気ままにデジ☆スケッチ

菜の花に５００系舞う♪

今年もまたこの季節がやって来ました。

毎年、菜の花の咲くここで新幹線撮影を楽しみにしているのですが

春の菜の花とのコラボは季節感があっていい絵になります。

そしてこの５００系

さすがに去年でもう見納めと思っていただけに、今年も菜の花と５００系のコラボが見れてうれしい限りです♪

この写真、前から迫ってくるみたいですが？実は博多の方向いて撮ってます！
つまり、走り去る姿の後追いなんです！(^o^)
走り去る後姿を捕まえるのはこれはこれでかなり難しいですけどね〜（笑）

2009.4.12撮影　のぞみ２９号　東京〜博多　

２００９春・東海道新幹線５００系事情

写真は昨日（2009年3月20日）三河安城〜名古屋間で撮影した５００系のぞみです。
東海道新幹線から引退すると思われていた５００系ですが、今も元気に走り続けています。
これまで何とか生き延びてきましたが、さすがにこの３月改正までだろうとの大方の予想がいい方向に裏切られ、うれしい誤算となりました。
ブルートレインの引退とでダブルショックになるところでしたが、まずは一安心です。

今度こそは『来春の引退』まで最後の1年でしょうか！？
でも、1年あれば四季を一巡することが出来ます。

春の菜の花とのコラボ

　夏の青空にぽっかり浮かぶ入道雲と５００系

　　秋の青空には、いわし雲とコスモスとのコラボ

　　　　冬にはピ〜ンと冷たい空気に引き締まった青空の下、快走する５００系

そして、四季を通して青空に５００系新幹線は本当によく似合います！

一安心したところで、２００９年春の臨時列車を含む東京〜博多直通の「５００系のぞみ」の運用状況をまとめてみました。

まず、定期列車の本数はこれまでと変わらず上下それぞれ２本ですが、
14日のダイヤ改正で５００系の運用に変化が見られました。

まず、上り６号（博多7:00発、東京12:13着）と、下り29号（東京12:30発、博多17:40着への折り返しはこれまで通り。
もう１本の、下り９号（東京7:30発、博多12:45着）と、上り50号（博多18:00発、東京23:13着）の往復がなくなり、
新たに上り28号（博多12:00発、東京17:13着）から下りの51号（東京17:30発、博多22:44着）で折り返しとなり、
時間帯がこれまでの早朝から昼間へと変わりました。

名古屋発着としては、明るい時間帯に狙えるのが６号と２９号、２８号の３本となり、これまでの９時台がなくなったものの、１５時半ができた事で２９号と約１時間後と効率よく撮影する事ができそうです。
自分にとっても元々９時台はなかなか撮影する機会がなかったですが、15時半ができたことで今回の改正後のダイヤの方が条件がよくなったかなと思います。

一方、臨時列車ですが、本数全体では約20本と変わらないものの、時間帯と運転日が昨年よりも増えています。
このように運転日と時間が散らばる事で撮影にも、もちろん乗車するチャンスも増えますね。

以下に、新幹線改札でもらった時刻表より３月１４日のダイヤ改正後の５００系運用を拾ってみました。
上下で運転日の異なるものもありますので注意。
また念のため、時刻はご自身でもご確認下さい。

東海道新幹線における５００系運用状況　2009.3/14〜2009.6/30まで

（春およびゴールデンウイーク期間中の臨時列車を含む）　

＜下り＞
　　 のぞみ 　２９号 東京（１２:３０発） 名古屋（１４:１５発） 新大阪（１５：０９発） 博多（１７:４４着）
　◆のぞみ １７９号 東京（１４:１３発） 名古屋（１５:５８発） 新大阪（１６：５２発） 博多（１９:３１着）
　　　（3/20,27, 5/1〜3, 5/5,6は５００系）
　◆のぞみ １８３号 東京（１５:１３発） 名古屋（１６:５８発） 新大阪（１７：５２発） 博多（２０:３１着）
　　　（5/2,5,6は５００系）
　◆のぞみ １８７号 東京（１６:１３発） 名古屋（１７:５８発） 新大阪（１８：５２発） 博多（２１:３１着）
　　　（3/22,29は５００系）
　◆のぞみ １８９号 東京（１７:１３発） 名古屋（１８:５８発） 新大阪（１９：５２発） 博多（２２:３１着）
　　　（3/19, 4/3, 5/29, 6/5は５００系）
　　 のぞみ 　５１号 東京（１７:３０発） 名古屋（１９:１５発） 新大阪（２０：０９発） 博多（２２:４４着）
　◆のぞみ １９３号 東京（１８:１３発） 名古屋（１９:５８発） 新大阪（２０：５２発） 博多（２３:３１着）
　　　（3/22,29,5/22は５００系）

＜上り＞
　　 のぞみ 　　６号 博多　（７:００発） 新大阪　（９：３７発） 名古屋（１０:３０発） 東京（１２:１３着）
　◆のぞみ １５２号 博多　（７:１２発） 新大阪　（９：５３発） 名古屋（１０:４７発） 東京（１２:３０着）
　　　（3/19, 4/3, 5/22,29, 6/5は５００系）
　◆のぞみ １５４号 博多　（８:１２発） 新大阪（１０：５３発） 名古屋（１１:４７発） 東京（１３:３０着）
　　　（3/20,27, 5/1〜3, 5/5,6は５００系）
　◆のぞみ １５８号 博多　（９:１３発） 新大阪（１１：５３発） 名古屋（１２:４７発） 東京（１４:３０着）
　　　（5/2,5,6は５００系）
　◆のぞみ １６２号 博多（１０:１２発） 新大阪（１２：５３発） 名古屋（１３:４７発） 東京（１５:３０着）
　　　（3/22,29は５００系）
　　 のぞみ 　２８号 博多（１２:００発） 新大阪（１４：３７発） 名古屋（１５:３０発） 東京（１７:１３着）
　◆のぞみ １７０号 博多（１２:１３発） 新大阪（１４：５３発） 名古屋（１５:４７発） 東京（１７:３０着）
　　　（3/22,29は５００系）


