駅を通過している。各駅停車にすると、同区間の所要時間は2分程度増えるが、逆に普通列車は途中駅で急行を待避する必要がなくなるため2分程度短くなるという。 最終更新:1月10日3時53分 yahooニュースより転載。 大きいですね。この東京急行電鉄の対策が吉とでるか凶と出るか楽しみですね〜。 速くするための急行が逆に悪影響を及ぼしていたというのも面白い話ですね。 |


