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日曜に桶川で行われたSSK見て来ました。
当日は午前中雨で、レインタイヤを使えないクラス（そもそも持っていないでしょう）の車両にはリスキーな感じ。
やはり転倒車が多く、そのうちの１台からオイルが出てしまいました。
処理に２時間近く掛かり、予選なくなる＆一部コース変更等がありましたが、次第に晴れてきてほとんどのクラスの決勝はドライで走れていたんで良かったです。
いい結果だった人も残念な結果だった人も、大きな怪我もなく楽しめたんではないんでしょうか？
で、表彰式
モタードでは何時ごろからかは解りませんが、お立ち台に登ったライダーに水をぶっ掛ける儀式？があります。
最初はエリア戦とかだけだったんですが、桶川でもそういう流れが出来てきて、今回の表彰式でも行われていました。
身内でやるのは別に本人の了承があるなら構わないと思います。見てる方も別に気分を悪くするような人はそうそう居ないでしょう。なんか面白い事やってるな〰位で見て貰えると思います。
ただ今回どーしてそういう流れになってしまったのかは分からないんですが、モタードのクラスではないライダーに本人の了承もなく水を掛けてしまい、そのライダーに不快な思いをさせてしまったという事が起きてしまいました。
そのライダーにとっては文字通り喜んでいたところに思いっきり水を差された形になってしまったという事です。
喜ぶのは分かります。レースでテンションも上がってますし、自分も面白がって見ていた人間のうちの一人です。
だけどその場にいる皆が同じ考えなわけがないですし、自分も第１戦ではお世話になっているツナギのメーカーさんが来ていたのでそのまま登壇したため拒否しました。
当然ながら皆それぞれ事情や考えがあります。
特にSSKや関東ロードはモタードだけのレースではありません。
参加した全員が気持ちよく帰れる、お互いが配慮し合って楽しめるようにモタード関係者(自分も含む）は考えていきましょう。
そうしないと折角作ってもらった居場所がだんだんせまくなっちゃいますからね。
ともあれ参加した方々はお疲れ様でした。
自分が復帰できるのは来年かな〰？早く乗りてー
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レース
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コメント（4）
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発表されてました。
S3は３台・・・
寂しすぎでしょorz
間違いなくS2と混走になりますね。
まあ頑張ろう。
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もう１週間たってしまいましたが行ってきました。
実に３年半ぶりのスプリントレースです。
エントリーリストで事前に確認したメンバーの中では、同じWR乗りの＃３０が強敵です。
元ロード６００のライダーさんで、BESTタイムは４４，８まで出ているみたい。しかも安定して速い。
まあ久しぶりだし、胸を借りるつもりでいました。
朝の公式練習で、１時間ちょっと使って逆履きしたRタイヤのフィーリングを確認。
正直に言うとちょっと厳しい感じで。丁寧に乗らないと前に進んでくれません。
気温も高く、サスセットももう少し動きを減らす方向にしないとキツイ。
そしてなにより＃３０が恐ろしく速い。最後の３週全て４４秒台でまとめてきていて、４４，８のレコード更新（WRでの桶川非公式レコードは多分９君の４４，７９８）
本来だったらこの時点ですぐに新品のRタイヤに変えるべきでしたが、来月のエリア戦の事を考えているうちにタイムアップ。
サスのダンパーを締めこんだのみで公式予選開始。
サスセットで多少ましになったとはいえ根本的に実力差のある相手なので、後ろに着いてライン観察＆コバンザメタイムアップを狙うも、こっちが後ろに着いた途端にスローダウン・・・
レース慣れしてるし、一応少しは意識されているのか凄いシビアだ。
仕方ないので単独アタックしようとすると前にKTM４５０SMRが。
