気ままにデジ☆スケッチ

夢をありがとう♪５００系のぞみ〜青空の下で有終の美飾る！

いよいよ今日で５００系最後となる「のぞみ２９号」を出迎えるべく、いつもの「Ｍｙお立ち台」に向かいます。
５００系最後の姿を見送るのは数々の思い出のあるこの場所しかあり得ませんでした。
これまで何度ここで５００系を見送ったか数え切れませんが、それも今日で最後…。

ここで簡単に『５００系のぞみ』の歴史を振り返ってみますと

1997年（平成9年）11月に 東京〜博多間にて営業運転開始。
本日2010年（平成22年）2月28日までの間、約13年に渡り東海道区間では「のぞみ」一筋で活躍。
山陽新幹線区間では当時世界最高速度３００ｋｍを誇り注目されました。
1999年3月ダイヤ改正にて、東京〜博多間７往復、新大阪〜博多間で１往復体制となり
この間９編成（Ｗ１〜Ｗ９）にて、2008年3月まで５００系の最盛期を築きました。

本日2010年2月28日をもちまして、この５００系車両は「のぞみ」運用の任を終え、東海道新幹線（東京〜新大阪）から勇退となります。

東海道区間では「ひかり」や「こだま」に退く事もなく最後まで「のぞみ」として有終の美を飾った５００系！
とても潔い引き際だと思います。

この５００系ですが、引き続き山陽新幹線にて８両編成に縮小して「こだま」として活躍します。
（「５００系こだま」は、既に平成２０年１２月より運転中です）

夢をありがとう♪『５００系のぞみ』おつかれさまヽ(^o^)丿

何も飾り気のないいつもどおりの１６両の姿を魅せてくれた５００系のぞみ
最後は５００系にふさわしい青空の下、見事に有終の美を飾ってくれました。

今日で最後だなんて、とてもそんな実感が沸きません。
もうここで５００系を見送る事はできないけど、きっとまた近いうちにこのお立ち台に立つ事でしょう。
ここで見上げる青空が大好きだから…。

2010.2.28撮影　５００系のぞみ２９号　Ｗ１編成（東京〜博多） 名古屋〜三河安城にて

惜別〜最終５００系のぞみ６号

昨日は予想外の晴れでしたが、夜になってまた本降りに…。
これだけ降れば朝には上がるかなとの期待も空しく、朝方はまだかなり降っていましたが、それでも昼過ぎには
晴れるとの予報。

まずは午前中に通過する６号ですが、雨でも流し撮りで見送ろうと決めていましたので、とりあえずスタンバイ。
雨も小止みになり、通過３０分ほど前にはうれしい事に雨も止んでだんだん雲が切れて来ました。
上空の強風が雨雲を押し流してくれたようです。
涙雨で最後を見送るのは辛いなあって思っていましたが、やはり５００系には青空が良く似合います。

さあこれで「最終５００系のぞみ６号」の晴れ舞台は整いました。
一面の青空の下、５００系のぞみ６号がいつも通りに通過して行きました。


2010.2.28撮影　５００系のぞみ６号　Ｗ１編成（博多〜東京） 名古屋〜三河安城にて撮影