８６野郎

終わっちゃう？

ここにきてヤフーブログが終わっちゃうとのことで。

そこにデータをまた書き込むのはどうかと思うんだけどね。

まあ記録ですし、引越し先は決めてないけどアメブロあたりではなかろうか。

せっかくの記録が丸々なくなるのも惜しいので引越し自体はやる予定。

ということでとりあえずコレ。

スロットルインジケータのテスト。

コレ試作品なので機能するかどうか、実際に使ってみた。

結果的には使えます。

が、まだ課題ある感じですね。

実際に走ってると、電圧の細かい変動に追従しすぎて文字がぼやけて見えにくいですね。

まあ元々テスト用なのでセグメントが小さいってのもありますが。

あと、起動時の電圧をベースとしてるので始動後に電圧が上がるとゼロ点が変わりますｗ

ゼロ点リセットボタン的なものがあれば任意のゼロ点を設定できるので良いかも。

表示はハンドヘルドとほぼ同じですから問題なしですね。

ゼロ点、表示のぼやけ対策が出来れば非常に有用かと。

この試作品はとりあえず製品版が出来るまでの間、仮付け状態ですｗ

ちなみにRG400/500にはスロポジが無いので、追加しなければ使えません。

この車両にはシフタスイッチとスロポジキットを組んであるので使用可能。

Ｚｅｅｌの信号と併用しています。

２４ｓとＰＰＶ−ＲＧを使用。

３Ｄマップ化とシフタを使えるように設定。

で、そのシフタ機能ですが。

なかなか良いところに決まりませんでした。

各シフトのタイミングが一定ではないのでどこにあわせるかで悩みますね。

それと、作ったシフタスイッチが振動で動くので決まりにくかったのもあり、ちょいと固定して何度かセットしたらやっと良いところが出せました。

通常シフトから峠使用時でも違和感なく使えるようになったと思います。

が。

１速から２速へのタイミングだけは合わせることが出来ませんｗ

これはもう我慢ですね。。。

まあ仕様上、これ以上は触れないので乗って試して自分に合うように微調整してもらうほかに無いかと。。。

ひとまず基本システムは出来ました。

スロットルインジケータが完成すれば取り付けて完成ですっぽいｗ

RG400/500用

シフタースイッチ＆スロポジキット出来ましたのぜ。

まあ見ての通りですけどね。

ノーマル車両にはまったく取り付け不能です。

っていうか、ノーマル車にはまったく不要な代物ですので。。。

シフタスイッチは某仙人ＶＪの案を頂き、これをＲＧ用に再考案したもの。

シフトに対するタイミングの調整も可能です。

シフトアップ時のみ対応、ダウン時は点火カットしません。

まあまったく効果が無いわけでは無いんですが、基本的に加速時に一瞬点火カットして駆動力を抜いて、強引にシフト操作をしてしまうという代物なので、ダウン時は回転差が吸収できないのであまり役に立たないんですよね。

巡航時にダウンする場合は多少なりとも有効ですが、その設定のまま高負荷走行をすると、タイミングがイマイチで逆に乗りにくくなります。

ひとまずＺｅｅｌ側を設定し、これで試走してきました。

なんとなく合わないのでカットタイミングを色々と変更し、なんとかまあこのくらいかな？というところで落ち着きましたが、ソレまでは結構酷かったです(笑)

カットタイムが短いと、シフトが入らないし、長いと今度は再加速で酷い。

中途半端なタイミングだと、シフトアップ後の出力の復帰でギクシャクする。

なので一瞬だけカットして、カットするタイミングを早めて対応した。

そのうえ、走行速度や常用回転数、乗り方によるシフトタイミングによってカットタイミングが変わるのでコレは非常に合わせにくいですね。

このあたりの条件による切り替えができるようなら最高なんですけどね。

Ｚｅｅｌだとそこまでは出来ず、単純に点火カットするだけですから調整がシビアですね。

アクセルも併用してタイミングを合わせるとなかなか良い感じでシフトできるので、これはまあ有効でしょう。

ていうか、まあアクセルも合わせるならシフタは要らないんだけどね。。。orz

確実にシフトできるっていうところではシフタ有りのほうが良いかも。

スロポジのほうは、これで動きは間違いないですね。

ハンドヘルドで初期値を合わせてやると３Ｄマップとして使用できます。

マップも少しやり直して３Ｄマップ対応にしてみました。

かなりいい感じですよｗ

あとは手動で使えるシフタスイッチを付けるだけ。

バッテリーはなぜか復活してました（＾＾；

使えそうだからそのまま使ってますが、今日は問題出ませんでしたね。。。

何なんですかねｗｗｗ

ま、これは少し様子見で。

ひとまずパーツの製作は終わって組み込みも問題なくおわりましたよっぽい。

業務連絡的な何か

シリンダが帰ってきましたよっと。

ピストン側の寸法は全部同じだったようです。

深かった縦傷もバッチリ消えてますよ。

バッチリですのぜ。

新品同様ｗ

あとはポートのバリ取りと面取りをすれば使用可能ですっぽい。

すぐに使うなら加工して発送しますが、問題なければ保管しときます。

どちらでもＯＫなので適当に連絡くださいｗ

完成

やっとできたっぽいｗ

結局リアは元のままで行くことになりましたので、そのまま組み立てました。

足やら色々再確認してテストラン。

ポンつけそのままでもかなり普通(笑)

