気ままにデジ☆スケッチ

寝台特急「はやぶさ・富士」引退から早や10年が経つんですね。

美しき富士山♪

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本日、みなさまのおかげをもちまして、8888ヒット突破しました。

8は漢字で書くと「八」末広がりで縁起が良い数字とされています。

この八の字は、何だか富士山の形にも似てますよね。

いつも訪問して下さるみなさま、本当にありがとうございます。

これからもマイペースで続けていきますので、どうぞよろしくお願いします。



写真:富士登山の際に、途中まで下山して来たところです。 (2002.7.27)
    初挑戦でしたが、天気にも恵まれ、無事初登頂に成功しました。


「気ままにデジ☆スケッチ」管理人:アコード

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この休み中に、ずっと行きたいなあと思っていたところがある。
それは富士山を見に行くこと!
ブログ仲間の中にも、綺麗な富士山を見せてくださる方がいて、自分でもこんなに綺麗な富士山が見れたらいいなあと常々思っていました。

富士山見るならやはり冬だろう。
空気が澄んでいて、夏よりも富士山も見える確立が高いし。
しかも、富士山と言えばやはり雪の帽子をかぶった姿がよく似合う。

富士山を見ると行ってもどこで見よう。。
例によって18きっぷで行くので、やはり駅に近い事が望ましい。
そして、ついでに?列車も撮影できればなお良い!
名古屋方面からはアクセスもよく、たしか由比のあたりの海が開けたあたりが富士山の見える名所だったはず…。
ネットで場所を確かめてみると、由比町のページにありました。
そう、有名な撮影名所でもある「さった峠」
峠の下には東名高速に国道1号線。そしてJR東海道本線が走っている、富士山の撮影スポットとしてもおなじみの場所である。

さった峠はJR東海道本線興津(おきつ)駅から由比(ゆい)駅の間にあり、東海道自然歩道としてハイキングコースが設けられているので、このハイキングコースを歩いてみる事にする。

前の日に18きっぷをチケット屋で入手して、昨日(7日)行ってきました。
残り1回分だと3000円で割高?な感じがしたので、この際2回分5500円にしちゃいました!(笑)
これでも今回の工程では充分元がとれます!

さて、朝目覚めると、外はなんと雪景色。
前夜の雪がうっすらと積もり、空も雪雲だ。
う〜ん、富士山の方の天気が気になるが、日程の都合もあるし、まあチャンスはまだあるさ!
ダメ元で東海道本線を上る。
そんな不安も一層され、浜松あたりから天気は抜けるような青空の快晴に!
こりゃ〜富士山見れるかも!(^O^)
期待はどんどん高まり、興津駅で降りる。
(静岡地区ではまだまだ湘南色の113系が主流でした!列車の写真はまた別記事で紹介します)

途中、峠道はかなり険しいところもあったが、もうすぐ目の前に広がるであろう富士山の姿を想像すると、足取りも実に軽やかだ。
そして、峠道を一気に登りきったところで、ついにその瞬間がやって来た!
「うお〜すごい!」

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目の前に広がる大海原に青空!そこに雪をかぶった富士山が視界に飛び込んで来た。。
ここでしばし素晴らしい景色を堪能しながら腰をおろして撮影する。
ちょうどお昼時、お腹も空いたので朝コンビニで買ったおにぎりをほおばる。
富士山を見ながら食べるおにぎりは最高においしい!\(^o^)/
天気は最高!風もなく日がよく当たって暖かい。
「しまった〜途中のコンビニでビール買ってくるんだった!」
富士山見ながら飲むビールは最高だろうな。
本気で後悔した。ざんねん。

ハイキングコースにはみかん畑が広がっていて、至る所にみかんの無人販売所が設けられていました。
みかんを食べながら富士山見物なんてのもまたいいでしょうね。
ちなみに値段は1袋(10個入りくらいかな?)100円となっていました。

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ここからの景色はどうしても富士山がメインになりますが、目の前に広がる大海原がまた素晴らしいです。
裾野から右手には、雪をかぶった箱根の山が、正面には伊豆半島が広がっています。
そして右端には富士山も見える名所三保の松原がある三保半島が見えます。

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途中の駐車場にあったハイキングコースの案内図です。
由比側からは車で来る事もできます。
駐車場から展望台まではすぐ近くです。

今回この場所で富士山が見えたのはラッキーでした。
晴れていてもなかなかお目にかかれないこともありますからね。
これまで何回もそんな経験をしました。
やはり富士山は何と言っても高さもその美しさも日本一の山。
2年前には初の富士登頂も果たしましたし、やっぱり富士山には強い思い入れがありますね。

これからも機会があればいろいろな視点から富士山を追いかけて行きたいと思います。

さった峠

東海道興津宿と由比宿の間に横たわる3km余りの峠道で街道の時代には、箱根・宇津ノ谷・日坂などと共に旅の難所として知られていたが、明暦元年(1655)に朝鮮使節の一行を迎える際に幕府により峠道が整備された。
このさった峠は、富士山を望む景勝の地として古くから名高く、日記・紀行文等に取り上げられ、多くの画家もこの地の風景を描き残しています。広重による東海道五十三次の1つ(由比)もここから描かれており、その見事な風景が今も変らず眺める事ができる。

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