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海上自衛隊の最新鋭そうりゅう型潜水艦「しょうりゅう」（翔龍、２９５０トン）の引き渡し式が、神戸市中央区の川崎重工業神戸工場で行われた。海自の主力潜水艦のそうりゅう型としては１０番艦となり、近く呉基地（広島県呉市）に配備され、海上防衛の第一線での活躍が期待されている。
艦名には物事を高所から判断し、素早く行動するとの意味が込められており、平成２９年１１月に進水式が行われた。同工場で戦後に建造された潜水艦としては２８隻目となる。艦の全長は８４メートルで、搭載する武器などを含めた建造費は
 約５６０億円。高性能ソナーなどを装備し、高い捜索能力やステルス性能を有する。 式には防衛省や同社の関係者ら約２５０人が出席。防衛副大臣と同社社長が引き渡し書と受領書を交わした。同日午後に乗員６５人を乗せ出発し、訓練を行いながら呉基地に向かう。
これまでも これからも 存在そのものが抑止力になるわけで・・・できれば自国自前で製造していければエェんやけどねぇ。 非常に不気味で防衛力もあり
 日本の海を守ってくれる。 さらにミサイル搭載潜水母艦、潜水空母とかあれば さらに防衛の厚みが増すんやけどねぇ・・・。 |
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日本の潜水艦が"逆転受注"か！？ オーストラリアでそんな 報道が出始め、一部で話題になっている。  中国の海洋進出を警戒する豪海軍は、最新鋭の次期潜水艦を外国から輸入することになり、２０１６年にコンペが行なわれた。そこに参戦していた日本（「そうりゅう」型潜水艦）や ドイツと競り合った末、受注を勝ち取ったのは フランス。１２隻の建造費用約４兆円というビッグビジネス。
ところが、ここにきて豪仏の交渉が難航している。仏建造メーカーと豪政府の間で結ばれる、情報開示や現地雇用に関する契約で折り合いがついていないという。 それだけでなく、肝心の潜水艦そのものに関しても懸念があるという。軍事アナリストが解説する。
「
フランスの提案は、２０１６年に就役する予定だった新型原子力潜水艦を通常動力型に改造するという内容でした。ところが、元になる原潜の就役が大幅に遅れており、通常動力型艦の設計・建造にいつ入れるのか、メドすら立っていません。 また、豪海軍は アメリカ製水中聴音システムを採用していますが、これが仏製潜水艦とうまくマッチングできるかどうかも疑問。仏製機器は優れているものの独自性が強すぎ、調整に大きく時間を取られる可能性があるのです」コンペから約３年たち、
中国の海洋進出はさらに加速。南シナ海のみならず、オーストラリアの北西に広がるインド洋にもその手を伸ばしている。豪海軍の危機感は推して知るべし、だろう。 そして、もうひとつ３年前との大きな違いは、日本（「そうりゅう」型潜水艦）が飛躍的な進化を遂げつつあること。 昨年１０月、同型潜水艦の１１番艦「おうりゅう」が進水した（竣工は２０２０年３月）。「おうりゅう」は、水中での動力源を従来のバッテリーとＡＩＰ（非大気依存推進）装置の併用から、ＧＳユアサ社が開発した大容量リチウム電池一本に変更。同じ「そうりゅう」型であっても、実際には新型と言って差し支えない。
「電力容量は従来の約８倍。速力、航続力などで限界まで電池を使い切る運用が容易になります。水中最大戦速は時速３７キロですが、一気に電力を使わず戦術的に運用すれば、時速１４キロで最大２００時間は潜航できる。それでいて充電速度は従来より速く、充電耐用年数も長い。海峡などで敵を待ち伏せるだけにとどまらず、積極的に"獲物"を探す戦術にも対応できます」（軍事アナリスト）
通常動力型でありながら、原潜に近い運用が可能になりうる「おうりゅう」の進化は、まさに豪海軍が求めているもの。もともと静粛性や建造費、維持費などの面では
日本がフランスを上回っていただけに、ここにきて"逆転受注"というシナリオが注目され始めたという。 しかも、今年５月にはオーストラリアの総選挙がある。３年前に
フランスを選んだ現与党・自由党が敗北し、政権交代が起きれば、「契約破棄」の可能性はいよいよ高まる。今後の動向に要注目 |
