あゆももパパのブーブはシャコタンＢＭＷ

報告ぅ♪

Mon, 29 Oct 2007 14:27:07 +0900

こんにちわんわんっ♪

今月もまた会社の仲間と回ってきましたよ！

結果は後で報告するとして～♪

前半は8オーバーで44！目標の80台に入れるには、後半45でOKです。

最近はボギーでならなんとか抑える自信はついてきたパパちゃんです。

昼食時はみんなに「もらったぜ！」などと言っていました。

しかーし！後半スタート前にウ○コが2回も出ました。1回目はカチカチ、2回目はピーピー！

昼食が悪かったのか、出だしの3Hはなぜか体調ゼッ不調になってしまいました。

それでも必死にがんばりました。なんとかダボまでで抑え、

16Hまでは78で、なんとか89で上がれるかなって感じでした。

しかし17Hでバンカーに入れてしまい、出すのに3打・・・。

トリプルボギーで85になってしまいました。

18Hはパー5で打ち下ろし。

距離はあるが、がんばって2打でグリーン周りへ落とし、

3打目で寄せ、1パットで入れれば89だー！などと思ってティーインググランドへ！

ドライバーは少々引っ掛けてしまってフック気味だったけど、

その分ランが出て250Y少々まで行きました。

フェアウェイだったので2打目は4Wで230Y打ってやればバーディーも狙える！

・・・甘かったです。いくらフェアウェイだといえ、

結構な左足下がりで4Wはまだ私には打ちこなせませんでした。

右肩が下がらないように気をつけてはいたものの、

10cmほどダフってしまって150Y程度しか飛びませんでした。

3打目は残り130Yくらい。私には9Iでちょうどいいくらいなので迷わず打ちました。

しかしまた少々ダフってしまって、グリーン手前バンカーへ入れちゃいました。

さっきの17Hのバンカーショットのことが頭によぎりましたが、

ここで決めなきゃ男じゃないと自分に言い聞かせ、

一切の迷いを捨て振りぬきました。

結果はナイスアウト！ピンそば2mくらいです。

最後、パターは得意なパパちゃん、パーで上がれば90だし、目標には届かないけど

ボギーペースの+18なら周りにもカッコ付けられると思って安心しきっていました。

ラインを入念にチェックし、イメージを高めつつ素振りを2・3回、

よし、90だ！と思って自信を持って打ったのです！

しかーし！パターまでダフってしまいました。

ラインはぴったりでしたが、20cm残して止まりました。

同伴者から「OK」をもらいましたが、最後だし打たせてもらいました。

結果、今日は91でした。ベスグロはまた更新しましたが、どうも満足できない内容でした。

来月こそは80台で回るぞー！おー！

下記は今回の結果です。

パット　35

パー　27％

ボギー　55％

ダボ　5％

フェアウェイキープ　42％

OB　1回

パーオン　27％

ボギーオン　50％

まぁまぁよくなってきたかな。ボギーオンまでが77％だから、

あとはアプローチがもっと寄せられるようになればパット数が減って

80台は楽に出せるでしょう！

また報告しま～す♪

もしかして？

Tue, 25 Sep 2007 22:31:28 +0900

こんばんわぁ。

パパちゃん、去年の6月からゴルフを始めたのですが、

今年の6月以降、すでに4回も100を切ってしまっています！（もち本コースですよ！）

月に1回ずつ、会社の仲間と回るのですが、パパが一番の成長株です！

6月は97と95

7月は台風の中のラウンドで、そのときだけは123も叩いてしまいました

8月は94

9月は98

とコンスタントに？100を切っています！

パットも平均1.8～1.9位です。

パーは3割くらい、ボギーも3割くらい、ダボが残りの4割って感じですね。

たまーにトリやダブルスコアをやってしまうときもあります。

バーディーは2ラウンドで1回あるかないかって感じで・・・。

パーオン率は最近4割ほどまで上がってきたので、あとはどれだけ寄せられるかですね。

ちなみに、ハーフのベスグロは41です！

5オーバーですよ！自分のことですが、信じられません。

シングルさんと同レベルってことですもんね！

今年の目標は、1度でもいいから80台に入れること！

月1回ラウンドで計算すると、チャンスは3回です！ガンバルぞっ！

あとは90前半を確実に出せるようになりたいな。

やっと18インチにっ！

Tue, 25 Sep 2007 22:14:29 +0900

どもどもっ！あゆももパパです！

先週の事ですが、BMWに乗り換えてからずーっと欲しかった18インチにやっとなりました！

以前どこかで見たシャコタン・ヒッパリのBMWよりもかっちょいいです♪

なんせ　8.5J　/　9.5J　に　215/35　です！

フロントはそこそこですが、リアはとんでもなく引っ張ってます！

だってだって、リムが丸見えでしかもツラッツラだよ！

後ろから見たときの威圧感はそりゃあもう・・・♪

