急行形湘南電車 〜 153系

この書庫は久しぶりの更新となりました。
最近フィルムスキャンさぼってましたので…(^^ゞ
と言っても、主なものはほぼ出尽くしたでしょうか。
いつも同じようなところでしか撮ってませんので、まあこんなもんです。

いよいよ３月のダイヤ改正が迫って来ました。
ブルートレイン「出雲」の廃止、東京口の湘南電車１１３系の引退。
往年の国鉄車両が姿を消すのは寂しい限りです。

今回ご紹介するのは湘南電車でも「急行形」と呼ばれる１５３系です。
見た目の特徴は前面がみかん色一色というところですね。
１１３（１１５）系、１６５系などの湘南色はオレンジと緑のツートンですが、
この１５３系のオレンジ一色はご覧の通り写真で見ても強烈な印象を受けます。

トップの写真は名古屋駅を出発する直前の急行「比叡」です。（S54.7.28撮影）
走行区間は名古屋〜大阪でした。
車掌さんの白い制服がカッコいいです。優等列車の証ですね。

写真：名古屋駅で撮影した。急行「比叡」です。（S53.8.30撮影）
　　　隣に並んでいるのは急行「かすが」でしょうか？
　　　「急行」も今では激減し、今度の３月改正でＪＲ東海最後の急行「かすが」も姿を消します。

写真：153系急行「比叡」のサボ（S53.7.29撮影）

鉄製のプレートがかっこいいですね。

写真：東海道本線 柏原〜近江長岡にて撮影（S56.5.5）
　　 大きなヘッドマーク付きの時代もあったはずですが、この時期はマーク付きではありませんでした。

当時は１１３系などは当たり前にいましたので、ほとんど見向きもせず、特急車両撮影目当てでしたから、これらは「ついで」に撮っていた車両でした。
私も中学生の頃は、華やかなＬ特急やブルートレインばかり追いかけていましたから…。

今こうして見るとそれなりに貴重なものとなっていますね。

国鉄153系電車

1958年（昭和33年）10月に準急列車「東海」、「比叡」に使われていた元祖湘南電車80系に置き換わる形で運用を開始した。
その居住性において従来の客車列車を完全に凌駕し、電車による長距離列車運転の優位性を確立する役割の一翼を担うと共に、1960年代以降の国鉄急行形・近郊形電車の設計思想の基礎ともなった。

153系は「80系電車の近代化形」という位置付けで開発されたものであるが、実際のところ「塗色以外は全てが別物」と言って良いほどに大幅な刷新が行われた。
その後、快速列車や普通列車は117系をはじめとする近郊形電車に置き換えられ、最後に残ったものも勾配線区に対応した165系に置き換えられ、1983（昭和58年）3月に運用から撤退した。

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この１５３系というのはやはり湘南はしっていたのですか？いままでの客車を完全にりょうがしたんでしょうけど（笑）すごかったってことですよね♪東海道線って電車一緒ですね。

こんにちは、アコードさん^^。急行がどんどん無くなっていくのはさみしいような…。もうすぐ廃しの急行「かすが」。今はキハ７５ですが、昔はキハ５８だったんですよね。のぞみ、旧国鉄色（肌色と濃い橙色）の塗装が好きなんです(^_^;

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アコードさん…こんにちは。この画像のタイトルは、ずばり「時代」ですね☆

この頃キッチリ急行形撮ってるのはすばらしいです。僕らの世代だと特急形ばかりに目が行きがちだったので、キッチリした記録少ないんです。懐かしい電車ですね。S54に名古屋〜大阪で急行の需要があったっていうのもちょっと意外です。

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アコードさん…東海道の東京口113系は、3/7〜せきべつHMがシールで車体に貼り付けられるようですよ☆

こまどり号を思い出した、わたしって一体･･･(汗)。アコードさん、こまどり号って知ってる？

「比叡」は選んで乗りました。これに乗ると昔の「東海道線急行」を味わえるので。でも、今考えるとこの時代に存在していた事の方が不思議に思いますね。

私もネガであるのですが、退色がひどくって、オレンジが黄色になっています。（T0T)

ほんと急行列車っていなくなりましたよねぇ〜。中国地方と、あと夜行の数本だけでしょうか？ 昔は西九州には多層建て気動車急行列車がいたものですが・・・。

りんさん、ちゃんと湘南地区にも走ってましたよ。急行「東海」ってのが、何と東京〜名古屋まで走っていたみたいですね。側面から見たみかん色と緑の組み合わせが絶妙なんですよね〜♪

はるまさん、うまい！まさに「時代」そのものですね。

いちＢＬＯさん、ぼくも全く同じ世代ですよ！特急ばかりに目を奪われて、その合間に撮っていたに過ぎません。今になってみると撮っててよかったって思いますね。

のぞみさん、飛ばしちゃいました…ごめんなさい。いや〜！そうなんです。キハ５８に限らず、国鉄色はホントにいい色の組み合わせですね。以前はあちこちで走っていたのに…。「かすが」と言えば小学校の修学旅行で奈良まで行ったんですよ！なくなるのは寂しいです…。最後を見送ってあげたいです。

はるまさん、惜別東京口１１３系、是非撮って下さいね。

しゅうさん、知ってるも何も、こまどり号で中学の修学旅行乗りましたよ！あれって今思えば１５３系でしたね。大府〜品川まで、行き先は船の科学館でしたね。今でこそ新幹線が当たり前ですが、これもまた旅行気分が味わえてよかったと思います。

ひろみやさん、「比叡」に乗られたんですね。確かにいちＢＬＯさんもおっしゃるように、この時期にそれほど需要があったとは思えませんね。ちなみにこの時代、急行「たかやま」も大阪まで走ってましたね。

北斗星さん、ぼくのもネガの変色がひどいです。これはまだマシなほうでしたので載せました。

Ｎｏｒｉさん、「かすが」がなくなると、定期の急行は西日本の芸備線「みよし」だけになるんじゃなかったでしたっけ？ぼくが乗ったことのある急行と言えばこの「みよし」と後は、関西線の「かすが」なんですよ。

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ヘッドライトが比較的下の方についているので何となくおでこが広い顔に見えてしまうのは僕だけでしょうか(^_^)それにしてもどんどん急行が消失しますね。今のところ北陸線の能登、きたぐには健在ですがいつ無くなっても不思議ではないでしょうね・・・(^_^;

ドリームさん、この顔なんだか愛嬌がありますよね。能登、きたぐにがいましたね。どちらもまだまだ頑張って欲しいですね。５８３系きたぐに乗ってみたいです。