 米海軍のイージス駆逐艦ミリアスが、横須賀基地配備のため入港した。これで、横須賀を事実上の母港とする艦船は、原子力空母ロナルド・レーガンを含め過去最多の１４隻となった。ミリアスは
 弾道ミサイル防衛（ＢＭＤ）対応のアーレイ・バーク級駆逐艦。北朝鮮や中国をにらみ、アジア・太平洋地域を重視する「リバランス（再均衡）政策」の一環で昨年７月の配備が予定されたが、延期されていた。横須賀配備の１４隻のうち１隻は、昨年６月に静岡県・伊豆半島沖で衝突事故を起こし、
米国で修理中。軍港に関心が高く、横須賀基地を一度は訪れてみたいねぇ〜 イージス艦とか生で拝んでみたいわぁ 古代ギリシア神話で「神の楯」という意味の「イージス」。その神の楯であるシステムを搭載するイージス艦は
 海上自衛隊の中でも花形であり、日本を護る楯となる。現代海軍ではアメリカが開発したイージスシステムを搭載している最高峰の性能を誇るイージス艦イージスシステム ・広範囲かつ正確な索敵能力 ・高速・正確な情報処理能力 ・多目標に同時対応できる対空能力 高性能な装置なイージスシステム。このシステムはイージス戦闘システムの中核として機能し、広範囲の索敵ができる強力なレーダーを使用。これで敵を発見・識別して優秀な対空防衛システムによって対処。一般的に、約１０個近い目標と同時に交戦できるとされており、他の艦艇と比べると非凡な能力を保有している。 モグラ叩きで例えれば、今まで同時に叩けたのは２匹のモグラだとする（実際に手は二つしかないので）。しかし、イージス艦は２００匹のモグラを探知して脅威の高いものを識別した後、１０匹以上を同時に叩く。こうしてみると性能は歴然。従来の軍艦と比べるとまさに化け物じみた艦 海上自衛隊はイージス艦を１９９３年から保有しており、「こんごう型」と最新の「あたご型」の２種類を運用兵装：54口径127単装速射砲×1 高性能20mmCIWS×2 Mk.41 VLS（29+69セル） ハープーンミサイル4連装発射筒×2 3連装短魚雷発射管×2 艦載機：着艦は可能 「こんごう型」は就役してから２５年経つが、未だに
海上自衛隊の主力として日本の防衛にあたっている。垂直発射型VLSを前と後ろの甲板に配置しており、アスロック対潜ミサイル、SM-2対空ミサイル、そして弾道ミサイル防衛用のSM-3を発射できる。「こんごう型」の索敵範囲は約４５０kmと言われており、同時に６〜１０個の対空目標に対応可能とみられている。「こんごう型」が計画された時、
日本にとって最大の脅威はソ連軍だった。ソ連海・空軍による対艦ミサイルの飽和攻撃から艦隊を守るために同時に多数の目標に対応できるイージス艦の導入を決めたが、1番艦の「こんごう」が就役した１９９３年にはソ連は崩壊済みで、イージス艦不要論が出始め、最大の脅威が過ぎ去り、冷戦後の平和ムードが世界を席巻していたが、 １９９０年代の北朝鮮による弾道ミサイルの脅威を受けてミサイル防衛という課題が浮上し、「こんごう型」イージス艦に白羽の矢が立った。「こんごう型」は全部で４隻あり、全てが弾道ミサイルに対処できるように改修されており、迎撃試験でも概ね成功している。日本のイージス艦は基本的に１隻あたり１２００〜１４００億円のコスト。これは通常の護衛艦と比べると数倍の価格であり、維持費も高額。しかし、イージス艦の高い性能は海上自衛隊の増強と日本の防衛において重要な役割を果たしていると言える。「あたご型」は「あたご」と「あしがら」の２隻が建造、配備されており、これで海上自衛隊のイージス艦は６隻となった。また、数に優る 中国軍が東シナ海で動きを活発化させる中、日本も建造ペースを年２隻に倍増し、１８年度からの４年間で８隻を造る。新型護衛艦は「コンパクト艦」とも呼ばれ、排水量５０００トン級の従来艦よりも小型で高速のうえ、機雷掃海などの多機能性を持たせるのが特徴。南西諸島の小さな港にも出入りが可能となる。 |
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米軍岩国基地（山口県岩国市）は、基地を一般開放する恒例イベント「日米親善デー」を開催した。同基地を拠点とするＦ３５Ｂ最新鋭ステルス戦闘機が航空ショーに参加し、来場者はカメラに収めようとしきりにシャッターを切った。
同基地によると、
