86野郎

変なバイク製作日記的な何か。

魔改造装備

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仕様変更

の準備(笑)


DSC09159_R.jpg 

久しぶりに引っ張り出してきました。

コレ、EFI化するので仕様変更します。
なのでちょいと試走してから色々と作業。

現状、燃料噴射制御は使わなくても問題ないレベルのセットアップが出来てしまっているんでポンプ一式を外してしまいます。

DSC09163_R.jpg 

ポンプとソレノイド用の配線を摘出w

で、この外したやつをこれに↓付けようかと。

DSC09160_R.jpg

この3MA、Zeel化してるので色々と追加加工が可能。

FCR仕様なんだけど、ポンプジェットが噴射しないので電子制御化したいとのことで。

まずは現状把握から。

DSC09161_R.jpg 

色々外してキャブを見てると。。。

。。。無い。

あるはずの加速ポンププランジャのロッドがどっか行って無いwwww

画像中央のポンプアームの先端にロッドが無い。


これでは燃料吹きませんわ(^^;

ロッドのスペアなんて無いので2mmの六角レンチがジャストサイズなので流用(笑)
先端が舐めて丸くなっちゃったレンチを組み込んで復活w

DSC09164_R.jpg 

あと、プランジャが硬すぎでポンプアームのバネが押し切れないようで、ジェットの噴射が弱すぎる。

なのでバネに細工をして燃料を吹ける様に改造。

あとスロットルが重いとのことでスロットルリール用のバネを緩めて対応。

。。。

したんだけど、ポンプアームのバネを強くしたのでかなりスロットルが重い。。。


しかしながら加速ポンプがしっかり機能するようになったので始動から加速までかなり改善した。

だけどやっぱりスロットルが重いのが気になるのよね。


追加のポンプで燃料が吹ければ良いんだけど、結構パワーが無いと吹かないみたい。

コレは後日テストしますわ。

Zeelの機能を使って直接燃料制御をするとなるとデューティ制御することになるんだけど、現状エア側をデューティ制御している。
ポンプで噴射できれば制御を切り替えれば問題ないけど、エア側はON/OFF制御+スピコン仕様になるね。

ちょっとどうするか考えますわw


関係ないけど久々に走らせたヤロワがんまは速かった(笑)
こんな速かったっけ?
しばらく走らせてなかったから体感がおかしい。

コレ、EFI化したらどうなるんだろう?

ちょっと楽しみっぽい。

製作中

作ってますよっと。


DSC09153_R.jpg 

隙あらば製作w

DSC09154_R.jpg 

現在3個目ボディの切削中。

2個目はまだ未完成だけど、固定の関係でココまでで一区切り。
あと残る2個分が同じところまで出来たら3個纏めて次の工程に入ることになるネー。

ボディが出来ればあとはフロントボディを3個、カッタウェイを3個作ればあとは組み立てるだけ。

試しにカッタウェイが動作するかエアを吹いて確認したけどかなりいい感じでエアをカットしますね。
コレは問題なく使えますわ。

そのままだと削れちゃうので4個揃ったらアルマイトしますっぽいw

たぶん黒になるかな。
気が向いたら赤か金だね(笑)


そのあたりは気分次第w

設計してた

来年こそはスペシャルなパーツを作るっぽい。


つーかなんか新しいの販売したいのよ。


そろそろ利益をむさぼりたい感じっぽい(笑)

ま、無理なんだけどね。。。



とりあえず設計中!
コレは作る!!マジで。

イメージ 1

RG用のスロットルボディ!!!