オフセットはと言いますと、ホイール自体は45ですが、

PCD変換スペーサーが17mmなので、実際には28ってことになりますね。

3シリーズには通常では到底履けないサイズってことですなっ！

国産ホイールっていいですよね！サイズもオフセットも選びたい放題♪

もし今後ドリフトに復活したとしても、予備ホイールに困りません！

そしてそして～♪

またまた車高を下げてしまいました。

タイヤの外径で考えると本当は　215/40　じゃなきゃダメなんですが、

低車高が最優先のパパはやっぱり我慢できませんでした。

最小外径のタイヤにして、なおかつフェンダーがかぶるまで落とす！

シャコタンはこうでなくっちゃ♪

前はまだ下げる余地があったので、外径が小さくなった20ミリ分を！

後ろは車高調スペーサーを取ってしまっているほどすでに下げてあったので、

ハブ下の分だけが下がったということで、約10ミリですね！

画像を見ていただければ分かりますが、フロントリップの下には

もうスニーカーを突っ込めません♪

次に欲しいのはリアのエアロだな～！

もうそれ以外の外見は満足です！

ママちゃんに怒られないよう、バレないよう、コソコソッとさがしますよー！

またそのうちUPしまっせー♪

休日の過ごし方

Tue, 14 Aug 2007 00:55:50 +0900

こんばんわ。

今日はパパちゃん夜勤あけでした。夕方にほんの2時間くらい寝ただけで、

昨日の夜8時半からいまだに起きてます。

ママちゃん、アユ君、モモちゃんはママちゃんの実家に帰省中です。

パパちゃんは明日（今日になってしもうた！）向かう予定です。

さてさて、今朝は仕事が終わってからゴルフの打ちっ放しに行ってきました。

久しぶりの練習なので意気込んで行ったのですが、いつものように調子が悪かったです。

最近本コースで90台で回れるようになったのですが、練習場ではいっつも不調です。

コースに行くと真っ直ぐ遠くまで飛ばせるのですが、カゴの中では・・・

なんなんでしょうかね。逆のパターンではないので問題ないのですが、

練習に行く意味が全くありません。。。

そして帰りに家の近くにあるジャスコの本屋さんに寄って立ち読みを1時間ほど。

このジャスコですが、最近改装してデッカイ本屋＆デッカイ100円均一が入りました。

ここはパパちゃんお気に入りのスポットになりました。

そしてそして・・・お家に帰って寝ようかと思ったのですが、

家について車から降りて鍵を掛けたときにふと屋根を見たら

砂がポツポツついて白っぽくなってました。

そういえば昨夜仕事中に一時降ったなぁなどと思い・・・

・・・やはり無視できませんでした。

洗車しましたよ。真夏の真っ昼間から。普通は一番洗車しちゃいけないタイミングです。

クソ汚いホイールをまず洗い、次にボディーを水洗いしました。

パパちゃんは普段は水洗いしかしないので、拭き取り作業に入ります。

そして半分くらい拭いたところで雨がポツポツと・・・。

上を見上げるとさっきまでピーカンだった空が家の上辺りだけどんより。

急いでカーポートの中に移動したのですが、風が結構強くて吹き込んできます。

拭いたところも濡れちゃってます。

パパちゃんは中途半端が嫌いなので、考えました。

1、すぐに止みそうだから待つ。

2、拭き取り続行

3、濡れてもいいワックスをかける

休憩すると寝てしまいそうだったので1は却下。

2は拭いても拭いても「意～味な～いじゃ～ん！」はハラがたつので却下。

だったらワックスかけようという事になりまして、水で雨水を洗い流してワックス開始♪

前々愛車のアルテッツァ以来のワックスです。まずは粘土で鉄粉取り！

ベンベの粘土施工は初めてでしたが、意外と付いていませんでした。

うーん、ワックス掛け終了まで2時間半くらいかかったのかな。

知らぬ間に雨も上がり、クルマはピッカピカになりました。

片付けも終わり、少々離れてピッカピカの愛車を眺めていました。

「う～ん、カッコイイ」車好きは少し時間があると愛車を眺めてこんなことを考えるわけです。

しかしよ～く眺めると「・・・あれ、タイヤが汚れてるじゃないの」

ここに気がつくと大変です。

パパちゃんのベンベは車高が低すぎてタイヤにフェンダーがかぶっています。

上の写真では分かりにくいかも知れませんが、リアはサイドウォールの半分までかぶっていますし、

数ミリしか隙間がないほどツライチになってます。

おわかりですか？タイヤクリーナーをするにはジャッキアップしなければいけません。

寝ていない＆汗だくでフラフラの身体にムチ打ってしっかりやりましたよ。

おかげさまで画像のような超！ピッカピカなクルマになりました。

ここで寝ちゃうと思うでしょ？そうじゃなかったんですねー。

メールチェックしてついでにヤフオクを少し見て回って、さて寝ようかと思ったときに

ふと「最近の歌わからんなぁ」と気になってしまいました。

大きな声では言えませんが、パパちゃんは「なんとかMX」とか、「なんとかニー」