本来だったら混走になるようなマシンではないんですが、台数の関係で混走＆別表彰の車両です。
そして今回のレースでのキーポイントになった車両。
少し間を開けてアタックするもインフィールドで詰まる。でも抜けない。しかも自分にくっついてる車両もいるし。
そんなで３周くらい走るも、まず間違いなくタイムは出ていない。
１周完全に捨ててクリアラップを作りそれに賭けることにします。
時間ぎりの恐らくラストラップでアタック開始！！
途中までそこそこイイ感じで纏めて４５，１位までは出るかな〰？って手応えでしたが８〰９コーナーでミスって結果４５，４で予選２位。
ポールは予想通り＃３０で４５，１。次が自分で３位がKTMでした。
朝フリーよりは差がなくなったけど、見ていた友人によると＃３０はまだまだ余力ありみたい。
決勝は正直KTMが前に出て、＃３０を塞いでくれない限り勝負にならないな。
で、決勝に向けて逃げられずに後ろに着けた時のシミュレーションを散々してました。
そういえば、数年ぶりにWR仲間の銀六さんとお会いしました。
バイク売っちゃったのかと思ってたけどまだ所有しているとのこと。
近々復活した黄色のマルケWRが見られると思いますよｗ
決勝は動画を撮ってくれた方がいるんでまずそれを見て貰えれば
ざっくり説明しますと、自分の願望通りにスタート直後にKTMがトップに。
で、４５０とは速いポイントが違うので＃３０のペースが上がらずになんとか食らいついていける。
ここまではプラン通りですが、スタートで白いWRのハマヤスさんに抜かれかける＆後ろにビタづけされるのは想定外でした。どうも今日一日でずいぶんタイムアップしてきた模様。
なんとか＃３０について行って、ハマヤスさんの追撃も抑えつつ走っていると終盤（残り３周かな）にチャンスが！！
＃３０がKTM４５０相手に最終の立ち上がりで突っかかり失速。ストレートでイン側から並びかける。普段の練習とかならまず飛び込まないような所ですが、ここを逃すともう抜けるポイントがなさそうだったので気合いで。
バイク自体も若干こっちの方が高回転で伸びるみたいでなんとかパッシング成功。
後は前のKTMに一気に接近しすぎないように若干調整＆ブロックラインを駆使してなんとか逃げ切りました♪
後ろとのレースタイムの差はなんと０，１秒！！！
本当にハードなレースだった・・・
恐らく同じメンバーでレースをしても１０回に１回勝てるかのレースだったんで運が良かった。
次までにはもっと練習していかないとダメですね。
ともあれ、久しぶりのレース＆久しぶりの優勝はスゲーうれしかったです♪
この日は友人も各クラスで優勝していて最高の１日でした。
一緒に参加した方、観戦しに来てくれた方お疲れ様でした。
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公式練習２位
予選２位
決勝１位
にてなんとか勝ちました。
展開とバイクの速さに助けられたレースでした。
詳細はまた後日に。
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皆様あけましておめでとうございます。
ネタはあれどもブログには書かずの日々でしたが、本日桶スポにて行われたピン耐に参加してきました。
マシンはＫＬＸで。（タイヤだけバトルウイングに交換しました）
で結果は・・・
はい、ＤＮＦでございますorz（なぜかマシンがＤＲＺになってるｗ）
とりあえず朝からいきなり6コーナーでハイサイド喰らい、レースでは9コーナーでスリップダウンにて終了・・・
被害状況
マシン編
ウインカー前後４つ全滅
外装ガリガリ
クラッチレバー、スロットル、グリップ破壊
装備編
グローブ穴あき
ヘルメットバイザー吹き飛び、ねじが中で折れる。ガリ傷
ライダー編
右手首をハイサイドで負傷。アクセル開けるのが超辛い
でした。
1日で2回もコケたのは久しぶりで超ショックです。
詳細なレポは、バイザーなしで走る自分の間抜けな写真が集まってからにでも。
タイムは４７，４なんで想定より良かったけど、ベストラップでキャブＤトラ21インチ仕様の９君に負けたのが超悔しい！！
とりあえず皆様今年もよろしくお願いいたします。
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