ACC隊長の独り言

パンツの下にパンツ履きますか？

天気が良かったので仕事から帰って夕トレした。

距離をほんの少しだけ伸ばして十国峠の先の熱海峠（左へ行くと熱海、右へ行くと函南）往復にした。

 

風が強かったが、夕日がきれいだった。

距離３１．６８ｋｍ　　１時間３０分５９秒　　Av.２０．９ｋｍ/ｈ　　Max.６１．４ｋｍ/ｈ

この前よりアベレージ０．９ｋｍ/ｈ伸びた。

明日も走ろう(^^♪

 

 

で、本題です。

以前からちょっと疑問に思っていることがあるのですが、皆さんのご意見聞かせて下さい。

それはパッドの付いているレーパンの下に下着のパンツは履くものなのか？不要なのか？　と言うことです。

冬用の長いレーパンの時は寒い季節でもあり、何の疑問も無く下着のパンツの上に履いていますが、半ズボンのレーパンの場合、これから暑い季節になると汗も掻くし,

出来るだけ薄着で涼しくしたいのです。

 

中学高校時代、陸上部にいたのですが、ランパンの下にはサポーターパンツ（通称金吊り）を履いていました。履かないとブラブラするし、見えちゃうし^^;

 

金吊り（キンツリ）と言えば良く行ったスポーツ屋のオババがいけ好かないやつで、「サポーターのパンツ下さい」と言うとでっかい声で「金吊りかい？」と確認するのです。男子校のような高校だったのであまり女性に免疫が無く、店内に他校の女生徒がいたりすると恥ずかしいのに、このオババは余計でかい声で「金吊りかい！？」と言う嫌味なオババでした。

 

まあ金吊りはそのくらいにして、レーパンはピタッとしているのでさらにその下をピタッとする必要もないし、素肌で履いても良いものかなあと思っているのですが、パッドの部分が蒸れるかなあとかも思います。

 

皆さんはどうしてますか？

 

 

 

 

ペダル交換

ネットで注文していたペダルが今日届いた(^^♪　　「ディズナのフットプリントペダル」

 

 

片面フラット、ひっくり返すとSPD。　　ドッペル用です(^_^)v

 

 

今まではオリジナルのペダルにハーフクリップを付けて使っていたけどせっかくSPDシューズがあるので、変えたいと思っていた。

でもシマノのペダルじゃつまらないので探していたら、これが見つかった(^^♪

 

 

 

装着後のフラット側と、SPDのビンディング側。

これで一人で遠出する時はビンディング、おかんとポタするときはフラットが選べる^^

 

 

 

ところでこのペダルでいいなと思ったのはレンチをかける所が六角ボルトになっているところ。

普通のペダルはレンチをかける所が一面しかないので角度が悪くて力を入れにくい場所があるが、六角ならレンチをかけ直して力を入れやすい場所を選ぶことができる。

この方が作業しやすい。

なんでみんなそうしないのかなあ？

 

この頃色んなことが起こる(>_<)

休みの前の日は、つい一杯飲んで夜更かししてしまう。

天気予報もあまり良くないし、まあゆっくり起きればいいや^^;

 

 

 

そしてけさ…

 

いつもより遅く起きたら窓から太陽の光が燦々と射している。

ゲッ！　天気良いじゃん！！

 

そうとなれば少しでも走ろうと思って、朝飯食って自転車の準備していたら…

 

んっ？　　リアタイヤ空気抜けてる(゜o゜)

 

とりあえず空気入れてみる。

 

お、順調に入るじゃん(^^♪

 

しかし４〜５気圧入ったところで…

 

シューーーーーッ！

 

しっかり穴開いてる　(>_<)

 

 

 

と言う訳で初めてのタイヤ交換に挑戦することに。

 

一般的なタイヤはチューブとタイヤに分かれているが、オイラのはチューブとタイヤが一体になったチューブラータイヤ。

基本的にチューブにパッチを貼って修理するということができないため、パンクしたら丸ごと交換しなければならない。

 

予備のタイヤは常に用意してあるが、交換は初体験。

いつものメンテナンスブック片手に作業開始(^^♪

 