などというツールを持ってます。

気になったら仕方がありません。オリコンを見ながらここ半年位のランク上位曲を

片っ端から回収開始です。この時点ですでに夕方3時半くらいでした。

多分6時くらいで意識がなくなり、目が覚めた8時から9時半まで母親と外食に出ました。

そしてこれを書いている午前1時くらいで、リスト120曲中、50曲くらい回収成功です！

今日はなんだか独身に戻ったかのような1日でした♪

ママちゃんとアユモモがいないから寂しかったけど、たまーにならこんな日もいいかな。

今度はママちゃんにこんな思いを感じさせてあげよう♪

さて寝るかぁ。今日は朝早めに起きてママちゃんの実家に向かわねば！

アユモモが待ってるし！

おやすみマ～ン！！！

なんて久しぶりなんだ！！

Sun, 05 Aug 2007 23:24:02 +0900

ずーっとサボってるから、いいかげんアップしようかと思いまして・・・。

カキコしていない間も、少しずつイジイジしてきましたよ。

1、メーカー不明のエアロミラー

これは自分で缶スプレーをシュッシュッと塗ったのですが、そこそこキレイに仕上がりましたよ。

よくあるM3タイプじゃないので、定番嫌いのパパちゃんのお気に入りです♪

2、画像にはありませんが、セブリングのマフラー

ヤフオクにてこれまた破格値で購入。穴あきありで、溶接修理がしてありました。

パパちゃんは会社で切った貼ったはできるので、穴があっても千切れてても全然OK♪

少しボォォーって言うようになりましたが、まだまだ満足できるような音量ではないので、

そのうち会社で中間タイコを切って、ストレートパイプにしようと思ってます。

ママちゃんも好きにしていいよと言ってくれてるので。

3、ライトを55WのHIDに

いままでもHIDだったのですが、さらに目立てる車を目指して！

今日取り付けて、まだ夜間走行をしていないので、インプレはまた今度。

4、エアクリをむき出しキノコに

これは吸気音がほしくてつけました。低速トルクがどうこうとかは関係な～し♪

踏んだときにシューって言えばもう「15馬力アーップ！」でしょー！

5、ステアリングスペーサー30mm

パーツは地味ですが、ドラポジの重要性をわかってる人には共感してもらえるかと。

欲を言えばあと20mmくらい欲しいかな。

誰か50mmのを譲ってくれませんかね・・・。

6、4本ともスペーサーを入れて少々ツライチ気味に

H&Rの物が破格値で買えました！価格は言えません・・・。

リアは予想通りフェンダーに当たったので、鉄パイプを突っ込んでクリクリ～っと♪

しかし今でも少し当たってます。でもこの話は続きがまだありますので、次回にでも・・・。

7、リアの車高調スペーサーを取ってさらに5mmくらいシャコタンに

これはもうパパちゃんの車バカの本領発揮ですね！

低ければ低いほどエライ！これです！

友達には、「前の車とだんだん同じになっていってねーか？」と言われます。

はい、まさにそのとおりですな。

結婚して落ち着くために例のアルテッツァを降りて軽に乗ってたのに、

車屋に下取りで入ってきたこのベンベに一目ぼれ。

周りには乗り換えるかをさんざん悩んだフリをして実は即決、

あまり触るつもりもなかったのに気がついたらアレとあんまり変わってねーじゃねーか！

まぁこんなもんでしょう！

ちなみに一番上の写真に写ってるのは、宝物の歩夢クンです！

今度は桃花ちゃんもここに載せてあげよう。

また近いうちにアップしますね。

シャコタン

Thu, 28 Dec 2006 21:48:13 +0900

みなさんのクルマ、シャコタンですか？

パパちゃんのベンベ、結構イカしてると自分で思っているのですが、

やっぱり頭の中には、２台前の愛車「アルテッツァ」がありまして、

あれはすごいお金も時間も愛情も注ぎ込みました。

休日は必ず洗車から始まり、洗車で終わっていたほどです。

まぁ今さらどうこう言っても仕方がありませんので、

現愛車のisをなんとかしてアルテッツァよりもオーラが漂うマシンに

仕上げたいと思っているわけであります。

先日、オークションでisのホイールを検索していたのですが、

やっぱりパパちゃんと同じような考えのバカチンがいまして、

318isに8.5J＋15を前後通しで、タイヤは205-40-17という

とんでもないサイズを履いていた人がいて

そのアルミ・タイヤセットを出品していました。

装着写真はもう、ものすごいシャコタン＆ツライチで、

「ステキッ」って感じでした。

フェンダーはもうガンガンに叩いてあって、ちょっと不恰好でしたが、

あの気合とルックスは、パパちゃんの心にぐっさり刺さりました！

お金がないなんて言っていては始まりません。

パパちゃんもなんとかして理想に近づけていこうと思います。

がんばりまっせー♪

まずはツメ折って、限界オフセットの調査だー！

できれば9Jに215が履きてー!

