七夕の頃

 

せめて１年に一度でいいから、ここで逢いたかった。

 

この春、東京から鹿児島まで新幹線のレールが１本に繋がった。

その一方で、かつて東京から鹿児島まで走っていた夜行寝台特急が廃止された。

 

七夕の頃を迎えると、この列車を撮るためにがんばって朝早起きしていたのを思い出す。

名古屋を早朝５：３０に通過する上りの寝台列車を撮影するためだ。

 

七夕の願い？

う〜ん、もし短冊に書くとしたら(笑)

『東京から九州への寝台列車が復活しますように』

これはもはや叶わぬ夢なのか…(-_-;

 

以前の車両はあまりにも老朽化が激しかった。

これも廃止の一因だろう。

カシオペアのような車両を作って走らせてはどうか？

狭い日本どうせなら、北海道から九州を縦断する直通の寝台特急が走ればもっといいな♪

 

国鉄を地方に分けてJRになった弊害で長距離列車が走れなくなった？

そんなしがらみにいつまでも捕らわれていないで何とかならないものか？

ならばいっそのことJR貨物に任すか！？

貨物専門の会社だから、やっぱ旅客列車は走らせれないのかな。

 

夢は持ち続けれていれば、いつか実現する可能性はまだある。

でも、夢をあきらめてしまったら、それはもはや永久に叶うことはない。

 

復興へ向けての切なる願い

『被災された方々に真の笑顔が一日も早く戻りますように』

 

そして、みなさんの願い事が成就しますように。

 

2011年7月7日

 

写真：2008年7月5日撮影　寝台特急「はやぶさ・富士」　（東京〜熊本・大分）　名古屋駅にて

 

‐

ここ数年毎年のように3月に寝台特急の廃止を見送って来ましたが、大阪〜青森を走る寝台特急「日本海」も、

この３月で定期運用が終わることになります。

でもせめてもの救いが多客期には臨時列車として残ることなりました。

願いが通じたのか、とりあえずはよかったです。

でも単なる延命に終わらずに是非とも次は新型車両への更改を期待します。

 

そして、次の夢は…

東京〜九州の寝台特急復活ですね。

夢をあきらめないで！

（2012.1.29追記）

[-]

おはよ〜

おお〜かっちょいいね〜電車最近のってないな〜
アコードさんの願い、叶うといいね。ポチ！！

[ボンカイおやじ]

私は、下り大阪で撮りました（午前1時半かな？）
こう言うのどうですかね？ かつて走っていたリバイバルではなくて、カシオペア見たいに、ゴージャスな列車を・・・
やっぱり、はやぶさがいいな！！

こんばんは〜☆

夢、持ち続けていたいですね！・・・*＾・＾*

昔 ブルートレインと言われた 寝台特急がありましたよね？
余り詳しくないですが 駅や通過する場所に 見にいきました。一度は ブルートレインで旅がしてみたいって思ってましたが 今は 全て廃止されているのですか？

博多から山陰線経由で京都に入り・・・名古屋経由で松本〜〜 このルートでどうでしょうか？？？（笑）札幌から博多までの貨物列車・・・この貨物列車に客車を１両足して頂いても・・・ＯＫです〜〜ワタシが子供のころは、貨物列車の後ろの方に郵便車があり、郵便車の中で局員が5人ほど同乗して郵便の区分け作業してましたよ！

ホント・・・
沢山の方の願いが叶いますように・・・
笑顔で溢れますように！！

寝台特急に乗るのは夢です＾＾
これに乗ってのんびりとした時間を過ごしてみたいなぁ！

私も、アコードさんとすべて同じ気持ちです。 私も、同じようなことを考えてみたことも一度や二度ではなく。
そうですね、そういう全国版の、在来線の長距離列車専門の会社があったら、それが営業範囲なんだから、当然ながら、収益確保のためにいろんな知恵を絞って努力されることでしょうね。 第二種鉄道事業者（でしたっけ？）としてＪＲ貨物がちゃんと成立しているように、そういう会社だって本腰入れれば充分やっていけると思うんですがねぇ。

