ACC隊長の独り言

この頃色んなことが起こる(>_<)

休みの前の日は、つい一杯飲んで夜更かししてしまう。

天気予報もあまり良くないし、まあゆっくり起きればいいや^^;

 

 

 

そしてけさ…

 

いつもより遅く起きたら窓から太陽の光が燦々と射している。

ゲッ！　天気良いじゃん！！

 

そうとなれば少しでも走ろうと思って、朝飯食って自転車の準備していたら…

 

んっ？　　リアタイヤ空気抜けてる(゜o゜)

 

とりあえず空気入れてみる。

 

お、順調に入るじゃん(^^♪

 

しかし４〜５気圧入ったところで…

 

シューーーーーッ！

 

しっかり穴開いてる　(>_<)

 

 

 

と言う訳で初めてのタイヤ交換に挑戦することに。

 

一般的なタイヤはチューブとタイヤに分かれているが、オイラのはチューブとタイヤが一体になったチューブラータイヤ。

基本的にチューブにパッチを貼って修理するということができないため、パンクしたら丸ごと交換しなければならない。

 

予備のタイヤは常に用意してあるが、交換は初体験。

いつものメンテナンスブック片手に作業開始(^^♪

 

 

まず、バイクを逆さにしてリアタイヤを外す。

 

 

そしたら、リムとタイヤの間にマイナスドライバーを差し込み、

 

 

グリグリとタイヤをリムから剥がしていく

専用の両面テープで接着されているのだが、これが結構しっかり付いていて大変。

 

 

ある程度剥がれたら、あとは　エイヤッ！　と力ずくで剥ぎ取る。

首に見えているのはチョコの首輪です(^_^)v

 

 

リムに残った両面テープの糊をホワイトガソリンできれいにふき取り

 

 

新しいタイヤを付けるための両面テープを貼っていく。

外側の剥離紙は耳を外に出して残し、その上にタイヤを仮装着する。

 

タイヤをはめる所は写真撮り忘れたけど、これがまたまた結構きつくて、最初サイズが違うんじゃないの？　　と思うくらい。

 

と言うのは、今まで履いていたコンチネンタルのジロは２８インチだが、予備のタイヤはパナレーサーのプラクティスで２７インチ。

ところがこれがどうやら同じホイールで使えるらしいのだ。

良く分からんけど何とかはめられたので良しとしよう。

 

耳のあるクリンチャ−タイヤと違い、このあとセンター出しと言う作業がある。

タイヤに空気を少し入れて、ホイールに左右均等になるように、回転させながら調整する。

 

センターが決まったら両面テープの剥離紙を引っ張り剥がし、適正値まで空気を入れて完了となる。

 

初めての作業なのでたっぷり時間かかってしまった。

途中でチャーハン作ってお昼も食べたし。

おかげで天気が悪くなってきて結局今日は走りに行けなかった。(+o+)

 

 

せっかくラップの計れる時計も試そうとハンドルにセッティングしたのに(>_<)

鎌倉まで

今日は鎌倉へ行った。

ホントは家の周りを軽く走るつもりだったけど、山の上の天気は実に不安定。

風も強いし、雲の流れも速く、いつ降り出してもおかしくないような空模様。

 

それで小田原まで車で下りて、そこから海岸線を鎌倉まで走った。

海沿いも風が強く、橋の上は恐かった。

湘南海岸も白波が立っていたけど、オフショアだったのでサーファーが沢山出ていた。

 

 

 

ACCメンバーの六さんとカンちゃんは人力車がメインの仕事。

この時期アジサイで有名な北鎌倉で営業している。

その様子を見に行った。

円覚寺の門前で待機してお客さんを乗せている。

と言っても、「車は引くけど、客はひかない」がモットーのなので、観光地にありがちな強引な客引きは一切しないので、お客さんに声をかけられるまでのんびり談笑している(^^♪

ボランティアガイドのhatoさんにも会えた(^^♪

 

まだ、アジサイには少し早いようだが、平日なのに観光客がいっぱい！

 