他車種でもOKなんで、シャコタンを生きがいにしている人、いませんか？

熱く語り合いましょう！！！

洗車ぁ～♪

Sun, 24 Dec 2006 21:26:38 +0900

昨日、久しぶりに洗車をしましたぁ♪

洗車が趣味の一つであるパパちゃんですが、

最近は天気が不安定ですぐに雨が降ってくる状態だったので

我慢していました。

ホイールは真っ黒、窓は砂まるけでとてもイヤだったので

今はとても気分がいいです♪

あぁぁ、こうやって写真を見てると、

もっと車高を落とさなきゃなぁって思っちゃいます。

あとは19インチも履かなきゃって感じです。

うらやましいでしょう？（どうかな・・・）

Thu, 14 Dec 2006 00:16:45 +0900

お久しぶりにアップです。

ＶＩＴＺの最新版でチラッと言っていたことをお話しますね。

いきなりですが、二十歳で車２台所有って、すごくないですか？

しかも普通車ばかりで２台。

そうです、パパちゃん、二十歳の時に２台同時所有していたことがあるんです。

１台目はいつものＶＩＴＺ。もう１台は、ＦＣ３Ｓと言って、平成初期の頃のＲＸ－７です。

ＲＸ－７と言っても分からない人は、この先を読んでもきっとまったく理解できませんので、

ここでサヨナラです。ごめんちゃい、マニアっくでっ♪ルンルンっ♪

このＦＣ、やはり頭文字Ｄの影響からで、高橋涼介のマシンであります♪

「赤城の白い彗星」なんて素敵な響きなんでしょうか。

パパちゃん、頭文字Ｄにハマって、どかーんと胸に突き刺さったのがこのＦＣです。

一直線なパパちゃんはどうしても欲しくて欲しくて、１年ほどで１００万円貯めました。

と言ってもＶＩＴＺのところで書いたように、ＶＩＴＺをいじり倒しながらです。

どうやって貯めたかといいますと・・・

遊びに行くときは家からジュース持参、金がかかるところには行かない、

家計簿（出納帳）をつける、などという生活をしていました。

あのころは財布の中の残金を１円単位まで把握していましたね。スゴイ・・・。

１００万貯まったところで、いつもお世話になっている車屋さんに相談に行きました。

おいら　「白いＦＣが７０万くらいでほすぃ」

車屋　　「やめとけ」

おいら　「いや」

車屋　　「やめとけって」

おいら　「いやだってばぁ」

車屋　　「破産するぞ」

おいら　「タイチョプヨ」

こんなやり取りがありましたが、なんとか言いくるめて探してもらい、乗り始めました。

どうせなら速いやつをってことで、ハイフロータービン仕様です。

メタルのツインプレート、車高は前上がり、バネレートはリアがヤワヤワで、

もう、もろゼロヨンマシンでした。

あまりに早くて、アクセルを全開にしたことが無かったような記憶があります。

乗り始めは楽しく走っていましたが、２日過ぎ３日過ぎ、あることに気がつきました。

「あれ、ガソリンもうないぞ」

そうです。セブンは燃費が悪いのであります。

パパちゃん、ＦＣを買うときはリッター５キロ計算で燃料代を計算していました。

しかし実際は３～４キロ台。これはアウトであります。

ＶＩＴＺと交互に燃費などを考えつつ乗っていましたが、

レギュラーが１００円切っていたくらいの時で月に６万のガス代がかかってしまいました。

それだけならよかったのですが、なにせ古い車です。あっちこっちが壊れました。

定番のパワーウインドゥスイッチも経験しました。バッテリーも交換しました。

オイルはロータリー用の高級オイルを入れました。

