気ままにデジ☆スケッチ

さあ春だ！旅に出ようか＼(^O^)

鉄道繋がりのブログ友達の間ではもうすっかりブームになっていますが？(^^)
まだこのきっぷを使ったことがない方へ、少しでも１８きっぷの魅力をお伝えできればと思い、改めてご紹介させて頂きます。

『青春１８きっぷ』

◎全国のＪＲ線の快速・普通列車自由席が一日乗り放題です♪
　　（これが何と言っても最大の魅力です♪）
◎もちろん年齢制限はありません！
　　（よく１８歳じゃないと使えないの？と思われる方が見えますが）
◎１枚で５回使用できます
　　　５人グループで一緒に使うような使い方もできます
　　　（５枚つづりの回数券と思っていただければ結構です）

この春はＪＲ発足２０周年記念として、お値段何と！８０００円です

１枚（１回）あたり、たったの１６００円になります。
（通常ですと１１，５００円です）

●ご発売期間／平成１９年３月３１日まで
●ご利用期間／平成１９年３月１日〜平成１９年４月１０日まで

目的地へ早く着くためにはこのきっぷは向きませんが、車窓からの景色でものんびり眺めながら、じっくり旅を楽しむ♪

お金をかける贅沢ではなく、時間をぶんだんに使う贅沢！
こんな贅沢もたまにはいいのではないでしょうか！？(^^)
きっといい命の洗濯になることと思います。

また、１８きっぷの旅の魅力を紹介した私のブログの書庫「１８きっぷの旅♪」をご覧下さい。

それではみなさん、よい旅を♪ヽ(^o^)丿

写真：菜の花畑の中を駆け抜けるＪＲ西日本　223系電車
　　　　北陸本線　田村駅付近にて撮影　（2006.5撮影）

冬の１８きっぷシーズン始まってます♪

最近どうも貧血気味でいけませんねぇ〜
原因はもちろん「鉄分不足」です。(-_-;

今年も既に冬の青春１８きっぷシーズンが始まっています。
ブログ仲間の皆様方、今年の冬の旅行計画はもう立てられましたか？
１８シーズンになるとどうしてもうずうずしますね。

時刻表をベラペラとめくっては、机上旅行をしながら計画を立てるのが何とも楽しいですよね♪

私は…、まだこれからです。。
でも、休みは何とか確保できそうです。
去年の冬は下呂温泉と、富士山を見に行きましたが、
さて、今年の計画は！？

それではみなさん、よい旅を♪

青春18きっぷ

全国のＪＲ線が快速・普通列車の普通車自由席で乗り降り自由となるきっぷです。

おねだん（1枚：5回分）
11,500円（こども同額）

●ご発売期間／平成18年12月1日〜平成19年1月10日まで
●ご利用期間／平成18年12月10日〜平成19年1月20日まで

写真：2006年夏の１８きっぷシーズンを振り返って　（2006.9.1撮影）
　　　ＪＲ西日本　北陸本線丸岡駅にて
　　　がんばれ見習い車掌さん！元気のいい歓呼が聞こえてきそうです。

スイッチバックのある風景〜豊肥本線・立野駅

２００３年、夏の事。
ふと、阿蘇へ行きたいなと思い立ち、「ムーンライト九州」でいざ九州へ上陸。
博多からはリッチに！？７８７系「つばめ」で熊本へ。
１８きっぷの旅も、効率よく目的地に到達するために、このような「小ワープ」が有効です！（笑）

熊本から阿蘇を目指す際に立ち寄った、スイッチバックのある豊肥本線立野駅。
阿蘇山の玄関口立野駅は、急な勾配が長く続くため、立野駅に着くと一旦バックして、
途中でまた折り返し、急な山道を徐々に登りながら、阿蘇をめざします。

ホームからは阿蘇の外輪山を望む事が出来ます。
写真は熊本方向の景色です。
ここは第３セクター南阿蘇鉄道への接続駅でもあります。

写真　2003.9　豊肥本線立野駅にて撮影
このブログのプロフィール画像に使用しているお気に入りの写真です。

またの機会に、阿蘇の写真を紹介したいと思います。

日本一少さな村

飯田線にある、大嵐駅（おおぞれ）

そこは「日本でいちばん人口が少ない村（離島を除く）」である、愛知県富山村（とみやまむら）への玄関口。

人口２１９人（2004年3月現在）

北は長野県、東は静岡県に隣接した山あいの小さな山村。
豊橋側からは、長い大原トンネルを抜けるとすぐに大嵐駅に着きます。
近くには天竜川が流れ、自然に囲まれた美しい村です。

飯田線で一番長い大原トンネル（5063m）を抜けるとすぐ大嵐駅です。

写真は、進行方向。天竜峡・飯田方面。
すぐにまたトンネルに入ります。駅の両端がトンネルって訳ですね。

今回は停車時間５分程度しかなかったので、駅の外へは出れませんでしたが、
駅を降りると、目の前に天竜川に架かる大きな吊橋が見えてきます。
天竜川の中流・佐久間湖に架かるこの「鷹巣橋」を渡ると山々と渓谷とダム湖に囲まれた
美しい村が見えてきます。
ちょうど天竜川の真ん中が県境になり、駅のある側が静岡県水窪（みさくぼ）町、
そして吊橋を渡るとそこが、愛知県北設楽郡富山村となります。

それにしても、飯田線は山あいを川が流れ、田園風景ありで景色もいいし、
のんびりと走るローカル線で、大好きな路線のひとつです。
単線なので、交換のための停車時間の長い駅は急ぐ必要のない、のんびり旅には
むしろ大歓迎です！(^O^)
駅前の散策が結構楽しめちゃいますからね。

途中、「佐久間レールパーク」に隣接した、中部天竜駅には、なんと２７分停車でした。
これだけあればレールパークを充分一通り回って来る事ができました。
鉄道好きの方にはお勧めです！
　　
ちょうどこの時は桜も満開の時期で沿線の至るところで桜が楽しめました。

写真：2005年4月9日　飯田線大嵐駅にて
　　　駅は静岡県なんですね。
　　　思わず途中下車してみたくなるような、そんな雰囲気のある駅でした。
　　　これからの季節は紅葉がきれいなんでしょうね♪
　　　今度行く時は吊橋渡ってみたいな。

　　　豊橋 8:12発511M　119系

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＜2005.11.17追記＞
記事中のコメントにもありますように、富山村は2005年11月27日より、すぐとなりの豊根村と合併し、新生「豊根村」が誕生します。
これにより、富山村の名称も消え、新たな「日本一のミニ村」は、高知県大川村（人口５１６人）となるようです。