蠍とミラフィオリ

宮ヶ瀬と吉田＠カレーうどんとストレス走行

先週末の金曜に友達と約束していた宮ヶ瀬ツーリングをやっと実行できました。


早朝早々の渋滞とかにやられつつもなんとか8時には友人宅に行き、とりあえず宮ヶ瀬湖へ。
友人宅からは近くてものの30分もかからず到着。ここまではまあ、平日なので空いてる感じ。


友達の7と2ショット。


ここから道志みちに入って山中湖を目指したんですが、
道は空いてる…空いてるけど遅々として進まない(汗)
原因は観光目的の地元ナンバー以外の車。
なかでも、平日は特にリタイア後の暇を持て余してるご老体車が結構多いとは
地元民な友人の弁。実際そんな超スローペースな車に出くわしちゃって、
マニュアル車にはキツイこと。
エスケープゾーンもあるからさっと抜かせてくれたらいいのに、こういう車に限って
周り気にせず場違いな車列の先頭にたって延々カルガモ状態を続けるわけで…。
それだけじゃなく、遅いがゆえにギヤが合わず一段落として無駄にアクセル開ける
ハメにもなるし、結局それが今度は傍から見たら煽ってるふうにも取られかねない。
なんだかストレスとか理不尽さを抱えつつ、本来だったらすごく楽しめそうな道を
山中湖までほぼそんな不完全燃焼状態で走ったわけで…。

そんな感じで予定よりかなり遅れて山中湖畔へ。
ここらへんになると結構雲が出てきて富士山もろくに見えない感じ。





















かろうじてこのくらいは見えたんだけど終始こんな感じで、
1時間くらいそこでまったりしたあとは友達行きつけの吉田うどんの店へ。
あと、湖畔走って思ったのは山中湖異常に水位上がってるなぁ〜と。

富士吉田の外れにあるカレ吉。

































他と違ってカレーうどんが看板なわけですが、これがメチャウマでして。
こんな張り紙もあったくらいですわ。

































お店のHPにそのロケ映像もあったり。

オーダーは鳥カレーうどんを。
どっちかといえばスープカレーにうどん入りで、その上に吉田うどん特有の
キャベツの千切りがトッピングという感じでしたが、ルーにはひき肉がたっぷり。
スパイシーなんだけど全然辛くなく、トッピングによって辛さをを調整するみたい。
友達によるとカレーライスも相当うまいらしいので、次回以降の楽しみに
したいなとは思いました。

撮る前に箸で崩しちゃったんでなんとも見栄えが悪いですが鳥カレーうどん(汗)
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/userstorage/000/000/986/167/ae6e6ef21e.jpg
































食事後は帰還モードなんですが、ここからは友達が地元らしくバイクで下見した上で
開発した裏ルートを走ってかなりタイトな道などをほぼストレスなく道志みち中盤まで戻り、
その後は知り合いのショップについ入り浸って、帰る頃には夜…そして大雨(汗)

ショップにはUNOターボieが。

































あと164Q4もいましたわ。

この大雨の中中央＞首都高経由で帰ったんですが、大雨過ぎてワイパーが
ろくに役立たず、死ぬ死ぬいいながら周りの迷惑顧みずほとんど80ｋｍ以下で
おっかなびっくり帰還。　お陰で寿命が相当縮んだと思われます(汗)
ほんとうならびしょ濡れなボディの水分を拭ってから帰りたかったんですが、
思わぬ雨中走行で疲労困憊だったりで断念しそのまま帰り即撃沈しました。
よもや最後の最後で朝とはまた違うストレスを受けつつ走ることになるとは…(´Д｀;)

なにやらフラグっぽいのを立てつつ…。

明日は…

群サイのイベント見学に行きたいところでしたが、往復400kmの長距離走る割には
今ひとつ天気が怪しいので、もちょっと近場の大黒か上尾水上公園のどちらかに
行けたらなぁとか思っています。このくらいの距離なら降られてもすぐ帰れそうですし。

HCC大黒オフ
さいたまイタフラミーティング

大黒のオフ会は先週開催が明日に延期とからしいので、まだ確定ではないみたいなのですが、
それでもなにかしら怪しげな(笑)車は来てるんじゃないかと思うので。
上尾は風車のブログにて知った次第。
イタフラ車がメインらしいので、イタ車な自分には向いてるのかも。


もっとも明日ちゃんと早起きできたら…ってのが大前提ですが(汗)

