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いよいよＮＣが完成です。
中華カウルがんばった！
スクリーン付いたよ！
カウルは磨いておきました。
納車のために少し掃除もしておいた。
そして各部の最終チェックして終わりです。
長かったような短かったような。
明日納車です。
喜んでくれるといいなｗ
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NC30
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コメント（4）
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今日はフォーサイト用のキャリパサポートを作ってましたよｗ
こんなやつ。
対応キャリパはこれ。
NC30などの旧ニッシン対向４ポッドですね。
効きすぎるかもしれませんが(笑)
良いと思いますｗ
で。
午後からはNCを。
足を詰めて、ほぼ納得できる仕上がりになりました。
街中主体ですが峠でも結構イケるはずです。
クセも無く、スムーズにバンクし、気持ちよく旋回していきます。
１６０ｋｍ/ｈ付近からのフルブレーキからでも安定して減速可能、１２０ｋｍ/ｈ付近より回避旋回可能。
街中では十分かとｗ
しばらくはそこまで出すことも無いでしょうし(笑)
で、問題だったラジエターのサブタンクも大型のものに交換。
容量は完全に確保。
実際に水温上げてテストしたけど問題ないです。
コレで安心ですね！
そうこうしてるとカウルが届きましたｗ
速攻付けてみた。
サイド
ぱっと見、結構キレイですね。
しかしながら、やはり中華。
前に見た中華製よりさらにクオリティが下がっている。。。orz
中華さんよぅ。。。パクるならちゃんとパクれよ。
コピーするならしっかりコピーしやがりなさい。
近くで見ると。。。
どうにもならない。
がんばったけどね。これ以上は無理だ。
目立たないところに穴開けてタイラップで固定するしかないな。
ん〜〜〜〜。。。
んんんんんんん。。。。
どないやねんｗ
明らかにコピーミスだべ。
型が崩れてんじゃねえの？？
穴位置を修正してぎりぎり普通に見えるようにしてみた。
致命的なのはテールランプを固定するベースが付いていない。
車体側にテールランプを固定して組んだ。
しかも少し曲がっている。
この辺の曲がりは固定穴を修正すれば直るかもね。
明日少しやってみよう。
しかしこのカウル、取り付けが結構大変。
純正に準じては取り付けできないのよね。
結構がんばらないと付かない。
バラすと元通りに組むのが大変です（＾＾；
まあ見た目は良いんだけどね。
普通に見れるし。
最初よりはぜんぜん良いですね。
あとはスクリーンが届くのを待つだけ。
明日には届くかな？？
日曜には納車できそうだなｗ
ちなみにこのカウルのヤロワ的な評価は。。。
総評＝中の下
カウル本体について
評価＝下
・造形が雑。
・塗装仕上げが雑
・各パーツの繋がりが悪い
・穴位置は要修正
・取り付けステー類を何とかしろ
・せめて純正と同じ構造にしてくれ
塗装について
評価＝中
・研ぎって仕事知ってる？？
・垂れが残ってるぞ？
・細かい部分にも気を使って
・裏がわの処理もしろよ
・ラインはあわせてくれ
まあ値段＝仕上がりといったところか。
この値段なら有りか無しでいうと「有り」かな。
高品質を求めるのであれば絶対に「無し」です。
手直ししたところで、根本的にダメなのでコレは無理。
中古純正を買って修理して塗ったほうがキレイに上がります。
その分費用がかかりますが、クオリティ的には断然中古でも純正が上です。
逆に、「とりあえず見た目を何とかしたい」とか、「まだ練習中だし、コケるかもしれないし。。。とりあえずコレで。」という場合なら有りでしょ。
いくら純正中古でも修正して塗装するとこの値段では絶対に交換できませんからね。
でも、９０年代の走り屋全盛期のころのマシンよりぜんぜんキレイですね(笑)
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今日はNCのタイヤ交換に行ってました。
可能な限り費用を抑えたいが、タイヤだけは納得できるレベルの物を入れてあげたい。
そうするとラジアルは外せない。
リア１８インチだとかなり選択支が無い。
使用目的も街中メインなのでハイグリップも不要。
。。。となるとコレしかないね（＾＾；
GPR２００ですね。
フロント
１２０/６０−１７
リア
１５０/６０−１８
サイズ変更です。
コレにより少々ハンドリングが変わったので、ある程度あわせてみました。
皮むきも兼ねて少し走らせて見ましたが、あと少し追い込める感じかな。
現状でもかなりスムーズ、ハンドルをコジることも無く、素直に寝るし良く曲がる。
しかし若干のリアの残り感とアクセルオフのときの挙動が納得できない。
もっとやさしくノーマル風でノーマル以上の旋回性を出せるはず。
明日もう少し詰めておきます。
あと、純正のラジエターリザーブが取り外され、別の小さなタンクがついているのだが、容量不足で吹きまくり(笑)
しかも冷えるとエア噛みしてしまうという。。。
容量あるやつに交換すべき。
コレも明日できればやっておこう。
しかしながら、現状でも十分以上に走ることが出来る。
意外と低速もあるし、乗りやすくて良いね。
もう少しバックトルクが無いと良いんだけど、まあこれもV4の味なのでね。
あと少し手直ししたらOkなので、NCはカウルが届くまで少しお休みですねｗ
午後からは新しいお客さんが遊びに来てくれましたｗ