はっきりと思い出せませんが、修理ばっかりだった記憶があります・・・。

やってしまいました。３ヶ月で降りなければいけなくなりました。

車代７０万＋修理もろもろで３０万ほど。

１年かけてがんばって貯めた１００万を、３ヶ月で使ってしまいました。

買ったときは７０万、売ったときは１０万。締めて９０万のマイナスでした。

まぁ今さら仕方がないのでもういいのですが、イッコ勉強になりました。

「欲しいからといって、簡単に買うのはやめよう」

この経験があるからこそ、いまはちょっとした物を買うのにも、

めちゃめちゃ考えるようになりました。

この経験はいい勉強だったと思うことにしています。

その後、またＶＩＴＺで走っていたわけですが、時期愛車のアルテッツァへの

いろいろな展開・考えがあるわけです。

また今度♪

ＶＩＴＺの続き・・・

Mon, 13 Nov 2006 22:23:08 +0900

いよいよ今回からはマジメに車話を書きますよ。

ＲＯＭってる人もなにかカキコしてくださいなっ。やる気が失せちゃいますよぉ。

パパちゃんが車イジリ（と言うより走り）に興味を持ち出したのは、

あの有名な漫画がきっかけでした。「頭文字Ｄ」であります。

あれは免許取得後半年くらいだったかな。仲良しの友達にレンタルビデオ屋に連れて行かれ、

頭文字Ｄのビデオをレンタルさせられました。

ちなみに、「頭文字Ｄ」ですが、“かしらもじディー”ではありませんよ。

“イニシャルＤ”ですよ！パパちゃん最初はかしらも・・・・で読んでました。ハズッ

それが頭文字Ｄとの出会い♪そのころは走り屋とかチューニングなんてのには興味もなく、

車はかわいくて前と後ろと横に走ればいいって感じでした。

早速お家に帰り、見物開始です。

オープニングではハチロクがドリフトしながら峠を走っていました。

音楽は大音量のユーロビートで、興味がなくても興奮しちゃいます。

そうそう、頭文字Ｄって走りの場面になると音大きくなるよね。

とは言っても最初はあまりハマらなかったのですが、第２話・第３話と進むにつれ、

ストーリー、鮮明なＣＧ、そしてなによりあの臨場感あふれる音にしびれました。

そう、なんにでも一直線なパパちゃんは一気に頭文字Ｄフリークになってしまったのでした。

・・・ここでガラッと変わってしまったんですねぇ。もう車バカ一直線です。

ＶＩＴＺはオートマだったのですが、どうしてもミッション車に乗りたくて、

でもお金もあまり無いからどうしようもなく、ＡＴなのにシフトチェンジしながら走ってました。

ガコッとシフトダウンしてもタイミングがイッテンポ遅いけど、

それをみこしてヒール＆トゥを練習したり、踏み切りでは左足ブレーキを踏んでみたり、

車線内でアウト・イン・アウトの練習をしたり、できることは何でもやっていました。

思い返せば、今そこらの兄ちゃん達よりもスムーズに運転できるのは

この頃の練習を大マジメにやっていて、運転動作の基本になってるからかなぁなんて思います。

まぁ走りはそんな感じでがんばってました。

実際に山にも行ってました。近所に金華山ってのがあって、夜８時くらいに

閉まっちゃうから夕方からみんな走ってました。ちなみに１回溝に落ちてます。はい。

あと少し遠かったけど、寺尾ってのもあって、そこは結構広かったので

サイドドリなんかもやってました。ここの寺尾ってところはパパちゃんのホームコースです。

例のアルテッツァではここでドリテクを磨きました。寺尾でブルメタアルテッツァって言えば

