美しく青きブルートレイン♪

このところ夜もめっきり冷え込んで、北国では大雪のようですね。。
昨日（２１日）の夜も冷たい風がホームに吹き付ける寒い中、愛しの「はやぶさ・富士」の出迎えに行ってきました。
が、昨夜はダイヤが乱れ、５０分遅れで名古屋到着は２３時３５分頃とのアナウンス。
吹き付ける風に耐えられず、帰りの電車の事も考え、あきらめる事にしました。

悔しいので、今日またリベンジに行ってきました！
３連休前とあって、ホームには乗客の姿も昨日よりははるかに多かったですね。

そして、この話題にも触れない訳にもいけないでしょう。。

「東京・関西〜九州への夜行寝台特急（ブルートレイン）廃止へ」

先日の日曜日の衝撃の新聞報道から、「鉄道」カテゴリでもこの話題を取り上げた記事をたくさん拝見いたしました。

でもこの話題にはあえて触れたくなかった。。
皆さん廃止を惜しむ声がたくさん聞かれ、もちろん私も同様に残念な気持ちで一杯です。
突然の報道ではありますが、驚きよりも「ついに来たか…」の思いが強いです。

まだご存知ない方もいるかと思いますので、報道内容をおさらいしてみますと…、

■２００８年３月のダイヤ改定で、京都〜熊本・長崎を走る「なは」「あかつき」と、東京〜大阪の寝台急行「銀河」が廃止へ。
■大阪〜青森の「日本海」と上野〜札幌の「北斗星」が、現行の１日２往復から１往復に削減。
■そして。。。さらに、２００９年春のダイヤ改定では、東京〜熊本・大分を走る「はやぶさ」「富士」が廃止。

正直なところ、今度の３月改正あたりで「はやぶさ･富士」は危ないのでは…？と覚悟はしていました。
それがまだ１年延びたと思えば、まだその間に乗車するチャンスもあるし、少しでも写真に撮っておく事もできます。
でも、北海道へ向かう人気列車の「北斗星」までもが１往復に削減とは。。
これほどまでに夜行列車は衰退してしまったのか。。

夜行列車の魅力、それは「旅の楽しみを最大限に味わうことができる数少ない乗り物」だと思います。

もちろん、いち早く目的地へ着くことを求める旅人もいるでしょう。

だがあえて、「目的地へ着くまでの過程をじっくりと味わいたい」

こんなニーズを夜行列車はかなえてくれます。

喧騒とした都会の雑踏から離れ、夕暮れの車窓をまったりと味わい、夜の鉄路をひたすら走り続ける。
そして迎える感動的な夜明けへ…。
夜行列車の旅、それは「限りない夢とロマンを与えてくれます♪」
寝台特急ではこんな格別な旅情を味わうことができるんですよね。

でも、こういう考えを持つのは少数派と言うことなのでしょうか…(-_-;
車両の老朽化に伴う世代交代は仕方のない事ですが、ＪＲ各社が夜行列車存続のためへの営業努力が見られないのは誠に残念です。

ＪＲ各社さまへは老朽化した寝台車両を更改し、新幹線や航空機にも対抗できるような新たなる料金体系への見直しを図り、夜行寝台特急の存続を切望いたします！

写真：下り寝台特急「はやぶさ・富士」名古屋駅にて撮影（2007.11.22　OLYMPUS C770）

　　　　（名古屋22:45着 22:47発）

どうです！このうっとりするような美しく青きブルートレイン♪
この美しい姿が見られるのに残された時間は長くはありません。。

すみれさん、まだ一度も乗ったことないですか？
廃止まであと１年とちょっと。
是非乗ってみて下さいね^^♪

ひなこさん、九州から乗ったんですね。
ブルートレインに乗って食堂車でディナー♪最高ですね！
やっぱ夜行列車って、いい旅の思い出になりますよね。
もしかして、「つかれた〜眠れなかった〜」なんて感想でも、とてもインパクトのある列車ですからね、夜行寝台列車って。
でも。。。食堂車もとっくになくなってしまい、ついに列車そのものもなくなろうとしています。
闇夜の中をひた走り、、窓からボ〜っと外を眺めて、ときおりホームの光が流れていく。。
今どこの駅通過したんだろ。。ってつい眠れない夜を過ごしてしまうんですよね(^^ゞ
新幹線や飛行機じゃ味わえない旅の魅力があるんですよね。
ブルートレインってね。。