米海兵隊によるアジア地域でのＦ３５Ｂのデモ飛行は初めて。レーダーで捉えにくい海兵隊仕様の戦闘機で、短距離離陸や垂直着陸を披露した。航空ショーにはＭＶ２２オスプレイなども参加。ＦＡ１８戦闘攻撃機やＥＡ１８Ｇ電子戦機などが展示され、来場した家族連れや航空ファン約２１万５千人がイベントを楽しんだ。 在日米軍再編に伴う米軍厚木基地（神奈川県）から岩国基地への空母艦載機の移駐が３月末に完了してから初めての親善デーで、今年で４２回目。 |
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旧日本海軍の戦艦「大和」が九州南西沖で沈没して７３年となる７日、大和が建造された広島県呉市の長迫公園（旧海軍墓地）で追悼式がしめやかに営まれた。 参列した遺族ら約３００人が、戦死した乗組員約３千人の冥福を祈って黙祷を捧げ「戦艦大和戦死者之碑」に献花した。
追悼式は、遺族らでつくる「戦艦大和会」の主催。軍艦旗掲揚や黙祷に続いて、昭和１６年８月から信号兵として２年間、大和に乗艦した同会の広一志会長が式辞を読み上げた。 広さんは、人気を呼んだ
 アニメ映画「この世界の片隅に」の一場面にふれ「信号兵が手旗信号を振る中、呉港に入港する戦艦『大和』の姿が描かれていたのは、私にとって感無量だった」としんみり。「散華された乗組員の忠魂・慰霊などの顕彰を、後生に引き継いでいくことは我々の使命」と述べた。妻らと一緒に和歌山県日高川町から訪れた農業、横川さんは、大和に乗り込んでいた当時２７歳の叔父、渡さんを亡くした。「やさしい叔父だった。いま
日本があるのは、戦争で国のために命を捧げた人のおかげ。若い人にもそのことを忘れないでほしい」と話した。大和は昭和１６年、世界最大の戦艦として呉海軍工廠（こうしょう）で完工。２０年４月７日、沖縄に向かう途中、
米軍の攻撃を受け沈没した。乗組員３３３２人のうち、生存者は２７６人。会によると、その後７３年がたち、沈没時に乗艦していた生存者は７人になっているという。波を荒立てて急回頭する巨大戦艦、その後ろを間一髪で抜けていく魚雷の航跡、周囲に吹き上がる１０００ポンド爆弾の水柱…。７３年前の昭和２０年４月７日、戦前の
日本海軍を象徴する軍艦が壮絶な最期を遂げた。４１年に就役し、全長２６３ｍで戦艦としては当時、世界最大最強の戦艦「大和（やまと）」である。 その日、
米軍が上陸してきた沖縄を救うため、駆逐艦など９隻を率いて九州沖を航走していた大和は、米機動部隊から発進した計３００機以上の戦闘機、爆撃機、雷撃機による波状攻撃を受け、大爆発とともに沈没した。乗員３３３２人のうち生存者はわずか２７６人。その悲劇的な最期を含め、今も大和の名は
日本人の胸に重く響く。だが、戦時中は大和の存在そのものが最高軍事機密だったため、残された写真や資料は少ない。戦艦史上最大最強武器が長大な砲身（約２１ｍ）の４６センチ主砲。戦艦同士の砲戦なら無敵だったに違いない。しかし大和が就役した同年１２月、すでに海戦の主役は戦艦から航空機へと変わっていた。
大和の威力を発揮する機会があったとすれば、１９年１０月２３〜２５日のフィリピン・レイテ沖海戦だろう。空母中心のおとり部隊が
米機動部隊を引きつけ、大和など戦艦中心の部隊がレイテ湾に突入、集結していた米輸送船団を撃滅するという、乾坤一擲（けんこんいってき）の作戦だった。高角砲などを増設して対空兵装を強化し、主砲にも対空砲弾が込められ、威圧するように四方へ向けられ、攻撃力は凄まじいものだった。ところが、レイテ湾口にあと８０キロまで迫った地点で不可解なことが起きた。大和に座乗する艦隊司令官が反転を指示した。大和は標的を目前にしながら引き返し、またも活躍の場を失ってしまった。反転の理由などは今も謎のまま・・・・・
そして２０年４月７日−。味方の護衛機もなく、
米軍機に襲撃される大和は、断末魔の悲鳴を上げた。およそ２時間にわたり続いた戦闘で、大和には少なくとも魚雷１０本以上、爆弾５〜７発が命中したとされる。あれから７３年、大和の最期から何を学ぶべきか。「
米軍機の攻撃で甲板に死体の首や腕などが転がり、負傷者が血の海でのたうちまわっていた。国のために死ぬのが当たり前の時代があった。今は何でも自分でできる世の中、できることをせなあかんよ。戦争体験者が減る中、思いを知る者が伝えなければ・・・」貴重な写真とともに課題を検証し、その教訓を生かしていくことが、改めて求められている。 |