ちょうど修学旅行のシーズンのようで、小学生もうじゃうじゃ。

鎌倉は人気あるなあ〜

 

 

 

帰りに小町通りで鎌倉頭巾を買った。

 

もやもやサマーズでやっていて面白そうだったので。

手ぬぐいの生地で作られた頭巾ですが、前の部分にカチューシャみたいなのが内蔵されていて、その部分を引っ張ると

 

 

ひさしが出来てハンチングみたいになります＼(^o^)／

 

なかなか面白いでしょ(^^♪

１，０５０円と値段も手頃で、お土産にも良いかも。

 

 

本日の走行距離 ７９．４３km　　走行時間３時間３０分　

                        Av.２２．６km/h     Max. ４２．９km/h

 

でも、往きの江ノ島までの約３０kmはちょっと真面目に走って  Av.２６．１kmでした。

雨の日のトレーニング

住んでいる所が山の上なので、平地では曇りの天気でも霧だったり小雨が降っていることが多くてなかなか練習する機会に恵まれない。

 

３本ローラーとか欲しいけど、ちょっと買う余裕が無い(*_*)

 

 

 

 

 

何か家の中でトレーニングできるものはないかなあと探してみたら…

 

 

今は亡きお袋の部屋にあった〜〜！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ステッパーズという歩行のトレーニングマシーン。

 

お袋が歳とって、散歩にもなかなか出かけなくなった時に京都の姉貴が贈ってくれたもの。

 

このペダルで足踏みすると、歩くのと同じ効果があると言うトレーニングマシーン。

 

だけど散歩をするのも辛くなった年寄りに、景色も変わらない家の中で歩けと言ったって無理な話。

 

殆んど使わないまま、部屋に置いてあった。

 

ちょっとやってみたら、このペダルを踏む感じが自転車と良く似ている(^_^)v

 

ちょっとハンドルが高いので２本つなぎのポールを１本にしてみた。

 

 

 

 

そしたら、これがロードバイクの姿勢に限りなく近くい！

 

負荷を最大にするとマジ坂を登っている感じ。

 

 

これから天気が悪くても家の中でトレーニングが出来るぞぉ〜〜　(^^♪

 

 

 

また無駄使い^^;

こんなもん買いました。↓

 

 

アマゾンで１，９８０円の安っちいデジタル時計です。

それはある目的があって…

 

 

それは…

 

 

 

 

 

それは…

 

 

 

 

 

それは…　　　（もうええっちゅうねん！）

 

 

 

 

それは、この時計はラップ（スプリットタイム）が６０本記録できるのであります。

 

何故そんなもんがひつようかっちゅうと、７月１日に富士スピードウェイで行われる「富士５５」にエントリーしてしまったからなのです。

 

ソロ１６０km５０代の部であります。

 

一周約４.５knのコースを３５周します。

 

制限時間は８時間です。

 

多分、今何周めか分からくなることは間違いないので、確認できるように買いました。

（押し忘れさえなければいいのですが）

 

目標はあくまでも完走で、タイムは二の次です。

 

何で走ろうかと思ったかと言うと、まだ１６０kmという距離を走ったことが無いからです。

 

それは９月の「ツール・ド・のと」の２日目がちょうど同じくらいの距離なので、一度経験しておきたかったのです。

 

別にレースじゃなくても良かったのですが、休みの日に道路で走ると車が気になったり、美味しそうなお店が目についたり集中できないので、練習の一貫として参加を思い立ったのです。

 

レースというものに出るのは初めてなので、どんな準備をすればいいのかも良く分かりませんが、まあ歳も歳だしホント普段の練習のつもりで、焦らず最後まで走りきることだけ考えて参加します！

 

一応おかんがサポートに付いてきてくれることになったので心強いです(^_^)v

でも、一日時間潰せるのかなあ？

ボトルホルダー固定パーツ

この記事はシィーのさんへ贈ります

 

 

オイラがドッペルのシートチューブにボトルホルダーを固定しているパーツです。

クランプタイプなので、しっかり固定できます。

穴をあけることなく(^_^)v