若干ブレーキのなじみが出てないので効きが悪い感じだが、かなり止まるｗ

ちゃんと効くようになったらかなり良くなると思うっぽい。

一度、いつものところに行ってきたけど、バイクに乗る気温じゃないよコレｗ

かなり寒いｗｗｗｗ

タイヤも食わないし、コレ真面目な走行は無理だわ。

一応、フィーリングだけは確認出来たので少しだけ調整。

フロントを少し柔らかく設定。

リアのイニシャルを少し緩めました。

ダンパーは最弱。

最弱なんだけど、まだ効きすぎなくらい（＾＾；

フロントはこのフォークの純正のまま。

コレでかなり普通です(笑)

今までのやや硬すぎる感は皆無ですね。

しなやかです。

それでいてしっかり動きますし支えます。

で、やはりというか、想定内ですが、予想していた箇所でフレームがヨレます(笑)

まあ同じとこ何度も走ってりゃどういう挙動がどこで出るのか、なんてのは余裕で想像できる。

想像通りに出たときは笑っちゃうね。。。

タイヤが食わないんだけど、それなりにハイペースになっちゃう。

今まではスイングアームで逃げていた応力がモロにフレームに来ているっぽい。

そのフレームの弱い箇所に例の補強バーが入ってるので、他の一番弱いところに応力が来るのは予想済み。

その周辺からくるヨレも確認。

以前よりはしっかりと納まるし、振れ幅も小さいが、こればかりはもうどうしようもないね（＾＾；

しかしながらキャスターは今までよりも若干寝かせてあるので安定感はある。

軽く納まります。

それと今までよりノーズダイブしますので、普通の９０年代後半のバイクの操作感そのものですね。

足を変える前よりもフィーリングが柔らかく、乗りやすい感じに仕上がっています。

しかし耐えられる荷重は相当上がっているので３桁コーナーでも余裕です。

足が良くなりすぎて、逆にフレームの弱いところが早く出てしまう感覚ですね。

リアのイニシャルを抜かないとダメだったってことは、その分今までのスイングアームがシナってたってことですから、補強してもやはり弱いものは弱いってことになりますネー（＾＾；

補強も無いノーマルのスイングアームの貧弱っぷりが凄いですわｗ

やはり新型？っていうかまあＲＧよりは新しい？スイングアームは強度ありますネー。

とりあえず何度かテストしてみましたが、現状コレでＯＫではないでしょうか？

今までの乗りにくい感じは一切無いです。

普通に乗ったら強度不足もまるで感じません。

フルノーマルと比較すると５倍（当社比）は走りますっぽい(笑)

車体がプルプルしてきたら「そろそろだね」って判りますし、そこから少し抑えるとすぐに元に戻りますから良いバランスになっていると思います。

コレは乗ってみればすぐに判ると思いますのぜ。

ただ、タイヤが食わない(笑)

α１３だからだと思いますが、そろそろこれもスーパーコルサかミタスですね。

まあ長かったですが、やっと完成としますっぽいｗ

忘れてた

これを付けてと言われてたのだけど。

すっかり忘れてたのぜ。

でもコレ。。。

純正より効かないんだもん(笑)

持ってきてもらった部品箱に「。。。なんで入ってるんだろ？。。。」くらいな感じでしたｗ

言われて見れば確かに付けてといわれてたような気がするｗ

ちなみに

パッド面積がこれだけ違います。

さらに

見ての通り、ピストン径もぜんぜん違います。

。。。

良いの？コレで？？？。。。とは思いますが、まあ依頼ですのでｗ

自分的にはカニってまったく意味の無い代物という感覚なので存在が疑問なんですけど、まあブランド物といえばブランド物なのでｗ

ミニバイクになら使っても良いかなくらいな認識なもので(笑)

キャリパ自体の能力的には疑問しかないですが、見た目重視の場合は良しとしましょうｗ

とりあえずこれから設計しますっぽいｗ

で。

チェーンのほうは増量完了(笑)

元々同じチェーンなので馴染むｗ

そして接続部は。。。

こんな(笑)

カシメタイプのリンクを逆に接続。

そして元の接続リンクを普通に接続。

元のヤツは圧入＋クリップタイプなので分解可能なのですｗ

カシメタイプでなくても５３０なら余裕っぽい。

５２０の場合はカシメのほうが安心かもネー。

チェーンラインも出てるのぜ。

しかし。。。

これが出来るまではテストランはお預けっぽい。

またちょっとかかるのぜ。

ところで、これをやってる時に、はやしさんとＧＵＮさんが遊びに来てくれました。

で。

ちょっとコイツを見てくれ。コイツをどう思う？(笑)

。。。すごく。。。ボルティです。。。(笑)

ええ。

ボルティですとも。

モトクロッサー化してますけどねｗ

今、「バイクでキャンプ」が流行ってるっぽいし？

今までありそうでなかったロードバイクをオフ化する魔改造。

逆にアリかと思われｗ

珍しさならコレ異常でしょ(笑)

ちゃんとローギアード化されてます。

オフロードでもそれなりに走るはず。

まったりと林道行ったり、キャンプ道具積んで遊びに行ったり。

面白い乗り物になっていると思いますわｗ

やはりバイクは面白くないとね(笑)

楽しく遊べなきゃダメっぽいｗ