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組み立てます。
シャフトを圧入後
パッキンを新品に交換
エンジン側のパッキンも交換
落ちないように輪ゴム止め
今回交換した部品です。
今回は、ホームセンターで1000円しないかな
浮いたお金で飲みに行くかな！
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シャフトベアリングを抜きオイルシールがインペラ側とオイル側両方に付いています。
間にはOリング等の部品がありますので間違えなく外しましょう。
念のため外す前の数値を参考程度ですが、測っておくといいかもよ
ベアリングからシャフトを外し（圧入です）
その前に新品の部品を出します。
ここ大事
国産のシールは、中のスプリングが鉄製なのでここをステンレス製に変えます。
あとは組み立てです。
今度、UPします。
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アストロは、初日の出を見に行こうとエンジンを掛けに行ったら・・・なんとシーポンプ（海水ポンプ・インペラケース）の水漏れを発見！
ですがアストロ号には予備のシーポンプを積んでおり大事にいたりませんでしたが、壊れたのは直ぐに直したがる性格で今直して来ました。
おそらくインペラ側のシールがダメになったかシャフトのリップでしょう
全て純正でなく国産品です
ボートメンテの方(´Д｀;)ヾ ﾄﾞｳﾓｽﾐﾏｾﾝ
中心部分を押し
（圧入されていますよ）
シャフトをベアリングごと抜きます
あっ！
お昼になったので続きは明日
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今日のアストロのつぶやきは
サンタクロース番外編です。
アストロのPCには長靴が装備しているのですが・・・
よーく見て！
長靴の中にプレゼントが！！
みなさん、この鉄の棒なんだかわかります？
次回、ドライブメンテでUPしますね。
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今日のアストロのつぶやきは
純正排気エルボー番外編です。
ほらね！
外さないと良く解らないよね！
これからシーズンに突入します！
たまには、見てあげてもよいのかも・・・
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