結構知られてたんだよ。円書きがすごく上手だって。コースの上に狭い駐車場があるんだけど、

そこで振り返しまで覚えたからね。本当に狭いから、振り返ししてたのパパちゃんだけだったもん。

チューニングはと言いますと、まず最初に変えたのは、音が欲しくてマフラーでした。

ＲＳ－ＲのエキマグＧＴ２ってやつで、１０００ｃｃの割にはやかましくて、

しかも大口径で砲弾タイプでなおかつナナメ出しで、とってもかっこよかったです。

次はやはり車高を落としたいってことで、ダウンサスで５センチくらい落としました。

そしたら次はインチアップだろってことで１５インチ７Ｊに１９５－５０を履かせていました。

ネッツァルトって言うカップホイールだったんですが、結構リムが深くてイカしてました。

セッティングするほどの興味はなかったのですが、ツライチっぽくて決まってましたよ♪

あぁ、言うのを忘れてましたが、買ったときに純正フルエアロは組んでいましたよ。

なんでかって？だってかっこかわいいじゃん！

あとは純正交換タイプのエアクリ、ヘッドライトは今ではこんなタイプはもう売ってませんが、

車検未対応のハイワッテージバルブ、ユーロ指向だったのでユーロナンバーもつけていました。

今でこそＶＩＴＺやＦＩＴやデミオやマーチなんかでも見かけますが、

あの頃はコンパクトカーをここまでいじってる人なんてほぼ皆無だったので、

近所でも相当目立っていました。雑誌なんかの存在を知ってたらたぶん投稿して

オフミも参加して賞なんかも取ってただろうなぁ。

まぁざっくりですがこんな感じでしたね。

きっかけは頭文字Ｄ、目覚めてしまったが金がないからＶＩＴＺをいじっていたってことです。

ほかにもいろいろと話せる内容はあるのですが、いつまででも書くのは疲れちゃうので

ここらへんで今日は閉めますね。

次回はみなさんがちょっとビックリ＆うらやましいって思うかもってことを書きますよ。

お楽しみにぃ♪

ありました！

Sun, 12 Nov 2006 23:37:06 +0900

ありましたありました！

パパちゃんが前の前に乗っていたアルテッツァ！

１・２枚目はアルテッツァフェスタ２でFISCOのジムカーナ場での劇走り♪

アルテッツァでこの煙は結構すごいんだよぉ！

中級クラスで走ったんだけど、結構うわさになってました。

このときはノリノリで踏み踏みでした！

ガードレールに寄せたり前の車を流しながら抜いたり・・・。

15分１クールでしたが、新品1セットが終わっちゃいましたもん♪

3枚目は後ろからのミッチリツラツラドシャコタンです♪

アルテッツァ乗りにしかわからない話だと思いますけど、

フロントはT&Eのワイドフェンダーに9J＋24で215-35-18を引っ張り、

リアはツメ折のみで9.5J＋26に215-40-18を鬼引っ張りでした。

わかっていただけますか？トヨタの小型セダンのアルテッツァに小加工で

こんなスペックのアルミ・タイヤを履かせているということは、

いかに車高が低かったのかということをっ！

アルテッツァ乗りの方、レスくれると盛り上がれますよ～♪

アルミの話なんかは（特にツライチセッティング）バッチ来いです！

昔所属していたアルテッツァ・ドリフト・クラブも要チェケラッチョですよ！

http://www.adcstyle.com

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