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阪急正雀工場 大阪市交通局 66系 66604F リニューアル完成し
試験線に組成されていました。
垣根から大阪市交通局 66系の姿が見えました。
リニューアルされた66系の側面
意外に窓が開くことに驚く・・・（ｗ
ドアの内側は、ヒョウ柄に変更されていました。
作用装置は新品になっていました。
VVVF制御装置更新されピカピカです。
リアクトルも新品です。
作用装置や一部の機器も新品に交換されています。 SIV 補助電源装置も新品に換装されていました。
作用装置は共通で心因に交換されています。
新品なのでピカピカ
牽引車とは連結されていませんでした。
編成を眺め家路に。。。 |
大阪市地下鉄
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詳細
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北大阪急行電鉄 9000系 ポールスターⅡ号 (POLESTAR II)
全閉式永久磁石同期電動機（PMSM・定格出力170kW）
2020年度開業予定で計画されている箕面市域への路線延長に
備えて車両の増備のため、第1編成が2014年4月28日より
運行についています。
依然として編成数が少ないのでナカナカ出会う機会がありません。
ステンレスレーザー溶接工法の導入した車体が輝きます。
前面のデザインは好みが分かれるところかな？
「北大阪急行電鉄」と「９９０１」の銘板
ドア上の横長の車内案内表示装置
反対側の方には。。。
2画面の車内案内表示装置が設置されています。
車内はロングシートが採用され、
木目調の化粧板やゴールデンオリーブ色のシートは、
北大阪急行電鉄特有の装備です。
北大阪急行電鉄は、阪急電鉄と大阪府などが出資して
設立された第三セクター会社のためか、木目調の車内
ゴールデンオリーブ色のシートは、阪急チックに
仕上がっています。
車内照明には調色・調光可能なLED照明を導入し、
季節や時間帯によるシチュエーションに応じたやすらぎ空間を演出
可能な設備となっているそうです。 |
