ライダーの画像日誌

> tamiさん
なかなか思うようなコマが得られなくて、最後に嬉しい絵が撮れて良かったです。印象的な絵が撮れる大村線に行きたいです。

夕日ギラリがとても印象的です。こういうのは一瞬しかないから貴重ですね。

こんばんは。リクエストありがとうございます。「宇和海」の撮影に参考させていただきます。こちらこそよろしくお願いします。

> くみあいさん

くみあいさん、関西の方ですか（笑）。詳細な解説ありがとうございます。関西本線の前身、関西鉄道と国鉄が過酷な競争が有名でしたね。関西鉄道が国有化されて、名阪は東海道本線に力を入れて、関西本線は放置された感があります。そのせいで近鉄の利用客8倍の差がついたのか。逆に関西鉄道があったら、近鉄の台頭がなかったでしょう。


12000系やビスタカーは40年選手が多いはずなのに、新塗装化してまだ使うのかと驚きます。2020年にはアーバンライナーの後継が出るのですが（笑）。

こんにちは。
>近鉄の方はお店があって、繁盛してる感じです。なんで差が付くのだろうか（笑）。

昭和31年に現在位置に近鉄四日市駅が移転し、49年の高架化完成までの間、近鉄が商業施設を相次いで開業させた事により、繁華街が形成され今の様な街になりました。
JR駅との利用客差は近鉄の方が8倍も多く、この辺りはさすが浪花の商売人たる近鉄の力と言えるでしょう。

ビスタカーは全15編成中10編成が既に新色となっており、旧塗装はもはや絶滅寸前です(T_T)。
近鉄の特急車塗色変更は2020年までに計画完了予定で、記録は今の内にと言った所です。

さぁまたすぐ行きましょう〜〜(笑)。

> ﾌﾞﾙｰﾗｲﾅｰ宇和海さん
あけましておめでとうございます。こちらこそ今年もよろしくお願いします。

来年の元旦にお休みが取れるといいですね。自分の職場は元旦に働いてなんぼのところですので、来年は厳しいかな。


奈良線103系は、ネットで簡単に見つけることができました。恨まれそうなので、あえて区間は隠しましたが、すぐわかると思います。103系6両のせいか、パニックと言うほどでないですが、多かったです。お早めに撮られることをお勧めします。

明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。

元旦の西日本乗り放題きっぷ、使われたのですね。私は残念ながら仕事で断念しました。

関西に出て奈良線103系の撮影。環状線103系が引退して、こちらも今のうちになりましたね。沿線と駅撮り、良い撮影ばかりですね。

次回も期待しています。

> kak*a*i_rib*nさん
香椎には高校が多数あって、お得意さんは高校生ですが、少子化で、ラッシュアワーでも3両で十分と判断されたような気がしますね。

キハ40形は
香椎線の朝のラッシュの３両編成
運用に所属います
しかし最近は
←西戸崎 宇美→
←キハ４７ ＋ ←キハ４７＋キハ４７→
と運行が多いです

> ﾌﾞﾙｰﾗｲﾅｰ宇和海さん
ありがとうございます。同じ年にデビューしたTSEは1回の遠征で終わりそうな予感がします(-_-;)。

九州には銀ガマと言ったスターがまだありますので、機会がありましたら、ぜひ九州へお越しくださいませ。