何にでもZeel

付けるのはランツァ(笑)

ＣＤＩが壊れたそうで。

で、このランツァ、特殊なＣＤＩらしく、コレ一代しかないみたい。

流用できないんですって。

新品はもう無いし、どうせ中古で買っても同じでしょ。。。ってことでZeelって付きませんか？と。

。。。いや、頼まれれば付けるよ？(笑)

ＳＤＲにも付いたし。

PDCI-20Vは最高の汎用機だと思ってるｗ

便利すぎる。

もはや慣れ親しんだ20Ｖ。。。なのだが、最近パッケージが変わったんだね。

新型だわ。

で、中身のファームウェアも変わってるっぽいね。

ハンドヘルドの表示が今までの20Ｖと若干違ってるもんね。

性能は同じだけど。

壊れたＣＤＩからコネクタを切り取り、配線色を合わせて。。。っていうか何箇所か合わなかったけどそんなのどうでも良いし。

行き先さえわかればどうとでもなりますしおすし。

で、問題なく取り付けて普通に始動確認。

つーか、問題がまったく無かったわけではないけどトラブルはなかったよ。

追加加工も無し。

配線加工のみで始動できた。

問題だったのはＹＰＶＳの動作方向が逆になること。

配線色合わせるとこうなった。

ワイヤを逆にするか配線入れ替えてみようか。

コレは後でやってみる。

それよりも高回転でパワーがないのよね。。。

元のこの車両に乗ったことが無いから、こういうもんなのか、間違ってるんか、それすら判らんので後でＡ/Ｆ測定してみるっぽい(笑)

排気バルブ全開のままのほうが低速強かったし、排気バルブ必要？みたいなエンジン。

こういうもんなんだろうか。。。

とりあえずZeelは配線とスタティックアングルの設定さえ間違っていなければ確実に動きます。

訳の判らない中古買うよりはこっちのほうが間違いなく確実だしお得かと。

まあセッティング能力が必要になるけどね。。。

それでもコレなら新品だし、色々と自由だし高性能なのでＣＤＩの代替が無い車両にはおススメっぽいよ。

[ジェイドリアン]

ジェイドに乗っている者ですが、最近CDIが壊れてしまったために、社外品を探していました。
以前から拝見していましたが、とても参考になる記事が多く、勉強になります。

[はちろくやろう]

> ジェイドリアンさん
お疲れ様です。ミクシのほうでも以前色々見てましたよｗ
4stにも使えますが、点火コイルをフルトラ用からＣＤＩ用に交換する必要があり、さらにピックアップを改造する必要がありますが、この２点だけやってしまえば４ｓｔにも普通に使えますよ。

あれだけ加工できる技術があればこの程度の加工は余裕なハズです。

慣れれば難しくないし、セッティングがものすごく自由になりますからおススメですよ。