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2018年6月2日の阪急正雀車庫の様子です。
お約束の(?) 2301F
1301F 古都ラッピング車が、お休み中。
何やら紙が貼っていましたが、白紙でした。
車内側に何か書いてあるのでしょうか?
C#6124 ピカピカです。
ヘッドライトはLEDになっていました。
C#6124
行先表示は、「石橋‐箕面」「救援」
何故か車番にマスキングテープが貼られていました。
JR側に行くと・・・C#8785 が施工中
行先表示は、
「特急 日生エクスプレス」「箕面‐石橋」 奥には5300系???
C#8785 の床下機器を見ると何やら新品の機器が
追加装荷されていました。
大きいのは、東芝製 モニタ端末装置、
小さいのは、応加重装置と書いてありました。
廃棄 機器が置かれていました。
6000系 M車の物と思われます。
断流器の奥には、主抵抗器が置かれていました。
東芝製 主抵抗器が置かれていました。
奥行きも結構あるんだなぁ〜っとおもながら帰途につきました。 |
阪急電鉄
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阪急正雀車庫 C#1111
早朝、高槻市〜上牧間で人身事故が発生。
昼過ぎになっても京都線・千里線が遅延しておりました。
正雀車庫に行くと、京とれいん がお休み中
京とれいん は、ウヤのようです。
2301Fと大阪市66系リニューアル車
珍しく 大阪市交通局66系リニューアルが正雀車庫に止まっていました。
相変わらず放置中のC#6350
メチャクチャ痛々しい・・・
新車のC#1111
7000系魔改造の姿も・・・
C#7107
折角なので7007F の正面を眺めてみました。
C#7455
7018F 4R が全般検査終了していました。
VVVF化はされなかったみたいです。
連結面も眺めてみました。
絶賛パテ処理中。。。
工場の前にもパテ処理中の車両がありました。
念入りにパテ処理中
C#5856
工場内には真っ白になった車体が・・・
正雀駅からの眺め。 |