ほとんどポン付け?のように付くはず。
ただし、コレはリードバルブキット装着車のみに使える仕様。

なぜなら口径が35.5φ相当なのですw

コレ、普通にロータリーディスクに付けようとしても完全に口径が合わず、Oリングどころかベースから穴がはみ出てしまう仕様(笑)

ちなみにコレ3DCADなので分解できます(笑)

イメージ 2
カッタウェイも新規製作、ボディ一式も新規製作なんだけど、取り付け穴はRG純正と同じ位置。

つまり口径を揃えれば純正のロータリーバルブにも取り付けできる。

販売予定のPJSCの機能をフルに使って制御する仕様なので、アイドルスクリューが無い。
スピコン+ISCVでアイドル制御します。

リードバルブ仕様の数台だけに取り付け可能な本当にスペシャルなヤツ。

なんせ自分で使いたい代物なのでね。

完全に自分用として開発中(笑)

これにラム圧ボックスも作る予定だし、合間合間で作るからなかなか完成しないかもしれないけど、キット化できれば最高かもネー。


ただし、発電機の流用、PJSCの組み付け+Zeel等電装の変更等も必要。

ポン付けとはいえ、ごく一部のパーツのみ加工不要みたいなもの。

キット化するとしたら純正口径+αの29.5φ仕様スロットル+PJSC+発電機一式+外付け燃料ポンプつきサブタンク+スロポジのセットかな。。。

3桁万円は確実な仕様w

誰が買うのよ。。。っていうね。



いいのよ。自分で使いたいだけなんだから。
汎用仕様なんて欲しくないし、作っていて面白くないもん。

特別だからこそ良いんだし、面白い。


あわよくば売れちゃう?みたいなやつだし。


この前乗ったRG500EFIが久しぶりに超絶面白かったのでやって見たくなった次第っぽい。


時代はEFIなのぜ(笑)

PJSC ver1

先日ですが、公開用のPJSC Ver1が出来てきましたw


イメージ 1

コレ、実際にVJ23にくっ付けてデータ取りをしながら持ってきてくれましたw

つまり、このVer1には「データ通信機能」が付いているということです。

実際にスマホとモバイルPCと連動し、走行ログを取ってきてくれました。


一応完成しているとはいえ、まだバージョン1でこの仕様(笑)

バージョン0で本当に制御機能だけだったんだけど、すでにこの進化具合。
この先の進化が凄いことになりそうw


一応、コレ「自分で組み立てしてくれ」という仕様なので完成品の販売ではない予定。


とはいえ、まあヤロワの名前が入るものは「購入+組み付け+セットアップ」までのセット販売になりそう。
ということは組み付けまでセットになり、ちょっと躊躇っちゃうくらいな金額にはなってしまうということデス。


逆に、自分で作って付けるよ!って人は驚くほど安い感じ。

そしてオープンソースなので理屈が判る人は自分で勝手に改造して追加機能が取り付け可能だったりもするはず。

ただしその場合は自己責任となります。

で、組み付けセットの場合は不具合への対処は行いますが、まだ何が起こるかわからない未知な部分が多すぎるのでどうなることやら。


ひとまずうちの代車のVJ21で実験ですね。

ある程度データとトラブル対処法が確立できたら随時マニュアルを更新していく予定。



ちなみに、「オープンソース」というシステムなので各自データを持ち寄り、可能であれば検証し、都度バージョンアップしていくという方式とのことです。

確実に問題の出ない「完璧な完成品」ではないので、あくまでも「ベースシステムの提供」ということになります。

したがって、「コレを付ければOK」というよな代物ではないので、その辺りが理解できる人で無いとお勧めできません(笑)


販売する気があるのか無いのかwww


いやまあほら、やりたい人は手助けしますよ的なスタンスであり、「コレを付けたら絶対大丈夫!」とは違いますからネー。


いいのよ。
自分が欲しかっただけだからさ。


たまたま販売しても良いんじゃない?的なクオリティになっちゃっただけ(笑)


一般な人たちにはそもそも無用でしょうしw


ごく一部の変な人たち用の代物、という認識でOKですのぜ。


ま、そのうち販売用の何かを発表するかもネー。


たぶんねw

!?

色々作るっぽいw


イメージ 1

いい感じに付く(笑)

イメージ 2

ダミーサイレンサー?っぽいの付いてますw

まあ、普通に排気しますけどね。。。

イメージ 3

あと、折れていたフェンダーレスは作り直しましたw

これで大丈夫でしょう。


続きはまた後ほどですっぽい。



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