１９７８年 HAWK CB400T ホンダマチック

バイクのオートマチック車は、今では見かけるようになりましたが、

 

一昔前の時代は、ホンダ　エアラCB７５０ と CB400Tホンンダマチックぐらいでした。

 

 

HAWK CB400Tホンダマチックとは、

ホンダマチック自動変速機を備えた４００ＣＣの２輪車 ホンダ ホーク〈ＣＢ４００Ｔ（ホンダマチック付）〉を、

昭和５３年１月２５日に発売しました。

 

ＨＡＷＫ（ホンダマチック付）は、２輪車の新しい時代を開いた７５０ＣＣの〈ホンダ　 ＥＡＲＡ〉に続き、

ホンダマチック変速機を中型２輪車ＣＢ４００Ｔに装備。

高性能と精緻な機 構、軽い取り回しに加え、スターレンジ無段変速のなめらかな走行を実現した車両です。

 

で、肝心の販売実績ですが、あまりよくなく消え去ることになります。

 

 

 

１９７８年　HAWK CB400T ホンダマチック の店舗用カタログ

 

 

クラッチ側が、通常の ＨＡＷＫ ＣＢ４００Ｔと違うところです。

 

 

 

 

通常タコメーターの位置がシフトパターンの表示になっています。　

 

インジケーターは、左から ニュートラル Ｌレンジ ☆レンジ となっています。

 

 

 

 

 

１９７８年　HAWK CB400T ホンダマチック 店舗用カタログの裏面

 

HAWK ＣＢ４００Ｔ は、

最高出力が ３０PS／8,000rpm　（CB400T は、４０PS／9,500rpm）

車両重量は、１８７kg　　　　　　　（CB400Tは、 １８１kg）

 

通常のマニュアルクラッチ車から１０PSダウンと 重量が６kg増し・・・

で、エアラCB７５０と同じ道を辿ることになってしまいました。

 

 

 

 

HAWK ＣＢ４００T 自体は、１９７７年に登場しています。

 

 

ＨＡＷＫ Ⅱ CB４００T の店舗用カタログ　

ただ、やかんタンクではなく １９７８年型で、ホンダマチック車と同形状のタンクになっています。

 

 

電気進角式CDIを採用したバランサー内蔵の超ショート・ストローク（70.5×50.6）の

ＯＨＣ ３バルブ ２気筒 ３９５cc は ４０PS／9,500rpm

OHC ４気筒 CB400FOURの37/36馬力よりも約１割ほど出力向上させています。

 

 

 

 

鷹のイラストと、キャッチフレーズが、時代を感じさせます。

 

ＣＢＸ４００F のが登場するまで、４００ccは、２気筒となってしまいます。

 

 

 

 

アメリカンタイプとヨーロピアンタイプを混ぜたようなスタイルは誰にでも乗りやすかったため、

教習車としても多く使われました。

また、ちょっとしたラフロードでも走行しやすかった様です。

 

リアには、F.V.Q ダンパが装着されています。