世界遺産・熊野古道〜ツヅラト峠への道のり

ＧＷも去年までと違って、500系がいなくなったのはやはり寂しいです(-_-;
毎年恒例の500系スペシャルでしたからね。
と言う事で、今年のＧＷは過ごし方が様変わりしました。
天気はいいのに何となく新幹線撮影にも行く気になれず、久びりにローカル線にのんびりと揺られながら車窓を楽しんできました♪

今日は今回のローカル線の旅に使った切符を紹介します。
１８きっぷのないシーズンに重宝する「青空フリーパス」、2500円でフリー区間が1日乗り放題です。
名古屋〜紀伊長島までの片道が2700円（伊勢鉄道線経由）ですから、何と半額以下となりかなりお得です♪

そしてこの切符は伊勢鉄道線も使るので、快速「みえ」に乗ることができます。
１８きっぷではＪＲ線しか使えないので、遠回りとなる亀山経由で行かなければなりません。
１８きっぷの1枚あたりの単価2300円と大差なく、通常運賃より割安なこの切符のメリットは大きいですね。
しかも、もし特急に乗りたければ、特急券だけ別に買えばＯＫです。
これも１８きっぷにはないメリットですね。

逆にデメリットとしては、この切符は残念なことに土曜・休日とおよび年末年始（12月31日〜1月3日）しか
使えない事でしょうか。

今回の旅は実のところ、この『青空フリーパスの使える範囲で行き先を決めた』と言うのが本当のところです。
熊野古道と飯田線の秘境駅巡りと最後まで迷ったのですが、このＧＷは秘境駅探訪ツアーのイベント列車が
走るので、この余波で？人が多くて秘境駅の雰囲気が味わえないかなと思いまして…。
やっぱ秘境駅に降り立ったのは自分一人みたいな方が雰囲気出ますからね(笑)

と言う事でこの「青空フリーパス」を使えば割安に、気軽にハイキングが楽しめる、この熊野古道ツヅラト峠コースおすすめです♪(^o^)丿
途中で昼食休憩時間を入れても、ゆっくり歩いて４時間見ておけば大丈夫だと思いますので、列車の時間帯もちょうどよく無理のないプランだと思います。

地元の貴重な足でもあるローカル線にのんびり揺られて、特急では味わえないのんびり景色を楽しむ旅もまた格別ですよ♪

＜工程＞
（行き）　
名古屋    7:49発　快速みえ51号（キハ75 4両）
多気      9:09着
多気      9:43発　普通 （キハ11 2両）
梅ヶ谷   10:52着
 
（帰り）
紀伊長島 16:13発　普通 （キハ11 2両）
多気     17:23着
多気     17:33発　普通 （キハ11 3両）
津       18:07着
津       18:29発　快速「みえ」22号 （キハ75 2両）
名古屋   19:27着

帰りに津で快速みえに乗り換えたのは、単なる気まぐれです(笑)
特に急いで帰る必要もなかったのですが、亀山では乗り継ぎが悪く、快速みえの方が１時間早く着くので…。

鳥羽・伊勢方面からの快速「みえ」はＧＷともあって結構な混雑振りでした。
途中駅からでは当然座れず、行きも一応早く並んでいたのにすざまじい席取り合戦に呆然と見送るのみでした^^;

写真：2010.5.3撮影
１枚目：紀勢本線車中、伊勢柏崎付近からの風景♪
２枚目：津の手前あたりで見た夕日が綺麗でしたよ♪
　　　　　多気で快速「みえ」を待っていたら見れなかったのでラッキー！(^o^)丿