気ままにデジ☆スケッチ

寝台特急「はやぶさ・富士」引退から早や10年が経つんですね。

名鉄パノラマカー

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『名鉄パノラマカー』

名古屋鉄道(名鉄)の車両全般を鉄道〜車両編から独立させました。

ご存知名鉄電車の象徴とも言える「パノラマカー」
しかし残念ながら平成21年8月30日をもって引退となりました。
これまで本当にありがとう!パノラマカー
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週末に入りましたが、早い方は今日からお盆休みなんて方もお見えかと思います。
やっと夏らしく暑くなってきましたね\(^o^)/
やっぱ夏はこうでなくっちゃ!

この暑い中、今日明日とパノラマカーのイベントがあります。
今回は豊明から本宿を経由して、三河湾の見える蒲郡までの往復です。

今月30日の最終運転まで本当に残りわずかになってしまいました。
名鉄のイベント案内のページ←最終運転日の詳細情報も出てます。

今日もありがとう、パノラマカー(^o^)丿


2009.8.8撮影 富士松〜豊明間にて 夏空の下、稲穂の実る田園地帯を行く7000系パノラマカー
         往路の終点間近の豊明付近にて、夏空にミュージックホーンが心地よくこだまして♪

♪♪コンデジながらもここ一発の写真はRAW撮影しています。
     空をアート風に仕上げてみましたが♪色がちょっと派手だったかも^^;

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先日の記事でもお話ししましたが、午後の部の待ち時間にセントレアに寄って来ました。
現在セントレアでは、「ありがとうパノラマカー展」が開かれています。
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パノラマカー関連の様々なお宝部品が多数展示され、パノラマカーファンならば必見ですね\(^o^)/
これらの部品は後日(8月23日)にオークションが行われるようです。
以下はよだれもんの?貴重な展示品の数々です。(もういまさら説明するまでもないですね)

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このイベントの目玉は「実物運転台を使った運転体験ができるシミュレーター」でしょうか。
絶えず長い列ができていました。

他には何と!本物のミュージックホーンの「演奏体験」が出来ます♪
実際には運転席の足元にペダルが配置されているのですが、この催しでは手でペダルを押すことによって、
パノラマカーの本物のミュージックホーンを奏でることが出来ます。
会場内には「生演奏」が途切れることなく、ひっきりなしにあのメロディが流れていましたね♪

という事で、せっかくなので私も体験してみました!
その様子を動画に収録してきましたので、興味のある方は再生してみて下さい。


「音楽」のペダルを押さえるとミュージックホーンが奏でられ、隣には「電笛」ペダルもありました♪
MHを演奏し終わって、「電笛」に押しかえるともうジ〜ンと来ましたね〜♪
これは絶対ハマりますよ〜!(^^)

そしてさらに!!
パノラマカーへ乗れるチャンスが!(^^♪
セントレア内で200円以上の買い物をすると、8月23日(日)に運行されるパノラマカー特別運行の乗車券が抽選で当たります♪
いよいよ最後になるパノラマカーに乗る貴重なチャンスですね!
⇒キャンペーン詳細はこちら

23日と言うと、パノラマカーのラストランの1週間前です。
これはもう最後の思い出にパノラマカーに乗れるチャンスです。
もちろん私も応募して来ました♪

応募締め切りは8月9日となっていますのでお早めにどうぞ!

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「ありがとうパノラマカー展」の開催は8月31日(月)までです!

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写真は、パノラマカー団体列車の本日第2部となる、午後の部の運転です。
場所は、朝の回送電車を見送った鉄橋で待ち受けます。

天気さえ良ければ、真夏の西日を受けてギラギラと夕陽に照らされるパノラマカーを
イメージしていたんですが…。

新舞子で回送を見送った後、この場所でスタンバイしたのが通過時間の約1時間前でしょうか。
この時はまだ上空は黒い雨雲が泳いでいたものの、青空も覗いていて、
雨雲が流れ去れば、待望の夕陽に照らされるパノラマカーを期待したのですが…。

通過時間が迫るに従い、だんだんと黒い雲に覆われて来ました。
撮影条件は悪くなるばかりで、ISO400でもかろうじて1/60秒のシャッター速度が目一杯です。
こうなリャヤケクソ!?
もう流し撮りしかないと!パノラマカーの通過を待ちます。
待っている間も雨の方が心配になってきました。
そして、予想通りの時間に無事通過したパノラマカーを見送った直後…。

黒雲がまた一段と押し寄せて来ます。
慌てて撤収体制に入り、日長駅に駆け込むとほぼ同時に雨が降り出しました。
前日の500系撮影時と全く同じような展開です^^;

この時点で時刻は17時40分くらいでした。
これがすざまじいゲリラ雷雨となり、名古屋でも既にこのゲリラ雷雨の影響を受け、
ちょうどこの頃、神宮前駅では規定の雨量に達し、運転見合わせとなっていたようです。
という事は、このパノラマカーも、途中で足止めを食らった事は確実でしょう。