RG400ですね。
こちらもまた車検があるそうなので、そのときにでも紹介します。
明日はフォーサイト用のキャリパサポート製作です。
材料が届いたので速攻作ります。
週末納品なのに明日しか作る時間が無いとかｗｗｗｗ
材料少しストックしとかなきゃだめぽ（＾＾；
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行って来ました。神奈川陸運支局。
久しぶりの中古新規登録なのでやり方忘れてました(笑)
今回は色々あったけど、無事登録できました。
練馬ナンバーから横浜ナンバーに。
とはいってもフレーム変えたから登録上、ぜんぜん違う車体になってるんだけどね(笑)
全部組みなおし、ファイナルも１６０/６０-１８まで対応できるように設定したため、現状の１４０/６０-１８ではメーター誤差が出ているはずなので、真っ先に予備検にもっていくことにした。
微妙に雨が降っていてやる気が出ない中、テスタにかける。
予想通り光軸とメーターは誤差バリバリ。
テスタ屋の兄ちゃんと「懐かしいですねコレ」などと話しながらさくっと修正。
メーターは現状４７ｋｍ/ｈ表示で実測４０ｋｍ/ｈでした。
ほぼ計算どおりな感じですね。
あとは検査場に持ち込んでいつもどおり検査を受け、登録手続きをして終了。
検査時、たまたま前後にFZS1000と隼が居たので音量が判断できなかったのか、社外マフラー付きのNCを車検に持っていって初めて検査官に「エンジンかけてくださ〜い」って言われました(笑)
そんなに静かでは無いけど周りの音量があると、結構かき消されますね。
コレなら普通にしていても通ったかもねｗ
バッフル不要だったかな？？(笑)
他の部分はまったく問題なく、普通にクリアでした。
帰ってきて少し路上テスト。
旋回のクセがイマイチだったので少し修正。
しかしタイヤ交換してリアのサイズが変わるのでそこそこに。
タイヤ替えたらまた少し合わせます。
車体は良いですね。
各部正常です。
不具合無いな〜〜。。。と思っていたらメーターのターンランプが点かなくなった。
球切れか？と思って調べると配線切れ。。。orz
直しておきました（＾＾；
どうして切れたんだろう？？？
端子の付け根から取れてました。。。
今度は大丈夫よｗ
加速も十分だと思う。
思ったより加速感が無いけど、速度が結構出る。
メーター見ると「あれ？こんなに速度出てるの？」という感じ。
SPユニット装着車と比べるとやはり回転にパンチが無い感じがするが、純正だとこんなもんかな？
回頭性は良い。
足の反応は十分ですね。
タイヤ替えてセットアップすれば気持ちよく乗れます。
ブレーキタッチが少し好みでは無いが、コレはもうマスターとの油圧比の問題なので、交換以外解決方法が無い（＾＾；
効きが重い。
いや、良く止まるんだけど、調整幅が少ないというか、握力がないとコントロールしにくいという感じ。
１/２マスターか１４ｍｍあたりかな。
ラジアルマスターなら１８ｘ１９とか。１１/１６とかその辺。
変更の余地ありｗ
それでも十分ノーマルよりはよくなっていますし、全部やり直してあるので安心して乗れると思います。
コレであとはタイヤ＆カウル交換えお残すのみ。
あともう少しで納車ですね！
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昨日NCのフレームが届いたので、今日は載せ変え始めます！
まずは洗浄からですね！
コレ基本。
届いたときに書類とフレームナンバーは照合済み。
それなりに汚れているので洗います。
例の洗浄液と洗浄ガンでとことん洗います(笑)
エアで乾燥させて準備おｋ。
そして車体の分解です。
NCなどのレース前提の車両はそれぞれ各ブロックごとに分解が可能。
必要最小限の分解でエンジンまで行けます。
まずはマフラー外してシートレールを外す。
メーター周辺とハーネスを外し、エンジン周辺にまとめておく。
NCはラジエターを分解しなくてもフレーム交換が可能なのでそのまま。
せっかく新品に交換したのでクーラント抜くのがもったいないｗｗｗ
リアをごっそり引っこ抜く。
ピポットシャフトとサスの上側、リンクのフレーム側を外せば取れる。
ブレーキもステップごと取ってしまう。
フロントもトップブリッジを外し、ステムベアリングを外せばこのとおり。
一体で抜ける。
当然スロットルなどのワイヤー類はフレーム側で外しておく。
そのままフレームを外せばこのとおり(笑)
V4は意外とバランスがいいのでこの状態で自立するので助かるｗ
そして洗ったフレームに必要なものを取り付け、ステムベアリングなどと組み付け、グリスアップなどをしながらエンジンと合体。
分解した逆の順で組んでいく。
ほら簡単(笑)
いきなり出来上がってますが、ちゃんと交換したんだからねｗｗ
画像が無いのはお客さんが遊びに来てくれたので解説しながら組んでいたので(笑)
画像取る余裕無しｗ
雨も降ってたしね。
雨がエンジン単体になったときにいきなり降ってきてあせったし(笑)
今日はテントが重宝した一日でしたねｗ
取り外したフレーム。
まだ使えるのにねぇ。。。もったいない。
書無しになってしまったのでレーサーとして使うほか無いですね。
一応しっかり抹消されているのでその辺は安心といえば安心だが。。。
誰か欲しい人いるかな？？？
その後、ちょいとsatoruさんと千人さんところにガンマで遊びに行ってきましたｗ
今日はものすごく充実しまくってましたね。
ん〜
久しぶりに疲れましたわｗ
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