鹿児島を走る!!

バイクフォーラムのスタッフ益永による実走ツーリングレポート

第23回 川薩広域農道

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「鹿児島を走る!!」 はバイクフォーラムの益永が、いちライダーの目線で鹿児島県内の道路を実際にバイクで走行した記録と感想を綴ったレポートである。
 
本日は8月19日。さて、何の日?
言わずもがな、バイクの日だ。
天候も上々。今日バイクに乗らなくて、いつ乗る?
と、言う訳でどこに行こうか?
いや・・・、もう既に方角は決まっている・・・。 北だ!
以前より心の片隅に引っ掛かったままのものを片付けなければならない。
そして、何よりずっと気になっていたあの案件・・・。
であれば、自ずとルートが見えてきた!
 
夏休みだよ!(?)250km北薩ツーリング4部作!
第23回目となる今回はその第1部、川薩広域農道
果たしてどの様なツーリングになったのか?
 
 
では、バイクフォーラム鹿児島店からスタート!
現在無料となっている南九州西回り自動車道で鹿児島市内から一気にいちき串木野市へ。
串木野ICを降り、国道3号を北上。
交差点串木野駅を左折して、
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県道43号川内串木野線
へ。
一路、薩摩川内市を目指す。
朝日を全身に浴びながら海岸線を北上。
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私は光合成でもしているのか?気持ち良いっ!
体中の細胞が活性化していく様だ。
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交通量も疎らな快走路を邁進する。
ガードレールの向こうに再び東シナ海が見えてきた。
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洋上に浮かぶのは甑島。
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向こうからも同じ様な景観が遠望出来るのだろうか?
 
その後、県道43号川内串木野線は山手側へと進路をとる。
アップダウンやワインディングが楽しい。
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程無く、薩摩川内市入り。

朝もやを纏いながら、朝日を浴びて美しく輝く緑。
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荘厳な雰囲気の中、奥手の山頂に風車が確認出来る。
ほえ〜、素晴らしい景観だ。癒されるぅ〜。
早起きは三文の徳、どころかまさに、プライスレス
良い一日になりそうだ。
そして、三度海が見えた。
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と思ったら、もう一度山手側へ。
ロケーションの変転に飽きが来ない中々良いルートだ。
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雲の中から川内火力発電所の煙突が姿を覗かせる。
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静寂に包まれた心地良い朝日の木漏れ日の中、爽快な非日常を堪能する。
左手に松林が見えてきた。
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海岸線が近いのだろうか?
何て事を考えながら走っていると、それは突然現れた。
川内原子力発電所
物言わぬ圧倒的な威圧感がフェンスの向こう側から漂ってくる。
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カンナとヒマワリと鉄条網。そして、監視カメラ。
物々しい雰囲気だ。
 
そして、川内河口大橋を渡るのだが・・・。
何だあれはっ!?
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川内川の対岸に暗雲が立ち込めている!
あの方角はまさに、これから臨む川薩広域農道方向。
不吉な・・・。
上等だぁ、晴れ男の真髄を見せてやるっ! 無駄ァッ!!
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国道3号との交差点川内港入口
ここから川薩広域農道、通称川薩グリーンロードが始まる。
正確に言うとここが終点だが。
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マスコットキャラクターの川薩グロ君(嘘です)がお出迎え。
ところでさっきの雨雲は・・・、
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私の勝ちぃ!!
イエイ! 行くぜぃ!
その名の通り、生い茂る緑に囲まれながら
アップダウンやワインディングで繋ぎ、北東へ舵を取る。
交通量も少なく路面状況も良好。
気持ち良いっ!
幾つものトンネルを走り抜ける。
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色々と気になるお年頃だが、残念ながら今回は
道草を食ってる時間が余り無いので早々に立ち去る。
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長閑な風景に癒され、自分が日本人であることを再認識させられる。
いい雰囲気を醸し出す光景が随所に見られる。
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この川薩広域農道は抜群の快走路であるだけでなく(not only)、
その沿道を飾る景観もまた(but also)素晴らしい。

例えば、この様に!
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問答無用なインパクト!
私には黙って通り過ぎる事は出来なかった!
いや、違う・・・。
一瞥しただけで通り過ぎたのだが、引き返して来たのだ!
サイババもビックリ!
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何も言えなくて・・・夏

その後、暫く走ると!
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デビット・ホセインもビックリ!
恐るべし川薩広域農道・・・。
 
更に追い討ちをかける様に、想定外の事態が待ち受けていた!
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ありゃ〜、しょうがないなぁ。迂回路へ駒を進める。
しかしここで、私自身の中でかなりの葛藤があった事を付け加えておく。
 
そして、迂回路から本線に戻ってきた交差点で、更なる衝撃の事実を目の当たりにする!
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目の前を左右に走る道が川薩広域農道
左側が先程の通行止め方向だが、何と正面の町道平江線も全面通行止め!!
右折しか選択肢が無い状況・・・。
選べないなんてありえない!
こんなの初めてぇ〜。
何だか得した気分になった。
さて、再三のプライスレスな出来事に血沸き肉踊りつつ、川薩広域農道を快走する。
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気持ちが良いし、楽しいし、最高だぁ〜。

ホタル大橋から川内川上流を臨む。
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良いですねぇ〜。
そして非常に名残惜しいが、
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極上快走路川薩広域農道はやがて・・、
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国道267号との交差点で・・・、
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終点(起点)となり、このレポートも終了となる。

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