　◆印は臨時列車

これからゴールデンウイークにかけても臨時の５００系が何本か運転されますので、参考にして下されば幸いです。

20日は早速この春の５００系臨時列車を狙ってみました。
この日は２９号と新たに設定された２８号、そして臨時の１７９号と2時間余りの間に３本の５００系を捉える事ができました。

本日（２２日）もいい時間帯に臨時列車が走りますね♪
でも天気が微妙ですね。。どのみち仕事ですけどね(-_-;

写真：臨時５００系のぞみ１７９号　三河安城〜名古屋間にて撮影　2009.3.20

参考：昨年２００８年の春の５００系運用

スカッと５００系♪

ブルートレイン「はやぶさ」「富士」の引退で気持ちもグッと落ち込みそうなところですが、
ここは切り替えて、景気付けに元気の出る写真をお届けします！
おなじみ５００系新幹線です。

広くて大きなファインダーのデジ一ならもっと流し撮りも狙い易いのでしょうが、
自分のカメラではファインダーよりも液晶画面の中にしっかりと５００系を捉えます。
５００系の最大の特徴である先端の鋭い口ばしがフレームアウトしないようにしっかりと
画面右端に注意しながら体を５００系の動きに合わせて腰を素早く振りながら、
ちょうど線路と平行になった位置で一気にシャッターを切ります！
やっぱ真横から見る５００系は超カッコイイですね〜！＼(^O^)

流し撮りはタイミングが狂うとどうしても斜めになってしまうのですが、これはドンピシャ！
はっきり言ってまぐれです(^^ゞ
でも何となくフォームが固まったかな？って感覚がありました。

ここは大高駅のホームなんですが、これを撮影した時はこの位置のちょうどすぐ隣には
喫煙コーナーがありました。
ただでさえホームでカメラ構えてるおっさんは一般の人から見たらどう映るか！？^^;
流し撮りは特に体を回転させながら撮りますからちょっとオーバーアクションなので
タバコ吸ってる人のちょっと視線が気になりました^^;

ですが、３月１４日のダイヤ改正後から在来線ホームでは一切たばこは吸えなくなりました！
ホームの隅っこに追いやられていた喫煙コーナーも撤廃です。
こうなればもっとリラックスしてここで流し撮りできそうですね！？（笑）

とりあえず５００系もここしばらくは東海道で生き延びることができましたので、
またチャレンジしたいと思います。



写真：５００系 のぞみ６号 博多〜東京　2009.2.11撮影

傾き補正はしていませんが（笑）
５００系の特徴を生かすために、上下をカットして縦横比を１６：９にしてあります。

500系スペシャルデー♪

今日（2/6)は５００系の臨時列車が昼間帯に３本も増発されるという、まさに５００系スペシャルデーでした♪

実は、この記事を出した時点で、この日この場所に照準を合わせていました。

富士山そりゃもう最高に綺麗でした！＼(^O^)／

そこへこの５００系新幹線のこの勇姿！

本当に素晴らしい日になりました。

まず、今日ここへ来れた事へ感謝ですね。

今日ここへ行って来れたのも家族や、職場の人、友人の協力があったからこそなのだから。

そして、現地へと向かう列車の安全かつ時間に正確な運行によるＪＲ関係各所、

もちろん肝心の新幹線の正確なダイヤも当たり前のようですが、これにも感謝を忘れてはいけませんね。

さらに！

何よりも、こんなにも素晴らしい好天に恵まれた事へ、天への感謝ですね♪

これらのどれ一つ欠けても成し得なかった事ですから。

改めて、全てに感謝！

2009.2.6撮影　東海道新幹線　臨時のぞみ１７２号　三島〜新富士間にて

冬晴れの下、「５００系のぞみ」東海道を駆け抜けて♪

今日はよく晴れ渡ったものの、強烈な冷たい北風が吹きつけていました。

そんな中いつもの場所へ撮影に行って来ましたが、三脚もすぐに倒れてしまうほどの強烈な風でしたね。
今日はこれ一本釣りではなく、夕暮れ時まで粘ったのですが、風がとても冷たく手が思いっきりかじかんでしまい、最後はシャッターが切れなくなるほどで結構苦労しました。

先日、ちょっと耳寄りな？ニュースが朝日新聞のＷｅｂサイト(asahi.com)に出ていました。
「５００系が来春にも東海道から引退へ」との記事でした。

今度の３月ダイヤ改正でＮ７００系がさらに増強されるとのことで、これで５００系もいよいよこれまでかなと
内心思っていたのですが、このニュースがもし本当なら、まだ１年先ってことですね。

以前からずっとこの噂はあったのですが、さて東海道５００系の運命はいかに！？

写真；2009.2.1撮影　見事な青空ですね♪５００系はやっぱり１６両編成の「のぞみ」じゃなきゃね♪