気ままにデジ☆スケッチ

静岡地区の湘南電車もいよいよあとわずか。。

去年（２００６年）の３月ダイヤ改正で東京口の１１３系が姿を消し、
昨秋これまたいつの間にか姿を消した名古屋地区（中央線）の１１３系。

この１１３系、いづれも国鉄型の湘南色の電車な訳ですが、それでもまだ東京と名古屋の間に位置する
静岡地区では１１３系が活躍しています。

が、しかし！
これも３月まで(-_-;)
今度の３月１７日のダイヤ改正で定期運用から姿を消してしまいます。

この「みかん電車」の一番似合うのはやはり富士山をバックに走るこの路線ではないでしょうか！？
それがいよいよもう後２ヶ月あまりで見られなくなってしまいます。

もう富士山と湘南電車の組み合わせも見られなくなるのですね。
最後、富士山を絡めて是非撮りに行きたいです。



写真上：興津（おきつ）駅付近の鉄橋を渡る１１３系電車
写真下：富士山をバックに快走する１１３系電車
　　　　この時は富士山は雲に隠れてよく見えませんでしたが…。
　　　　なので余計この場所でリベンジしたいです＼(^O^)

2006.1.7 ＪＲ東海道本線　興津〜由比

永い間おつかれさまでした。中央線の１１３系

永い間中央西線（名古屋〜中津川）で活躍していた１１３系電車が１１月１０日をもってついに定期運用終了しました。

ＪＲ東海神領車両区（海シン）の１１３系も、新型の３１３系に置き換わるのは時間の問題とは思われましたが、いつも朝見かける１１３系１０量編成を毎日気にしながら見ていました。

そして、今週月曜日のこと。
「あれれっ。。」
そうなんです、そこにはピカピカの３１３系電車が、いつもの１１３系じゃないんです。
「もしや。。」

いろいろとネットでも情報収集した結果、どうやら定期運用を終了してしまったようです。
最終日は撮影のファンで賑わったのでしょうか…。
全然知らなかっただけに突然の事でちょっとショックです。
おそらく公式のアナウンスもなかったと思います。
さびしい幕切れでした。

神領電車区所属の１１３系、まだ完全に廃車になった訳ではないようですが！？
時代の流れとは言え、子供の頃からいつもいたこの電車、もう名古屋駅で見られなくなってしまうのは寂しい限りですね。

定期運用が終わったと言うことは、まだ「不定期」でなら見られるのでしょうか。
特急しなので活躍した３８１系がそうであったように、せめて不定期運用ででもその姿を見せてもらいたいものです。

本当に永い間おつかれさまでした。そしてありがとう。

写真：中央線で活躍した１１３系
　　　　国鉄の象徴とも言えるこの塗装の「湘南電車」
　　　　
　　　　１枚目：2006.8.17、2枚目：2006.10.10撮影
　　　　３枚目：2006.10.30 名古屋駅で見た最後の113系10両編成
　　　　いづれもＪＲ名古屋駅にて撮影

３連休も終わり

この３連休、東海地方では連日暖かい秋晴れでした。
朝晩はそこそこ涼しいものの、昼間はまだまだ２０℃を超える気温でした。

紅葉もまだまだこれからと言った感じです。
この後一気に秋が加速するのでしょうかね。

今日の日はさようなら〜またあう日まで♪

写真：いつもの武豊線キハ７５と夕日　(2006.11.3)

鉄道の日に

今日の東海地方は昼間は汗ばむくらいの暖かさ、いや暑さでした。
さわやかな秋の一日、絶好の行楽日和♪
みなさまいかがお過ごしだったでしょうか。
私も少し、気晴らしに久しぶりに鉄道写真撮ってきました。

そして今日１０月１４日は「鉄道の日」でした。
ここで鉄道の日を簡単におさらしてみましょう。
明治５年（１８７２年）新橋〜横浜（現在の根岸線桜木町駅）に初めて鉄道が開通したのを記念して、
この日を「鉄道の日」としています。
イギリス製の小さな蒸気機関車が客車を牽いたのです。
元々は１０月１４日を国鉄時代から「鉄道記念日」と呼んでいました。



写真：１０月１日、ＪＲ東海ダイヤ改正により大量増備された３１３系５０００番台。
　　　　5325F豊橋発大垣行き新快速

　　　　方向幕と列車種別を表示するＬＥＤが判別できませんね。。。
　　　　東海道本線 三河安城駅付近にて撮影(2006.10.14)
　　　　　（ シャッター速度：1/1000秒　絞り：f4.0 ）

ピカピカ電車〜３１３系５０００番台デビュー♪

今朝何気なく名古屋駅のホームにて、、ん？
停まってる電車。
何だろ、何だろ？？
何だか雰囲気が違うぞ。。
でも、これって３１３系だよな…。

あれれ、もしかして！
そうです、新造されたばかりの３１３系５０００番台でした。

まず目を引いたのはＬＥＤ化された表示幕でしたね。

後は…外観はこれと言って変わりありませんでしたが…。
内装の特徴は、これまでドア横の両側のシートは固定式だったのが、
進行方向へ可倒式になった事と、３１３系はほとんど４両編成だったのが
５０００番台ではオール６両編成となったことです。
これは乗客にとってはうれしい限りです。

サイドには「サハ３１３−５３０１」
おっと！６両になったので「サハ」があるんですね。
静かで快適そう♪

１０月のダイヤ改正では東海道本線に大量投入されるこの３１３系５０００番台
一足先にお目見えのようです。

ＪＲ東海の１０月ダイヤ改正情報はこちら

ダイヤ改正情報を見ると、中央線は何もないようですね。
今中央線を走っている元祖国鉄色１１３系湘南電車。
もうしばらくは生き延びれるのでしょうか。
新型車両への置き換えは利用客にとっては間違いなくサービスアップですからね。
惜しまれますがこれも時代の流れですから仕方ないですね。

３１３系５０００番台のトップナンバー「クモハ３１３−５００１」

写真：新製３１３系５０００番台　ＪＲ名古屋駅にて　（2006．8.24撮影）
　　　ピカピカの新車ってとてもいい香りがしました！