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デルタ乗りでGT5を買われた方多いと思います。
マサト氏より提案でGT5でデルタカップをやろう
 って事になりました。そこで、細かくレギュレーションを決めたいと思います。
そうしないと、皆さんマシンに差が出来てしまい比較が出来ないですからね
 コース：富士スピードウェイ本コース
マシン：ランチアデルタEVO1
Sクラス参戦の場合（記入したパーツまで装着可能）
ボディ：軽量化ステージ3・ボディ剛性アップ・ウィンドウ軽量化・カーボンボンネット
エンジン：ステージ3・スポーツコンピューター 吸気系：レーシングエアクリーナ 排気系：レーシングチタンマフラー・エキマニ・スポーツ触媒
過給器：中回転域ターボ
トランスミッション：5速クロス ドライブトレイン：クラッチシングルプレート・フライホイールスポーツ・フルカスタマイズLSD
サスペンション：フルカスタマイズ
タイヤ：スポーツタイヤミディアム
エアロ：リアウイングOK
ドライビングオプション：ABS以外はNG（ATは可能） 今まで本物のデルタカップを見てきた視点で設定しています。
6速なんて積んだ車見た事無いので、こんな所でしょ。
これでも400PS近く出ちゃうんですよね〜
Bクラス参戦の場合（記入したパーツまで装着可能）
ボディ：軽量化ステージ1・ボディ剛性アップ・カーボンボンネット
エンジン：スポーツコンピューター 吸気系：レーシングエアクリーナ 排気系：セミレーシングチタンマフラー・エキマニ・スポーツ触媒
過給器：低回転域ターボ
トランスミッション：5速クロス ドライブトレイン：クラッチシングルプレート・フライホイールスポーツ・フルカスタマイズLSD
サスペンション：フルカスタマイズ
タイヤ：スポーツタイヤミディアム
エアロ：リアウイングOK
ドライビングオプション：ABS以外はNG（ATは可能） オイル交換しなければ丁度300PSです。
Aクラスはフルノーマルですね。
タイヤだけスポーツミディアム可能にしますか。
自分の車に見合ったパーツ付けてタイム出したら面白いかもしれませんね
 あ、景品は出ないのであしからず（笑）
ちなみに、自分は出来るだけMｙデルタの仕様に近付けてタイム出してみました。
ボディ：軽量化ステージ1・ボディ剛性アップ・カーボンボンネット
エンジン：スポーツコンピューター 吸気系：レーシングエアクリーナ 排気系：セミレーシングチタンマフラー・エキマニ・スポーツ触媒
過給器：低回転域ターボ
トランスミッション：ノーマル ドライブトレイン：フライホイールスポーツ・フルカスタマイズLSD
サスペンション：フルカスタマイズ
タイヤ：スポーツタイヤミディアム
エアロ：リアウイング
ドライビングオプション：ABSのみ この仕様で
1'58.852
まあまあかな
 オンラインでの名前は、shogo_DELTA-stiです。
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GRAN TURISMO 5
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コメント（4）
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つまらん
 今回のライセンスは簡単すぎる。 買ってから10日、昨日は触れなかったので実質9日か しかも仕事終わって帰って来てからの2時間程度でクリアーだもんね。 GT4の時の最後のニュルぐらいじゃないと張り合いが無いわ。 それに、レベル上げしないと次のライセンス出来ないのも面倒だしね。 さて、ライセンスコンプリートも終わったので レース進めるかな。 スペシャルイベントのトップギア・テストトラック中級 ロータスエリーゼがどうしても1位になれないのだが 滑りまくるエリーゼをどうやって制御するか 難しいですね。
滑るとトラコン利いちゃって加速しないし  ちなみに、SライセンスオールゴールドはGT-Rでした。 |
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あれだけ周りで騒がれると、買うしかないじゃないですか
 グランツーリスモ5
オープニングムービーを見て、イマイチだな〜と思いつつ
早速ゲーム進行
 最初200万しか所持金が無いので、S15のシルビアを中古車で購入。
そのままレース
と思いきや、GTシリーズの中で一番大好きなライセンスを開始（変わり者なので）
なんだかんだで、1時間半でBライセンスオールゴールド達成
さ〜Aライセンスもゴールド狙いますか
 え〜と、オンラインはまランケーブル繋いでないので出来ませんが
近々開通予定。
皆とバトル出来そうですね
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