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午前中に四国を後にして、再び瀬戸大橋を渡って、ひたすら名古屋を目指す旅の終焉。
でも、せっかくだから大阪でしばし撮影タイム♪
来月10月30日で引退となる、
国鉄色381系「こうのとり」「きのさき」をどうしても撮っておきたくて!
時刻表をペラペラめくってみると、
「新型車両」と表記のないのが381系だとわかり、
上りの「こうのとり18号」なら時間的に間に合いそう。
大阪か新大阪かで迷ったが、一旦大阪で降りてホームを探索、
以前と随分雰囲気が変わったな。。
そう言えば、大阪駅はリニューアル工事が終わってから見るのは初めてだ。
どうせなら終着駅の方が撮影時間もあってよさそうと思って、新大阪へ移動。 上りは何番線に着くんだろ、、わかんないな。
とりあえず下りの特急ホームへ、
すると、ちょうど下り「こうのとり17号」が入線するみたい。
こちらは完全にノーマークだったのでラッキー♪
発車時刻よりもかなり早い入線で、しばし撮影タイム。
しかも、平日だからか、他に撮影者は誰もおらず、
発車時間までまったりと撮影を楽しみました♪
「くろしお」で活躍していたこの381系が、日根野から福知山へ転属になって
(これと同時に「くろしお」時代のくろしお色から国鉄色に塗り直された)
その余生を送り、ついに10月30日を最後に、新型車両に置き換わります。
2015.9.7撮影 381系特急「こうのとり17号」 新大阪駅18番ホームにて
※「くろしお」で残っていた381系も来月の10月30日で姿を消します。
残る381系は「やくも」だけになりますが、塗装は国鉄色ではない独自の塗装になります。
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鉄道〜車両編
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みなさま今週も1週間おつかれさまでした。 |
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朝はまだ雲に覆われていた太陽も、午後からはだんだんと晴れ間が広がり、ぽかぽか陽気になってきました。 |
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静岡地区(熱海〜豊橋)で長らく活躍してきた湘南電車113系 |
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そこに居るのが当然の如く当たり前と思うのは、居なくなってから初めて誤りだったと気付く。 だがその時は既にもう遅い。 人でも物でも同じ、この世に存在するもの全てである。 この電車も同じ。。 国鉄時代の中心とも言えるこの113系電車、当時は日本中のいつでもどこでも見れることができました。 もちろん直流電化区間に限りますが!(笑) ついこの前までは名古屋駅でも見れることができたのですが、いつの間にか姿を消してしまいました。 この時は既になくなることがわかっていたので、きっちりと記録しておこうと思いました。 確かに名古屋駅でもこの電車がいた「証(あかし)」 う〜ん。この姿形、色あい(^^♪ 今更ながらじ〜っと見てても飽きがこないですね。 そして、今度の3月ダイヤ改正では静岡地区からも姿を消してしまいます。 写真:JR名古屋駅にて 2006.3.9撮影
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