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先日、原宿のＬＣＩショールームでＥｌｉｓｅとＥｌｉｓｅＳに試乗してきた。
街中でも十分楽しかった。
何しろ流しても楽しめるんです。
自転車でいえば、ロードレーサーの楽しさ。
写真はＥｌｉｓｅＳ。
この２モデル、お薦めは断然Ｅｌｉｓｅです。
理由は、ＮＡのリニアな加速が気持ちいいから。
スペックだけ見るとついＳにそそられてしまうのですが、
高速道で飛ばすよりワインディングで楽しむ車であることを考慮すれば、
結論は明らかです。
それにエンジンよりシャーシーと足回りが勝っている車の方が安心してぶん回せます。
走る楽しみにこれだけ特化した車は他にはケーターハムぐらい。
それにしてもエアコン・パワーウィンドウ・ＡＢＳ標準装備とは、
トヨタ製エンジンの信頼性と相まって、初代と隔世の感があります。
マニアック度は随分下がりましたが、
その分敷居が下がって、客層のターゲットは広がりました。
あなたも１台どうですか？
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永遠の恋人車を探して
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永遠の理想の女性に出会うのは諸般の事情で断念した私ですが、車であれば話は別。永遠の理想の車に出会う旅にお付き合いください。
コメント（0）
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モークでお世話になってる車屋に修理で入庫してました。
低い車高に２階建てエンジンを収めるにはどうしても無骨なフロントマスクにならざるをえませんでした。
でもそこがいいというミニ好きも結構居るんですね。
もともとミニ自体もイタ車から見れば無骨な部類ですから分からなくもありません。
ボディーが総FRPで軽いので、いじれば相当速くなる筈。
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昨日神宮外苑で見かけました。 |
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ビックヒーレーです。 |
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やっぱ、MGAはいいねぇ。 |