そらさん
こんばんは〜

残念ながらこの列車はもう２年前に廃止になっちゃたんですよ＞＜
新幹線もいいけど、のんびりと夜行列車の旅を味わってみたいです♪

DD５４世代さん
大阪の下りは深夜で大変だったんでしょうね。
廃止の２年前くらいから早朝の上りと、そのまた下りを連日出迎えたなんてこともありました。
あの時がなつかしいです。

リバイバルはもう無理でしょうね。
復活させるなら、サンライズとかよりも、やっぱ機関車の牽く、客車にこだわりたいです。
やはりカシオペアがいいモデルですね。

うららさん
こんばんは〜☆
そうですね^^
たとえ夢で終わってしまおうと、夢を見続けていたいです♪

タニグチさん
山陰ルートもいいですね。
ダイヤも密集していなくていいかも！？
貨物に混成編成とはユニークな発想ですねヽ(^o^)丿

vranviさん
どんな願い事したのかな？^^

>寝台特急に乗るのは夢です＾＾
この夢叶うといいね♪
九州は今のところなくなっちゃったけど、北海道ならまだまだあるからね♪

Ｎｏｒｉさん
ご賛同頂きありがとうございますヽ(^o^)丿

東京を起点に今年鹿児島と青森まで新幹線がつながりました。
新幹線の発展とつねり対照的に衰退を続けた在来特急。
昼間はともかく、これまでも夜行列車はがんばってくれていたのに…。
本当に残念ですね。

長距離列車専門の会社！真面目に立ち上げてくれないですかね。
貨物会社が旅客にも営業範囲を広げてもいいし！
時間はたっぷりあって、旅を楽しもうという本来の「旅」を味わいたいと言う、こんな需要はあると思うんですけどね。

まいさん
順番飛ばしちゃいましたm(__)m

昔と言うほどでもなく、九州への寝台列車はまだ廃止になって２年くらいなんですよ^^
北海道ならまだまだ大阪から「トワイライトエクスプレス」が
東京（上野）からなら「北斗星」に「カシオペア」なんてのがまだまだ走ってますよヽ(^o^)丿
是非乗ってみてください(^^♪

夜の街並みをのんびり眺めて列車に揺られて…
目的地へは急がなくても時間をふんだんに使ったある意味とても贅沢な旅が夜行列車の旅の魅力ですね♪

北海道から九州を縦断する直通の寝台特急…、もしこれが実現したら、どんなに仕事が忙しくても、のぞみは乗りますよ〜＼(^o^)／
って、その前に、人気がありすぎて切符が取れないかも…^^。

のぞみさん
それなら絶対乗りたいですね♪＼(^o^)／

日本一周「旅号」なんて豪華寝台特急がありましたね。
たんなるイベント列車ではなくて、きちんと定期列車として復活してほしいですね。
季節臨時列車でもいいから。

富士・はやぶさ号の下り列車が大阪駅最終の客扱い列車でした。
この列車が入線してくる頃には、降り遅れて大阪駅止まりの列車でココに来てしまった酔っ払いも強制退場させられて、大阪駅改修工事用の車両が入ってきたりしていましたね。
ああ、懐かしい、大阪発着の九州ブルトレも含め、通勤時間帯にあれだけ朝夕見たブルトレが全滅とは…、寂しい限りです。

ガンモさん
名古屋駅で飲んだ帰りに何度見送ったことでしょうか。
開いた扉から思わず乗りそうになる衝動を抑えるに必死でした。
あれだけたくさんあったブルートレインが全滅してしまうとは真に残念ですね。

きっといつに日か復活する日を夢見て…

ブログ終了されるとのことで記事を再読させて戴いていて気が
付きましたので、ちょっとお邪魔します。

２００９年の春から本格的にやまぐち号を撮り始める直前、九州
ブルトレが終焉を迎えましたが、その頃はまだブルトレにまで
興味の対象が向いていませんでした。とうとうこの目で見ること
は叶いませんでしたが、何時の日か臨時でも良いから復活して
欲しいですねぇ。

それから長い間のブログ更新、ご苦労様でした。ブルトレ同様、
何時の日か復活されますように･･･<(_ _)>

kamisanさん
コメントありがとうございます。
九州方面へのブルトレ復活。
いつの日かきっと夢が叶うことを信じて…。