 

まず、バイクを逆さにしてリアタイヤを外す。

 

 

そしたら、リムとタイヤの間にマイナスドライバーを差し込み、

 

 

グリグリとタイヤをリムから剥がしていく

専用の両面テープで接着されているのだが、これが結構しっかり付いていて大変。

 

 

ある程度剥がれたら、あとは　エイヤッ！　と力ずくで剥ぎ取る。

首に見えているのはチョコの首輪です(^_^)v

 

 

リムに残った両面テープの糊をホワイトガソリンできれいにふき取り

 

 

新しいタイヤを付けるための両面テープを貼っていく。

外側の剥離紙は耳を外に出して残し、その上にタイヤを仮装着する。

 

タイヤをはめる所は写真撮り忘れたけど、これがまたまた結構きつくて、最初サイズが違うんじゃないの？　　と思うくらい。

 

と言うのは、今まで履いていたコンチネンタルのジロは２８インチだが、予備のタイヤはパナレーサーのプラクティスで２７インチ。

ところがこれがどうやら同じホイールで使えるらしいのだ。

良く分からんけど何とかはめられたので良しとしよう。

 

耳のあるクリンチャ−タイヤと違い、このあとセンター出しと言う作業がある。

タイヤに空気を少し入れて、ホイールに左右均等になるように、回転させながら調整する。

 

センターが決まったら両面テープの剥離紙を引っ張り剥がし、適正値まで空気を入れて完了となる。

 

初めての作業なのでたっぷり時間かかってしまった。

途中でチャーハン作ってお昼も食べたし。

おかげで天気が悪くなってきて結局今日は走りに行けなかった。(+o+)

 

 

せっかくラップの計れる時計も試そうとハンドルにセッティングしたのに(>_<)

鎌倉まで

今日は鎌倉へ行った。

ホントは家の周りを軽く走るつもりだったけど、山の上の天気は実に不安定。

風も強いし、雲の流れも速く、いつ降り出してもおかしくないような空模様。

 

それで小田原まで車で下りて、そこから海岸線を鎌倉まで走った。

海沿いも風が強く、橋の上は恐かった。

湘南海岸も白波が立っていたけど、オフショアだったのでサーファーが沢山出ていた。

 

 

 

ACCメンバーの六さんとカンちゃんは人力車がメインの仕事。

この時期アジサイで有名な北鎌倉で営業している。

その様子を見に行った。

円覚寺の門前で待機してお客さんを乗せている。

と言っても、「車は引くけど、客はひかない」がモットーのなので、観光地にありがちな強引な客引きは一切しないので、お客さんに声をかけられるまでのんびり談笑している(^^♪

ボランティアガイドのhatoさんにも会えた(^^♪

 

まだ、アジサイには少し早いようだが、平日なのに観光客がいっぱい！

 

ちょうど修学旅行のシーズンのようで、小学生もうじゃうじゃ。

鎌倉は人気あるなあ〜

 

 

 

帰りに小町通りで鎌倉頭巾を買った。

 

もやもやサマーズでやっていて面白そうだったので。

手ぬぐいの生地で作られた頭巾ですが、前の部分にカチューシャみたいなのが内蔵されていて、その部分を引っ張ると

 

 

ひさしが出来てハンチングみたいになります＼(^o^)／

 

なかなか面白いでしょ(^^♪

１，０５０円と値段も手頃で、お土産にも良いかも。

 

 

本日の走行距離 ７９．４３km　　走行時間３時間３０分　

                        Av.２２．６km/h     Max. ４２．９km/h

 

でも、往きの江ノ島までの約３０kmはちょっと真面目に走って  Av.２６．１kmでした。

三回忌

２０１０年６月６日午後８時４５分

チョコが１３年と７ヶ月の生涯を閉じた。

 

 

あれからもう２年

一日としてチョコのことを思い出さない日はない。

 

チョコの使っていた首輪は肌身離さず着けている。

寝る時は、チョコが最後に着ていたベストを枕元に置いている。

 

 

 

あいつは泳ぐのがホントに好きだった

 

 

今も向こうで泳いでいるかな(^O^)