首都高巡り

先週末は1000円高速最後の日でしたが、それとは関係なく、
なんとなく首都高をグルグルしたくなって行ってきました。

朝のうちはまだ降り出しそうな曇空で路面もまだ乾ききっていない感じ。
四つ木から首都高に乗って、中央環状内回りを池袋方面へ。

そのまま山手トンネルに入るとこれが
照明がすっかり落ちていて、暗い事暗い事(´Д｀;)

いくら省エネとはいえこんなに暗いともはや危険なレベルですよ。
正直行ったことを後悔するくらいでした。
おまけに右側に出入りが偏ってるし、あれで事故起きたらどうするんだろ。
あそこはひたすら地下トンネルで暗いし基本逃げ場がないんだから、
他の外灯を減らしてでも、もちょっと明るくしてもいいと思うの。

池尻ループはさすがにそれなりの明るさだったので、そのまま3号上りに入って
環状線経由でレインボー＞湾岸＞辰巳…と行くはずが、
何を間違えたのか浜崎橋を左に行ってしまい大失敗(´Д｀;)
結局環状線を一周してもう一度浜崎橋経由でレインボー渡って辰巳PAに。

辰巳についたらそれっぽい車もチラチラいましたね。
RUFとおぼしきいかつい911やGT3RS。DTMオフ会？と思わずにいられない
E30M3Evo（？）と190E2.5/16の二台（偶然なだけでまったく関係なかったみたい）
そして室内でぼへ〜っとしていた自分をよそに、横では1台…また一台と
旧アルファスパイダーが集まってきてオフ会の様相に。
最終的には4台集まってました。
そういう時に話しかけもできない自分は結構人見知りなのかもとか思ったり。

そういった車の出入りを横目に8時過ぎまでボヘーとしたあと、
友だちに会うために9号＞5号と通って池袋行ってその日は終了。
帰りは普通に下道走って帰還。

ただまあ、全体的に路面濡れててあまり頑張ったりはできなかったのと
加えて環状線の飯倉〜浜崎橋付近は渋滞気味だったので
先の真っ暗山手トンネル含めてちょっと消化不良な感じでしたわ。
ただまあ、足回りはしっかりしていてシミーも出ず、
そのあたりはだいぶ改善してくれててほんとよかった。

これなら無理しなければ手も気にしないで長距離も行けそうな感じ。
そして…いずれTSMなどにも行ってみたいなぁ。

車壊れたりいじったりいろいろ。

またまたえらくご無沙汰していました。

まあ、その間いろいろありました。
イベント出てみたりツーリング行ってみたり、主要パーツがご臨終したりいじったり…。

A110と秩父方面走ってみたり。

ここは定峰峠ってところですが、狭い峠とはいえそれなりに楽しめました。
対向車が気にならなければもっと楽しめたのかも。

その足で車高調整で寄ったショップに着いた途端にウォーターポンプ寿命で交換と相成ったり。
当初はお漏らしだけだったのが、プーリー部のベアリングからどばっと水漏れで完全死亡でした。
でもまあ、ベアリング焼きついて周辺部巻き込んで引きちぎるとかの最悪ケースでなくてよかったです。

そして、改修等もひと通り終わって回収に。
全体では3cmほど。ちょっぴりフロント下がりな感じになりました。

車高がいい感じに低まったりしたら、なにが要因かシミーがピタっと収まってくれたり。

100kｍ/ｈ位でしか高速走れなくて左車線でおとなしくなってたのが、
帰りの関越では真ん中車線を周りに合わせて巡航できるようになりました。

ついでにスタットボルト化したのも効果があったのかもですね。


もう夏目前になり、1000円高速も廃止で遠出の頻度も下がっちゃうかもですが、
ここに来て車はいたって好調、憂いも特になし状態なので、
もっともっと乗りたいところなのですけどね。

でもまあ、夏過ぎまではなるべくおとなしくしてようかと。

秋は車検もあるので、その際にはまた弄りたいところをちょこちょこいじっていこうかなと。

明日は

ご無沙汰しております…。

車なんですが、結局ステアに出る振動は改善せぬまま今に至っております(汗)
でまあ、いまだに主原因が特定できないので、対症療法的に潰していく感じになりましたが
その間高速はあんまり速度出せない左車線オンリーな安全運転状態にはなりそうです。

それで、明日は、久しぶりにダムサンデーに行ってみようかと。
フェスティバルというスペシャルなダムっていうのもありますので…。
知人関係も何台か行く模様みたいですし、楽しみではあります。


そのステアも、先日当時のコルサで使用されていたアバルトステアを入手。
早くつけたいなぁ…。

この下の写真に写ってるやつ…らしいです(笑)