街乗りバイクにBMXという選択

２０×２インチのファットタイヤに太いクロモリフレームおまけにシングルスピード。

一見街乗りには不向きと思われる。

しかし、ドットコスットイ。

段差は気にならないし、剛性が非常に高く、振動吸収性は抜群。

変速操作に気を使わないので、車体そのものを操る楽しさがある。

更に、上りもギア比が低いのでダンシングで楽々いけちゃう。

このプリミティブさが良い。

ロングライドでなければ、これ以上楽しく快適な乗り物はない。

あえて欠点を探せばカンチブレーキ（※）は効きがどうしても甘い。

ジャイロが入っているからよけい。

ジャイロを取れば効きが向上するのは分かってはいるのですが、

BMXらしさを失いそうなので敢えて付けたままにしてます。

もう一つは重いこと。

私のSpecializedFuzeは１４．８ｋｇもある。

しかし、これは７〜８年前のモデル。

最近は１０〜１１ｋｇ台が主流となって、この欠点は解消されている。

最新BMXに乗ってみたい。（※２）

 

※訂正（平成２５年３月３日）

カンチブレーキではなく、Ｕブレーキでした。

※２追伸（平成２５年３月３１日）

最新ＢＭＸはトリック専用設計のため、恐ろしく小さなチェーンリングしか付かないことを発見。

街乗りＢＭＸを作るには１０年以上前のモデルを探す必要があります。

 

[ＲＯＣＫ]

はじめてまして、お邪魔します(^_^
街乗りでのBMXって興味ありますねー。
楽しそうです。あのシンプルさが素敵。
いわゆる小径車とは違う世界。
シートの高さや角度調整ってどうでもなるんですかね。

ROCKさん、いらっしゃいませ
そうなんです。ミニベロとは全然異なる乗り味です。
剛性感が半端ではありません。
小型ジープに乗っている感じとでも申しましょうか。
シート高はシートポストを交換すれば問題ないです。
角度は普通の自転車のように調節できます。

[ＲＯＣＫ]

なるほどシートポストで調整可能ですか(^^)
ありがとうござまいます。
私もブログ記事にさせてもらいました。