ここで、話が少しそれますが、ちょっといい話です。
私もこの撮影直後、日長駅からパノラマカーを追いかけるように名古屋方面の電車に乗りました。
(日長発17:49だったと思います)

すざまじいばかりのゲリラ雷雨に、雨脚は強まるばかり…、
そしてこの先、太田川から先は大雨のため、運転を見合わせているとの事。
その事を知らせるために、車掌さんは、車内放送ではなく、何と直接車内に来られて
脱帽されて運転状況の説明をして下さいました。
この接客態度は本当に好感が持てましたね。

さすが名鉄!
偉大なるパノラマカーを生み出した名鉄電車♪
これからもどうかみんなに愛される名鉄電車を目指して下さいね。



2009.7.26撮影 7000系パノラマカー団体列車「ありがとうパノラマカー展」
   午後の部(中部国際空港〜金山) 新舞子〜日長にて撮影
   (上下をトリミングしてアスベスト比3:2に)

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午前の部をまずは何とか無事に写真に収めたら、次に撮っておきたいと決めていた場所。
それがここ、新舞子(しんまいこ)駅のホームです。

新舞子と言えば、昔からウインドサーフィンのメッカとしても有名ですが、近年では「名古屋から一番近い海水
浴場」として人気の海水浴場「マリンパーク」の最寄り駅としてこのシーズンは特に多くの利用客があります。

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去年の秋頃はまだ工事中でしたが、駅前はロータリーが整備されバスやタクシーのりばも移動し、また目の前
にあったパン屋さんもコンビニとして大野町よりの踏み切り付近に移動していました。
駅前こそかなり様子が変わっていましたが、特急停車駅に昇格した駅そのものの様子は子供の頃と全く変わっ
てないですね。

名古屋方面のホームは地下道をくぐって行くのですが、この古い造りの屋根も当時のままです。
それが何だかうれしくて、とても懐かしい気分に浸れました。
結婚して実家を離れてからは、帰省と言ってもいつも車なので、この駅のホームに下りたのはもう何十年ぶり
の事ですから。

それに、、考えてみれば、この駅でじっくりパノラマカーを撮ったことがないのです。
最も子供の頃、この駅を利用してもパノラマカーにお目にかかった記憶が全くありません。
鉄道に目覚めた中学生から結婚して実家を離れるまでの期間の昭和50年代の常滑線(太田川〜常滑)は
パノラマカーの運用はほとんどなかった頃ですね。
極一部?の競艇の臨時特急か何か?の運用があったような事を雑誌で見たような気もしますが…

それがいつの頃からか、ここ最近まで急行や普通にもパノラマカーもかなりの本数が乗り入れていました。

自分にとっての故郷である駅、この写真を見れば知っている人ならすぐわかる!
そんな記録写真を収めておきたかったのです。

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2009.7.26撮影 名鉄常滑線 新舞子駅にて 1枚目は午後の部のために中部国際空港までの回送です。
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8月30日のラストランへ向けて、いよいよ残り後1ヶ月あまりとなりましたが、
今日(26日)もパノラマカーの団体列車運転がありました。
久しぶりに我が故郷の常滑線をパノラマかーが走り、セントレアまでの運転とあっては
天気はさておいても大雨や雷でなければ何とか出迎えに行きたいと思って、何とか行ってまいりました。

昨日同様いつ崩れるかもしれない不安定な天気で、撮影にも苦労しましたが、
多少条件が悪くても、もはやそんな事言ってられる状況じゃないですね。
作品性を求めるというよりも、何よりも我が故郷「名鉄常滑線を走るパノラマかーの勇姿」を
しっかりと記録しておきたいと思いました。

セントレアで開催されている「ありがとうパノラマカー展」にちなんだ行き先プレートを掲げ、セントレアへ向けて走る勇姿!
確かに見届けました。

この撮影の後、セントレアにも行って来ましたが、このイベント、なかなか見応えがありましたよ。
イベントの様子はまた後日別記事にてお伝えします。

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今日はこの午前の部と、午後の部との2部制でしたが、この記事では午前の部をお伝えします。
午後の部では大雨の影響で大荒れとなってしまいました(-_-;
おそらく途中神宮前あたりで足止めを食らっているはずですが、無事に金山までたどり着いたのでしょうか。



2009.7.26撮影 7000系パノラマカー団体列車「ありがとうパノラマカー展」
  1枚目:パノラマカー団体列車(金山〜中部国際空港)長浦〜日長間にて
       光も弱くて露出不足に悩まされました。
       1/1000秒を確保するため、やむなくISO400で撮影。ここがコンデジの弱点ですね。
       あ〜手前のポールにロープ。。。全然気が付きませんでした。。何たる不覚(-_-;

  2枚目:午前の部の回送列車 新舞子〜日長間にて

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