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寝台特急「はやぶさ・富士」引退から早や10年が経つんですね。

名古屋港

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昨日の地元紙に帆船「海王丸」が5年ぶりに名古屋港へ寄港との記事。
たまに豪華客船の寄港で話題になるが、帆船が名古屋港へ来るのは珍しい。

土曜日は帆を広げる訓練「セイルドリル」が行われ、夜はライトアップするとの事。
ちょっと、いや…、かなり行って見たくなりました!

本当なら昨日のセイルドリルを見て、夕暮れ時からライトアップまでを見たかったのですが、
残念ながら、実家へ行く用事もあり、行けるか微妙。。
しかも夕方からは雨もポツリと…。
どのみち行けなかったなと。

そして、今日昼過ぎに行ってまいりました。
今日は船内の一般見学もあると言うので、せっかくなので着いて早々に列に並びました。
待ち時間も確認しなかったが、そりゃもう長蛇の列。。
そして待つこと1時間半!
いや〜行列に並ぶのは去年の万博ですっかり慣れてしまっているので!?
意外と抵抗なかったですね(笑)

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ちょうど甲板からは、黄昏時の風景を見ることができました。

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甲板から船の先端を見たところです。

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日も落ちていよいよライトアップの始まりです。

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いつもの名古屋港にはない華やかさがありました。


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海王丸は明日の昼14時に出航するそうです。
ちょっとした儀式があるようです。
できれば見送ってあげたいですけどね。
乗組員の皆さんもとても好感の持てる人たちばかりでした。
ありがとうございました。

ドラゴンズが日本シリーズに負けて、沈滞気味?の名古屋に明るいホットな話題を提供してくれた海王丸。
とても有意義な休日が過ごせて、本当に見にいけてよかったです。

この場を借りて関係者の方々に感謝いたします。

写真:2006.10.29撮影 (OLYMPUS CAMEDIA C-770)


練習帆船「海王丸」

進水年月日:1989年3月7日
船種:4本マストバーグ型帆船
全長×幅:110.09×13.8m
メインマスト高:約50m
総トン数: 2556トン
機関の種類・数:ディーゼル2基
航海速力: 13.0ノット
実習生定員:108名

※データは船内見学の際にもらった絵葉書より
(名古屋港管理組合発行)

尚、この海王丸は二代目にあたり、富山の海王丸パークに展示されている船が初代の物だそうです。

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