Ｎｏｒｉさん、国鉄の民営化は成功だったと思いますが、分割したデメリットを一番受けてしまったのがこの長距離夜行列車ではないかと思いますね。
朝や夜のラッシュ時に合間を縫うようなダイヤで何だか肩身が狭くなってしまいましたね。
貨物じゃ旅客を扱うのは嫌がるだろうし、、何とか新しいスタイルの夜行寝台列車を提唱してくれないものでしょうかね。。

かおりさん、夜行列車の思い出、素晴らしいですね！大切にして下さいね。
人気のないホームにひっそりと停まるブルートレイン。この写真撮ってるホームは通勤列車でホームはあふれんばかりの人です。
あまりにも寂しいですね。

ganbarailさん、やけ酒なら付き合いますよ。。！

紅茶っ好さん、鉄道ファンのみならず、こんなスタイルの夜行列車の魅力を感じている人も少なくはないと信じます。
さすがにビジネス用途には不向きでしょうが、のんびりと時間を贅沢に、流れる夜景をボ〜っと眺める、長い夜を過ごす。。
なんてのも格別の旅行なんですけどね。
もう３０年以上も変わらない古い車両に古い料金体系。。
もっと真剣に見直して欲しかったと思うと残念でなりません。

ドリームさん、特に我々生粋のブルトレ世代にとってはあまりにもつらい現実ですね。
でも、子供の頃に走っていたまんまのスタイルで今も走り続けていること自体が奇跡に近いですよね。。
ドリームさんの考えに賛同します。
季節イベント列車と言う形でも残して、いや新型車両への置き換えは必要でしょうが。
何とか考えてもらいたいですね。

タニグチさん、出張などのビジネス客ならまず乗らないでしょうね。
以前九州出張の時にしっかり乗りましたよ！

ＳＥＲＩＯさん、少年時代からの憧れだったのですか！
それなら迷わずなくなる前に乗られる事をお勧めします！

タニグチさん！迷っているならほらぁ〜〜〜今のうちですよ！^^

[ひなこ]

一度、娘に食堂車を経験させたいのです。どの電車に乗ればあるのですか？もう全くないのですか？？

ショックなニュースですねぇ
特に急行銀河は思い入れがあります。
大阪出張時に好んで乗っていました。
午前中の打合せのときは「のぞみ」に乗っても間に合わず、
前泊せねばならないことが度々ありました。
急行銀河だと微妙に間に合うということに気づき、
よく利用したものです。
なくなる前に是非乗りたいですねぇ・・・

コメント遅くなっちゃいましたケド、ホントーにりゅ〜ね残念ﾃﾞｽ
りゅ〜ねの大ｽｷな銀河とあかつき・・・
旅の思い出がｷﾞｭｰｯと詰まってるのに・・・
トラバさせていただいちゃいﾏｼﾀ☆

ひなこさん、ちょっと前なら東京から九州へ向かうブルートレインにはみんな食堂車が付いていたんですけどね、今はもうなくなってしまいました。残っているのは北海道へ向かう「北斗星」や「トワイライトエクスプレス」ですね！♪
次回北海道行かれる時にはブルートレインで決まりですね！(^^♪

鉄旅さん、立て続けに廃止の話が、とてもショックですね。
「銀河」は結局一度も乗ったことありません。
こちらはビジネス客にも結構人気もあったようですし、残念ですね。
せめて最後に乗ってみたいものですが…。

りゅ〜ねさん、トラバありがとうです。
ついこの前「彗星」が、そして「なは・あかつき」までもが…
関西からのブルートレインがついに全滅してしまいます。
「銀河」乗ってみたかったのにな。。
（あ、過去形じゃいけませんね）

あ〜もう！、、せめて、最後どれかに乗りたい…。
でも一つしか無理なら本命は「はやぶさ・富士」で始発の東京から、まだ乗ったことない「はやぶさ」で終点熊本を目指します！

アコードさんの所にお邪魔するまでは列車とか全く興味が無かったんだけど、ブルートレイン一度は乗ってみたいです。今度の一人旅は列車もいいかも？って思ってます。そうそう！つい先日。ついに７００系乗れました！ワクワクしてしまって♪天井のライトと荷物の棚がモダンに出来てました！=^_^=

Ｍｅｅｔさん、じゃあ是非！＼(^O^)話の種にでもいいですから乗って見てください^^
列車のベッドに横になって寝るなんて経験はなかなかないですよ(^^♪
まさに走るホテル！？^^

ワルツのように走りすぎる姿とも、もう直ぐお別れです！

jaさん、もうあと１年少し、本当に名残惜しいですね。